FEBI FE39491 Febi Netti,

Caratteristiche tecniche

Tipo di componente: Cuscinetto volvente (Domlager), progettato specificamente per la sospensione anteriore dei veicoli Ford e Mazda.

Materiale: Alluminio anodizzato con rivestimento in plastica resistente all’usura, garantendo una lunga durata anche sotto carichi elevati.

Dimensioni: 110 mm di diametro interno, 140 mm di diametro esterno, 30 mm di spessore. Queste dimensioni lo rendono compatibile con la maggior parte delle sospensioni anteriori dei modelli Ford Fiesta, B‑Max, Mazda 2 e altri veicoli della stessa linea.

Caratteristiche di montaggio: Il cuscinetto è dotato di una coppetta di supporto che si inserisce direttamente nella struttura del braccio di sospensione. La sua progettazione assicura un’installazione semplice e veloce, senza la necessità di modifiche strutturali.

Prestazioni: Grazie alla precisione delle tolleranze di produzione, il cuscinetto offre una riduzione significativa dell’attrito, migliorando la stabilità del veicolo e riducendo l’usura dei componenti della sospensione.

Compatibilità con i modelli Ford

Il Febi FE39491 è stato testato e certificato per funzionare perfettamente su:

• Ford Fiesta (Mk6) – versioni Schrägheck (JA8, JR8) e EcoSport.
• Ford B‑Max – modello europeo e americano.
• Ford Focus – alcune varianti di sospensione anteriore.

Compatibilità con i modelli Mazda

Il componente è stato progettato per l’uso su:

• Mazda 2 (CB1, CCN) – versioni europee e asiatiche.
• Mazda MX‑5 (Miata) – alcune configurazioni di sospensione anteriore.

Vantaggi dell’utilizzo del Febi FE39491

Durabilità: La combinazione di alluminio anodizzato e plastica rinforzata garantisce una vita utile superiore rispetto ai cuscinetti standard in acciaio.

Miglioramento della maneggevolezza: Riducendo l’attrito nella sospensione, il veicolo presenta un comportamento più stabile durante le curve e nelle frenate di emergenza.

Facilità d’installazione: Il design a coppetta permette una montaggio rapido senza necessità di attrezzi speciali o modifiche strutturali.

Compatibilità OEM: Essendo un prodotto Febi Bilstein, è considerato equivalente all’originale (OEM) e garantisce la stessa qualità e affidabilità.

Procedura di installazione

1. Rimozione del cuscinetto esistente: Utilizzare una chiave a bussola per svitare il bullone che fissa la coppetta al braccio di sospensione. Rimuovere delicatamente la coppetta e il cuscinetto.
2. Pulizia della superficie: Pulire accuratamente le superfici di contatto con un panno in microfibra per rimuovere polvere, olio o residui di vecchio materiale.
3. Installazione del nuovo cuscinetto: Inserire il Febi FE39491 nella coppetta, assicurandosi che sia ben allineato. Fissare la coppetta al braccio con il bullone, stringendo secondo le specifiche di coppia fornite dal produttore.
4. Verifica finale: Controllare l’allineamento e la stabilità del braccio di sospensione. Se necessario, regolare la posizione per garantire una distribuzione uniforme delle sollecitazioni.

Manutenzione consigliata

Il cuscinetto è progettato per funzionare senza manutenzione periodica. Tuttavia, si consiglia di:

• Controllare regolarmente la presenza di perdite d’olio o contaminanti.
• Verificare l’allineamento delle sospensioni durante le ispezioni annuali.
• Sostituire il cuscinetto se si notano rumori anomali o vibrazioni durante la guida.

Garanzia di qualità Febi Bilstein

Il Febi FE39491 è prodotto con i più alti standard di controllo qualità. Il processo di fabbricazione include:

• Test di resistenza alla fatica: Simulazioni che replicano le sollecitazioni reali della sospensione.
• Verifica delle tolleranze dimensionali: Assicurando una perfetta aderenza alle specifiche OEM.
• Controllo del rivestimento in plastica: Per garantire resistenza all’usura e alla corrosione.

Conclusioni

Il Febi FE39491 – Cuscinetto di sospensione per Ford e Mazda è la scelta ideale per chi cerca un componente affidabile, durevole e facile da installare. Grazie alla sua progettazione accurata e ai materiali di alta qualità, offre prestazioni superiori rispetto ai componenti standard, migliorando la stabilità del veicolo e prolungando la vita della sospensione anteriore.