2.48 EUR
FEBI FE01964
Febi Bilstein Bullone di biella per auto Mercedes-Benz con codice prodotto FEBI FE01964. Adatta per modelli con numeri di pezzi 1020380071, 1020380271 e 1110380071
Negozi dove acquistare questo prodotto
Febi Bilstein 01964 – Bullone di biella per motori Mercedes-Benz
Il FEBI BILSTEIN 01964, noto anche come Tornillo de biela o Pleuelschraube, è un componente essenziale del sistema di trasmissione meccanica dei motori a combustione interna. Si tratta di una vite di collegamento (connecting rod bolt) che collega la biella al pistone, garantendo la corretta movimentazione dell’asse motore e la distribuzione delle forze di compressione.
Caratteristiche tecniche principali
- Tipo di vite: M9 x 1 mm passo, lunghezza totale 52 mm (distanza tra le facce della testa e la punta).
- Materiale: acciaio ad alta resistenza con trattamento termico per garantire una durezza di grado 10.9.
- Testa: dentata esterna (profilo dentado exterior) che assicura un’ottima presa e riduce il rischio di slittamento durante l’avvio del motore.
- Finitura: rivestimento anti-corrosione per proteggere la vite dalle sollecitazioni chimiche presenti all’interno del motore.
Compatibilità con i modelli Mercedes-Benz
L’originale FEBI BILSTEIN 01964 è stato progettato per una vasta gamma di veicoli Mercedes-Benz, tra cui:
- Serie 190 (W201), W124, W123, S123, C124, W202, W210, R107, R129, W126.
- M-Klasse (W163) e SLK (R170).
- Vito, Sprinter, Classe E, Classe C, CLK, 123, 124, 190, 200, 300, 400, 500.
- Modelli con motori a quattro cilindri in linea e a sei cilindri in V.
Il numero di riferimento OEM più comune è A1020380071, ma la vite è compatibile anche con i codici 1020380271, 1110380071, A1020380271 e A1110380071. Questi codici indicano le diverse versioni di motore e configurazioni di pistone, ma tutte condividono la stessa dimensione della vite.
Funzione e importanza nel motore
Il bullone di biella è il punto di ancoraggio principale tra la biella e il pistone. Durante il ciclo di combustione, le forze generate dalla pressione del gas comprimere il pistone verso l’alto; queste forze vengono trasmesse alla biella e poi all’asse motore. Se la vite non è correttamente serrata o presenta usura, si rischia:
- Perdita di compressione.
- Rottura della biella o del pistone.
- Danni al virabrequino e ai componenti collegati.
Per questo motivo, la sostituzione di una vite usurata è fondamentale per mantenere l’integrità strutturale del motore e garantire prestazioni ottimali.
Procedura di installazione
- Rimozione della vite vecchia: con una chiave a bussola o un cricchetto, svitare la vite esistente fino a rimuoverla completamente. È consigliabile utilizzare un torque wrench per verificare il livello di serraggio.
- Pulizia delle superfici: rimuovere residui di vecchio grasso e contaminanti dal foro della biella e dalla testa del pistone con un panno pulito o una spazzola metallica.
- Applicazione del nuovo bullone: inserire la nuova vite, assicurandosi che sia allineata correttamente. Se necessario, applicare un leggero strato di grasso specifico per motori sulla testa della vite per facilitare l’installazione.
- Serraggio a coppia: utilizzare una chiave dinamometrica per raggiungere la coppia di serraggio raccomandata (solitamente tra 70 e 90 Nm, ma verificare il manuale del veicolo). Il serraggio deve essere eseguito in un ordine alternato se si installano più viti contemporaneamente.
- Controllo finale: verificare che non vi siano vibrazioni anomale o rumori sospetti durante la prova di funzionamento del motore.
Consigli per la manutenzione e l’uso a lungo termine
- Mantenere sempre una corretta procedura di serraggio: un bullone troppo stretto può deformare la biella, mentre uno troppo leggero può causare slittamento.
- Utilizzare solo componenti OEM o equivalenti certificati per garantire la compatibilità e la sicurezza.
- Controllare periodicamente le viti di collegamento durante le manutenzioni programmate del motore, soprattutto in veicoli ad alto regime o con uso intensivo.
- In caso di sospetta usura (rumori metallici, perdita di potenza), sostituire immediatamente la vite e verificare l’intero sistema di biella.
Conclusioni
Il FEBI BILSTEIN 01964 è un componente critico per la sicurezza e le prestazioni dei motori Mercedes-Benz. Grazie alla sua costruzione robusta, al design a testa dentata esterna e alla compatibilità con numerose linee di veicoli, rappresenta una scelta affidabile sia per i professionisti del settore che per gli appassionati di auto che cercano un ricambio originale e di qualità.
| Questo prodotto in Comparor | |
|---|---|
|
Categoria
Questo prodotto è catalogato nel nostro negozio in queste categorie
|
|
|
Internazionale
Trova questo prodotto in uno dei nostri negozi internazionali
|
|
| Colori
Colori predominanti del prodotto |
|
| Identificatori | |
| Marchio | ![]() Febi è un marchio tedesco di ricambi auto. Fondato nel 1924, è oggi uno dei principali fornitori al mondo di ricambi per auto. |
| Modello | Febi 01964 |
| MPN | Febi 01964 |
| ID | 6344777 |
| Dimensioni / Peso | |
| Caratteristiche principali | |

