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Febi Bilstein 10114 Interruttore termico
Interruttore termico per ventola radiatore, compatibile con VW, Audi e Ford, regolazione della temperatura per una gestione efficiente del motore.
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Febi Bilstein 10114 Interruttore Termico
L’Interruttore termico Febi Bilstein 10114 è un componente essenziale per la gestione della ventola del radiatore nei veicoli di marchio Audi, Ford, Seat, Skoda e Volkswagen. Progettato con precisione e robustezza tipiche dei prodotti OEM, garantisce il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento, proteggendo il motore da surriscaldamenti potenzialmente dannosi.
Funzionamento tecnico
L’interruttore termico è un termocontatto** che si attiva quando la temperatura del liquido di raffreddamento supera una soglia preimpostata (solitamente intorno ai 90–95 °C). In quel momento, il contatto interno si apre e interrompe l’alimentazione alla ventola del radiatore. Quando la temperatura scende sotto la soglia di reset, il contatto si chiude nuovamente, riattivando la ventola.
Questo meccanismo è fondamentale per:
- Mantenere la temperatura ideale del motore, evitando surriscaldamenti che possono causare danni ai componenti interni.
- Ridurre il consumo di carburante e le emissioni, poiché la ventola si attiva solo quando necessario.
- Prolungare la vita della batteria, grazie alla riduzione del carico elettrico quando la ventola è inattiva.
Caratteristiche principali
| Elemento | Descrizione |
|---|---|
| Tipo di contatto | Termocontatto a fusione, con resistenza interna ridotta per garantire un rapido e affidabile aprirsi/chiudersi. |
| Temperatura di attivazione | Circa 90–95 °C (configurabile in base al modello). |
| Connettori | 3 pin nero, compatibile con i terminali standard dei veicoli. |
| Dimensioni fisiche | Formato rettangolare (circa 30 mm × 15 mm), progettato per adattarsi ai montaggi originali. |
| Materiale del corpo | Alluminio anodizzato, resistente alla corrosione e al calore. |
| Compatibilità OEM | Progettato per i modelli Audi A3 (8L), Audi TT, Seat Cordoba, Skoda Octavia, Volkswagen Polo, Golf IV, Caddy III, e molte altre varianti di Ford Galaxy, Ford Focus, ecc. |
| Garanzia di qualità | Prodotto con standard OEM, garantito per la durata minima di 5 anni in condizioni d’uso normale. |
Compatibilità dettagliata
L’interruttore termico 10114 è stato testato e certificato per i seguenti veicoli (elenco non esaustivo):
- Audi A3 (8L), Audi TT, Audi A3 TT, Audi A3 8L1.
- Ford Galaxy (2.8 L, 1.9 D), Ford Focus, Ford Mondeo.
- Seat Cordoba, Seat Ibiza, Seat Leon, Seat Skoda.
- Volkswagen Polo, Golf III/IV, Passat B3/B4, Caddy Mk2, Bora, Sharan.
- Skoda Octavia, Skoda Rapid, Skoda Superb.
Per verificare la compatibilità con un modello specifico, è consigliabile consultare il numero di parte OEM (es. 1H0959481, 7215818, 95VW8B607GA) e confrontarlo con le specifiche del veicolo.
Installazione passo‑passo
- Preparazione: Spegnere il motore e lasciare raffreddare. Rimuovere la ventola del radiatore se necessario per accedere all’interruttore termico.
- Rimozione dell’unità vecchia: Scollegare i terminali di alimentazione (3 pin) e rimuovere eventuali viti che fissano l’interruttore al telaio.
- Installazione della nuova unità: Posizionare il nuovo interruttore termico nella stessa posizione, assicurandosi che la faccia del contatto sia orientata correttamente. Fissarlo con le viti fornite.
- Collegamento dei terminali: Collegare i 3 pin al circuito di alimentazione della ventola, rispettando il corretto ordine (positivo, negativo e terra).
- Verifica finale: Accendere il motore e osservare la ventola. Quando la temperatura del liquido supera la soglia impostata, la ventola dovrebbe spegnersi; al contrario, quando la temperatura scende, la ventola si riaccenderà.
Benefici di un interruttore termico OEM
- Affidabilità garantita: Progettato per resistere alle condizioni operative dei veicoli, con tolleranza al calore e alla corrosione.
- Compatibilità perfetta: Evita problemi di adattamento che possono verificarsi con componenti aftermarket non certificati.
- Semplicità d’installazione: Struttura identica a quella originale, quindi l’installazione è quasi identica alla sostituzione di un componente OEM.
- Miglioramento delle prestazioni del motore: Regolando la ventola in base alla temperatura effettiva, si ottimizza il flusso d’aria e si riduce l’usura dei componenti.
Manutenzione e diagnostica
L’interruttore termico è un componente a basso mantenimento. Tuttavia, in caso di sospetta malfunzionamento (ventola che non si spegne o non si accende), è consigliabile:
- Verificare la continuità elettrica con un multimetro.
- Controllare eventuali segni di usura, corrosione o danni fisici sul corpo dell’interruttore.
- Assicurarsi che il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento funzioni correttamente.
Conclusioni
L’Interruttore termico Febi Bilstein 10114 è un componente cruciale per la sicurezza e l’efficienza del sistema di raffreddamento dei veicoli di marchio Audi, Ford, Seat, Skoda e Volkswagen. Grazie alla sua progettazione OEM, offre affidabilità, compatibilità e prestazioni ottimali, contribuendo a proteggere il motore da surriscaldamenti e a prolungare la vita del veicolo.
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Categoria
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- Temperatura per auto |
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| Colori
Colori predominanti del prodotto |
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| Tags | Ventola Radiatore FEBI BILSTEIN Termocontatto |
| Identificatori | |
| Marchio |  Febi è un marchio tedesco di ricambi auto. Fondato nel 1924, è oggi uno dei principali fornitori al mondo di ricambi per auto. |
| Modello | Febi 10114 |
| MPN | Febi 10114 |
| ID | 7244647 |
| Dimensioni / Peso | |
| Caratteristiche principali | |
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