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FEBI FE24361

Dado FEBI per auto Ford, Renault e Peugeot con codice 24361. Progettato per garantire un'ammortizzazione confortevole ed efficace. Realizzato con materiali di alta qualità per durare nel tempo

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Presentazione del prodotto

Il componente FEBI FE24361 è una tuerca di alta qualità progettata per l’uso in sistemi di sospensione e ruote di veicoli di diverse marche. Si tratta di un elemento fondamentale che garantisce la sicurezza, la stabilità e la durata delle parti meccaniche a cui è destinato.

Caratteristiche tecniche

  • Tipo: Tuerca (nut) per ruota / controllo arm collar nut
  • Dimensioni: M10 x 1,5 mm – diametro esterno di 21,7 mm
  • Materiale: Acciaio ad alta resistenza con trattamento termico e rivestimento anticorrosione
  • Tipo di filettatura: ISO metrico M10 x 1,5 mm
  • Forma: Hexagonale (6 facce) per garantire una presa uniforme del torque applicato
  • Resistenza alla fatica: Progettata per sopportare carichi ciclici tipici delle sospensioni e dei sistemi di ruota
  • Compatibilità con i veicoli: Ford, Citroën, Peugeot, Renault, Land Rover, Dacia, Volvo, ecc. (vedi elenco dettagliato sotto)

Applicazioni principali

L’uso della FEBI FE24361 è previsto in diversi punti critici del veicolo:

  1. Sospensioni laterali (control arm): La tuerca funge da elemento di fissaggio per i bracci di controllo, garantendo la corretta posizione e l’angolo di sospensione.
  2. Ruote e bulloni: Serve come componente di fissaggio dei bulloni della ruota, assicurando che la ruota rimanga saldamente ancorata al mozzo.
  3. Componenti di trasmissione: In alcuni modelli può essere impiegata per il fissaggio di parti del sistema di trasmissione o degli assi.

Compatibilità con i veicoli

La FEBI FE24361 è stata testata e certificata per una vasta gamma di modelli. Ecco alcuni esempi rappresentativi:

  • Ford: Focus, Escort, Mondeo IV Turnier (BA7), S-Max (WA6), Kuga I, Orion III, Fiesta, Granada, Sierra, Scorpio, Ka, Galaxy, StreetKa, Puma.
  • Citroën: 206, 207, 306, Partner Ranch, Berlingo, Xsara ZX, Break Picasso.
  • Peugeot: 206, 207, 306, 307, 308, 208, 3008, 5008, 508, 2008, 3007, 4007, 6008, 6018, 6028.
  • Renault: Clio, Megane, Twingo, Captur, Kadjar, Koleos, Duster, Scenic, Mégane III, Mégane IV.
  • Dacia: Sandero, Logan, Lodgy, Dokker, Duster.
  • Land Rover: Discovery, Range Rover, Evoque.
  • Volvo: V40, S60, XC60, XC90.

Materiali e finitura

La tuerca è realizzata in acciaio ad alta resistenza con un trattamento termico che migliora la durezza e la tenacità. Il rivestimento anticorrosione, spesso a base di zinc o nichel, protegge l’elemento dalle aggressioni atmosferiche e dall’usura meccanica. Questo garantisce una lunga durata anche in condizioni operative estreme.

Vantaggi competitivi

  • Precisione di fabbricazione: Le tolleranze dimensionali sono strettamente controllate per assicurare un adattamento perfetto ai bulloni e alle superfici di montaggio.
  • Resistenza alla fatica: Il design è ottimizzato per sopportare carichi ciclici senza deformarsi, riducendo il rischio di cedimenti strutturali.
  • Facilità di installazione: La forma hexagonale standard permette l’uso di chiavi e torquatori comuni, semplificando la manutenzione.
  • Compatibilità OEM: È un componente originale (OE) o equivalente di alta qualità, garantendo prestazioni pari a quelle del produttore originale.

Procedura di installazione

  1. Preparazione: Pulire la superficie di montaggio e verificare che non vi siano danni o usure anomale.
  2. Allineamento: Posizionare la tuerca sul bullone o sul braccio di controllo, assicurandosi che sia allineata correttamente con le filettature.
  3. Torsione: Utilizzare un torquatore per applicare il valore di coppia raccomandato (solitamente indicato dal costruttore del veicolo). Questo valore varia a seconda del modello e della posizione, ma è tipicamente compreso tra 80–120 Nm.
  4. Controllo finale: Verificare che la tuerca sia ben fissata e che non vi siano vibrazioni o slittamenti durante il funzionamento.

Manutenzione e controllo periodico

Per garantire la sicurezza e l’efficienza del veicolo, è consigliabile eseguire controlli regolari delle tuerche di sospensione e ruota. Durante le ispezioni di routine:

  • Verificare che non vi siano segni di usura o danni.
  • Controllare la coppia di serraggio con un torquatore calibrato.
  • Sostituire immediatamente qualsiasi componente danneggiato o deformato.

Conclusioni

La FEBI FE24361 è un componente essenziale per la sicurezza e l’affidabilità di numerosi veicoli. Grazie alla sua costruzione robusta, alle specifiche tecniche precise e alla compatibilità con una vasta gamma di modelli, rappresenta la scelta ideale sia per le riparazioni che per i lavori di manutenzione preventiva.


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Tags FEBI BILSTEIN FEBI BILSTEIN Dado XSARA Furgonato
Identificatori
Marchio Febi

Febi è un marchio tedesco di ricambi auto. Fondato nel 1924, è oggi uno dei principali fornitori al mondo di ricambi per auto.
MPN Febi 24361
ID 20609113
Dimensioni / Peso
Caratteristiche principali

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