Febi-Bilstein 03991 - Mozzo Ruota

Febi‑Bilstein 03991 – Mozzo Ruota

Il mozzo ruota 03991 di Febi‑Bilstein è un componente essenziale per la struttura dell’asse anteriore dei veicoli Ford. Realizzato con materiali ad alta resistenza, questo mozzo garantisce stabilità e durata anche sotto le condizioni più impegnative.

Caratteristiche tecniche

• Codice prodotto: 03991
• Tipo di componente: Mozzo ruota (wheel hub) senza cuscinetto
• Applicazioni principali: Ford Escort, Fiesta, Focus, Fusion, Ka, Courier e modelli correlati
• Compatibilità: Modelli JH1, JD1, JH3, JD3 (Fiesta Mk5 Schrägheck), DAW, DBW (Focus), JU (Fusion), RB_ (Ka)
• Materiale: Acciaio ad alta resistenza con finitura anti-corrosione
• Dimensioni: Specifiche esatte in base al modello Ford; consultare il manuale di montaggio per le misure precise
• Funzione principale: Supporto e ancoraggio dei bulloni della ruota, trasmissione delle forze laterali e longitudinali all’asse

Design e costruzione

Il mozzo è progettato con una struttura a cubo di metallo che assicura un’equa distribuzione delle sollecitazioni. La presenza di fori di bullone precisi permette l’installazione sicura dei bulloni della ruota, garantendo così la corretta posizione e allineamento del pneumatico.

La finitura anti-corrosione è stata ottimizzata per resistere a condizioni atmosferiche avverse e all’esposizione a sale stradale. Questo assicura una lunga durata anche in climi freddi o umidi, dove la corrosione può rappresentare un problema significativo.

Applicazioni specifiche Ford

Il mozzo 03991 è stato sviluppato per funzionare con i seguenti modelli Ford:

• Escort (USA, Europa): compatibile con versioni di serie e speciali
• Fiesta Mk5 Schrägheck (JH1, JD1, JH3, JD3)
• Focus (DAW, DBW)
• Fusion (JU)
• Ka (RB_)
• Courier

Questa ampia compatibilità rende il mozzo una scelta ideale per la sostituzione di componenti usurati o danneggiati, mantenendo le prestazioni originali del veicolo.

Installazione e manutenzione

1. Rimozione: Utilizzare gli attrezzi appropriati per rimuovere i bulloni della ruota. Assicurarsi di svitare in ordine inverso rispetto al senso delle stelle.
2. Pulizia: Prima dell’installazione, pulire la superficie del mozzo e dei bulloni con un detergente specifico per evitare residui che potrebbero compromettere l’aderenza.
3. Aggiunta di lubrificante: Applicare una piccola quantità di lubrificante a base d’acqua sui punti di contatto per ridurre l’usura e prevenire la corrosione.
4. Montaggio: Inserire i bulloni nella posizione corretta, avvitandoli manualmente fino a che non siano ben aderenti. Successivamente, utilizzare una chiave dinamometrica per raggiungere il valore di coppia specificato dal costruttore (solitamente indicato nel manuale di servizio).
5. Controllo finale: Verificare l’allineamento della ruota e la corretta distribuzione del peso. Eseguire un test drive per assicurarsi che non vi siano rumori anomali o vibrazioni.

Vantaggi competitivi

• Qualità garantita: Prodotto da Febi‑Bilstein, noto per la sua affidabilità e durata nel settore automobilistico.
• Compatibilità universale: Funziona con una vasta gamma di modelli Ford, riducendo la necessità di componenti specifici.
• Facilità di installazione: Design standardizzato che consente un montaggio rapido e senza complicazioni.
• Resistenza alla corrosione: Finitura anti-corrosione prolungata la vita del componente anche in ambienti aggressivi.

Considerazioni finali

Il mozzo ruota 03991 di Febi‑Bilstein rappresenta una soluzione affidabile per chi cerca componenti originali o equivalenti di alta qualità per i propri veicoli Ford. La sua costruzione robusta, la compatibilità con numerosi modelli e le prestazioni costanti lo rendono un elemento indispensabile sia per la manutenzione ordinaria che per interventi di riparazione più complessi.

Per garantire una perfetta integrazione nel veicolo, è consigliato consultare sempre il manuale di servizio specifico del modello Ford in uso e seguire le procedure di montaggio indicate dal produttore. In questo modo si assicura non solo la sicurezza ma anche l’efficienza a lungo termine della sospensione anteriore.