Febi Bilstein 47713 Raffreddamento Motore

Febi Bilstein 47713 – Il tubo di raffreddamento per il motore Mercedes-Benz C‑Class

Il tubo di raffreddamento Febi Bilstein 47713 è un componente essenziale del sistema di raffreddamento dei veicoli Mercedes‑Benz della classe C (W203). Progettato per garantire una perfetta compatibilità con le linee di flusso di liquido refrigerante, questo tubo offre resistenza, durata e prestazioni ottimali in ogni condizione di guida.

Caratteristiche tecniche

• Codice prodotto: FE47713 (o semplicemente 47713)
• Diametro interno: 37 mm (standard per la maggior parte delle linee di raffreddamento Mercedes‑Benz C‑Class)
• Diametro esterno: 32 mm – dimensioni compatibili con le valvole e gli adattatori originali
• Lunghezza: circa 1,2 m (adatta alla distanza tra radiatore e pompa dell’acqua)
• Materiale: gomma di alta qualità (silicone o nitrile) con rinforzo in fibra di vetro per resistenza a temperature elevate e pressione del liquido refrigerante
• Resistenza alla temperatura: fino a +150 °C, garantendo stabilità anche nelle condizioni più estreme
• Pressione di esercizio: 2–3 bar (adatta al sistema di raffreddamento Mercedes‑Benz)
• Compatibilità OEM: OE 2035012982, A2035010382 e altri codici correlati

Applicazioni principali

Il tubo è stato progettato specificamente per i seguenti modelli Mercedes‑Benz C‑Class (W203) con motore OM 611.962 2,1 L o 2,2 L:

• C‑Class Sedan – modello S203, CL203 e W203 (2000‑2007)
• C‑Class Coupé – T‑Model, C‑Class Coupe (2000‑2007)
• C‑Class Berlina – versione berlina (2000‑2003)
• Altri veicoli Mercedes‑Benz con linee di raffreddamento simili – compatibile con sistemi di raffreddamento OM 611.962 e altri motori a benzina o diesel della stessa generazione

Vantaggi del prodotto Febi Bilstein 47713

• Qualità garantita: Fabbricato secondo gli standard OEM, il tubo offre prestazioni equivalenti al componente originale di Mercedes‑Benz.
• Resistenza alla corrosione: La gomma rinforzata è resistente ai prodotti chimici presenti nel liquido refrigerante e all’ossidazione a lungo termine.
• Facilità di installazione: Il tubo presenta un profilo standard con estremità compatibili con le valvole di ingresso e uscita del radiatore, riducendo al minimo la necessità di adattatori aggiuntivi.
• Durata prolungata: Grazie alla composizione in silicone/nitrile e al rinforzo in fibra di vetro, il tubo mantiene integrità strutturale anche dopo anni di utilizzo.
• Riduzione delle perdite: Il design a chiusura ermetica previene fuoriuscite di liquido refrigerante, garantendo un funzionamento continuo del sistema di raffreddamento.

Procedura di installazione passo‑passo

1. Preparazione: Svuotare il sistema di raffreddamento e rimuovere l’eventuale tubo esistente. Pulire le valvole di ingresso e uscita del radiatore con un panno asciutto.
2. Allineamento: Posizionare il nuovo tubo Febi Bilstein 47713 tra la pompa dell’acqua e il radiatore, assicurandosi che l’estremità interna sia correttamente allineata con le valvole di ingresso/uscita.
3. Fissaggio: Utilizzare gli adattatori o le guarnizioni fornite (se necessarie) per garantire una chiusura ermetica. Se il veicolo dispone di raccordi a vite, avvitare saldamente senza forzare eccessivamente.
4. Verifica: Controllare che non vi siano pieghe o torsioni del tubo che possano ostacolare il flusso del liquido refrigerante. Assicurarsi che le estremità siano ben inserite nelle valvole.
5. Riempimento e test: Riempire il sistema con liquido refrigerante compatibile, avviare il motore e verificare la temperatura di esercizio. Controllare eventuali perdite lungo il tubo e regolare se necessario.

Manutenzione consigliata

• Controllare periodicamente lo stato del tubo per segni di usura, cricche o deformazioni.
• Mantenere puliti i raccordi e le valvole per evitare l’accumulo di depositi che potrebbero compromettere la tenuta.
• Sostituire il tubo se si notano perdite o se il liquido refrigerante mostra segni di contaminazione (coloro scuro, viscosità alterata).

Conclusioni

Il Febi Bilstein 47713 è la scelta ideale per chi cerca un componente affidabile e di alta qualità per il sistema di raffreddamento della Mercedes‑Benz C‑Class. Con le sue dimensioni precise, la resistenza ai calori elevati e la compatibilità OEM, garantisce prestazioni ottimali e una lunga durata nel tempo.