FEBI FE45126 Febi,

Febi FE45126 – Kit completo di pompa d’acqua e cinghia dentata

Il Febi FE45126 è un kit di alta qualità progettato per sostituire contemporaneamente la pompa d’acqua e la cinghia dentata del motore. Grazie alla sua costruzione in metallo robusto e ai componenti certificati, garantisce prestazioni affidabili e durata superiore rispetto alle parti originali.

Componenti principali

• Pompa d’acqua (Wasserpumpe): realizzata in alluminio con rivestimento anti-corrosione, dotata di valvola di pressione e di un serbatoio integrato per la gestione del liquido refrigerante.
• Cinghia dentata (Zahnriemensatz): lunghezza 1143 mm, 120 denti, materiale in gomma ad alta resistenza con rinforzo in fibra di vetro. La cinghia è progettata per garantire un’accurata sincronizzazione del motore.
• Alimentazione e supporti: kit completo di guide, molle di tensione e supporto della pompa, tutti realizzati con materiali resistenti alla temperatura e all’usura.

Compatibilità

Il FE45126 è compatibile con una vasta gamma di motori dei marchi Audi, Seat, Skoda e Volkswagen. In particolare:

• VW Golf IV (1J1), Golf Variant (1J5), Bora, Passat (3B6)
• Audi A4, A3, A6 con motore 1.9 TDI
• Seat Alhambra, Toledo, Leon, Arosa, e modelli correlati
• Skoda Superb, Octavia, Fabia (modelli 1995‑2010)

Il kit è stato testato per garantire la compatibilità con i motori di serie 1.9 TDI e altri motori a benzina o diesel che utilizzano una cinghia dentata di 120 denti.

Caratteristiche tecniche

Vantaggi principali

• Installazione semplificata: il kit è progettato per essere installato in un unico passaggio, riducendo i tempi di lavoro e l’uso di attrezzature specializzate.
• Affidabilità a lungo termine: la combinazione di materiali di alta qualità assicura una durata superiore rispetto alle parti originali, con minore rischio di rotture o perdite.
• Prestazioni ottimizzate: la pompa d’acqua in alluminio garantisce un flusso più efficiente del liquido refrigerante, contribuendo a mantenere temperature di esercizio stabili e riducendo il rischio di surriscaldamento.
• Compatibilità universale: grazie alla sua progettazione modulare, è adatta a molteplici motori senza necessità di adattatori aggiuntivi.

Istruzioni per l’installazione

1. Preparazione: svuota il liquido refrigerante dal radiatore e rimuovi la vecchia pompa d’acqua e cinghia dentata. Assicurati che tutte le parti siano pulite e prive di residui.
2. Installazione della pompa: posiziona la nuova pompa nel suo supporto, fissandola con i bulloni forniti. Collega il tubo di ingresso e uscita del liquido refrigerante, verificando che non vi siano perdite.
3. Montaggio della cinghia dentata: inserisci la cinghia nei guide e nelle pulegge, assicurandoti che i denti si allineino correttamente con le ruote dentate del motore. Regola la tensione tramite la molla di tensione.
4. Verifica finale: avvia il motore a temperatura ambiente e controlla eventuali perdite o rumori anomali. Se necessario, aggiusta la tensione della cinghia.
5. Test di funzionamento: una volta che il motore raggiunge la temperatura di esercizio, verifica che la pompa d’acqua funzioni correttamente e che la cinghia rimanga in posizione senza slittamenti.

Manutenzione consigliata

• Controlla periodicamente lo stato della cinghia dentata per verificare eventuali segni di usura o danni. Sostituisci la cinghia se noti crepe, allentamenti o perdita di tensione.
• Mantenere il livello del liquido refrigerante entro i limiti consigliati dal costruttore del veicolo.
• Ispeziona le guarnizioni della pompa d’acqua ogni 20.000‑30.000 km per prevenire perdite di liquido.

Conclusioni

Il Febi FE45126 rappresenta una soluzione completa e affidabile per la sostituzione simultanea della pompa d’acqua e della cinghia dentata nei motori Audi, Seat, Skoda e Volkswagen. Grazie alla sua costruzione in metallo robusto, ai componenti certificati e alla compatibilità universale, offre prestazioni superiori, durata più lunga e un’installazione semplificata rispetto alle parti originali.