FEBI FE12106 Febi,

FEBI FE12106 – Ditta di eccellenza nel settore delle guarnizioni per trasmissione

Il FEBI FE12106 è una guarnizione di alta qualità progettata specificamente per garantire l’integrità e la durata dei componenti della trasmissione. È stato sviluppato in collaborazione con i principali produttori automobilistici, offrendo prestazioni superiori rispetto alle soluzioni aftermarket tradizionali.

Caratteristiche tecniche

• Tipo di guarnizione: Anello di tenuta (wellendichring) per flange della trasmissione manuale e automatica, nonché per differenziale.
• Dimensioni standard: Sezione interna: 36 mm; sezione esterna: 54 mm; spessore: 10–13.5 mm (varia in base alla versione).
• Materiale principale: Poliacrilico (acrilico) con rinforzo in gomma naturale, garantendo resistenza a temperature elevate e all’olio motore.
• Resistenza chimica: Ottima compatibilità con oli motore, olio della trasmissione e fluidi di differenziale.
• Temperatura operativa: Da –40 °C a +120 °C senza perdita di tenuta.
• Pressione massima: Fino a 10 bar, adatta per trasmissioni automatiche e manuali con carichi elevati.

Compatibilità con veicoli

Il modello FE12106 è stato progettato per adattarsi a un’ampia gamma di vetture. Di seguito alcuni esempi rappresentativi:

• Fiat: 500, Punto, Panda, Lancia, Alfa Romeo, Ford (modelli KA, Grande Punto, etc.).
• Alfa Romeo: Mito, Brava, 4C, 147.
• Lancia: Ypsilon, Delta, Kappa.
• Ford: Ka (RU8), Figo, Focus.
• Nissan: Modelli con differenziale compatibile.

La guarnizione è disponibile sia per la versione sinistra che per quella destra (L+R) e può essere utilizzata in configurazioni di trasmissione manuale, automatica o a doppio cambio.

Materiali e finitura

L’uso del poliacrilico conferisce alla guarnizione una notevole flessibilità, riducendo l’usura delle superfici di contatto. Il rinforzo in gomma naturale assicura che la guarnizione mantenga la sua forma anche sotto carichi dinamici e vibrazioni. La finitura è stata ottimizzata per garantire un’aderenza perfetta alle flange, evitando perdite di olio e riducendo il rischio di contaminazione del fluido.

Installazione

1. Preparazione: Pulire accuratamente le superfici della flange con solvente specifico per rimuovere oli, grassi o residui. Assicurarsi che non vi siano crepe o deformazioni.
2. Posizionamento: Inserire la guarnizione nella sede designata, facendo attenzione a mantenere l’allineamento corretto. Evitare pieghe o torsioni.
3. Montaggio della flange: Avvitare la flange con coppia di serraggio raccomandata dal produttore del veicolo (solitamente tra 30–50 Nm per le trasmissioni manuali).
4. Controllo finale: Verificare che non vi siano spazi vuoti o segni di deformazione. Se necessario, sostituire immediatamente la guarnizione.

Mantenimento e durata

La FEBI FE12106 è progettata per durare l’intero ciclo di vita del veicolo senza necessità di manutenzione periodica. Tuttavia, si consiglia di controllare la tenuta durante le revisioni programmate, soprattutto se il veicolo ha subito incidenti o lavori di ristrutturazione della trasmissione.

Vantaggi competitivi

• Qualità OEM: La guarnizione è fabbricata secondo gli standard originali del produttore, garantendo compatibilità e prestazioni equivalenti a quelle di serie.
• Resistenza superiore: Grazie al poliacrilico rinforzato, la guarnizione resiste meglio all’usura rispetto alle soluzioni in gomma tradizionali.
• Facilità d’installazione: La sua forma predefinita riduce il rischio di errori durante l’assemblaggio.
• Versatilità: Disponibile per trasmissioni manuali, automatiche e differenziali, coprendo un ampio spettro di modelli automobilistici.

Conclusioni

Il FEBI FE12106 rappresenta la scelta ideale per chi cerca una soluzione affidabile e durevole per le guarnizioni della trasmissione. La combinazione di materiali avanzati, design ottimizzato e compatibilità con numerosi veicoli lo rende un componente indispensabile per mantenere l’integrità del sistema di trasmissione e garantire prestazioni elevate nel tempo.