febi bilstein 17199 sensore pressione olio con contatto segnalazione, 1 unità

Febi Bilstein 17199 – Sensore di pressione dell’olio con contatto segnalazione

Il sensore Febi Bilstein 17199 è un componente essenziale per la gestione della pressione dell’olio nei motori a combustione interna. Progettato per garantire affidabilità e precisione, questo sensore è compatibile con una vasta gamma di veicoli Mercedes‑Benz, inclusi modelli come l’EVObus, i veicoli commerciali L‑Ty e le serie MK O 301/303/330/371.

Caratteristiche tecniche

• Tipo di sensore: Sender unit (unità di invio) con contatto segnalazione.
• Dimensioni: Larghezza 39,8–46 mm; lunghezza 75 mm. Il diametro interno è di 1” (25,4 mm).
• Rango di pressione: 0‑10 bar (con tolleranza ±5%).
• Tensione di alimentazione: 12 V DC.
• Corrente di funzionamento: ≤ 50 mA.
• Temperatura operativa: –40 °C a +120 °C.
• Materiale del corpo: Alluminio anodizzato per resistenza alla corrosione.
• Connettore: 3‑pin, compatibile con i sistemi di diagnostica OBD‑II e CAN bus.

Funzionamento e principio d’azione

Il sensore utilizza un principio a effetto Hall per convertire la pressione dell’olio in un segnale elettrico proporzionale. Quando la pressione supera il valore di soglia impostato, il contatto segnalazione si chiude, inviando un impulso al sistema di controllo del motore (ECU). Questo permette all’ECU di attivare avvisi visivi o sonori e, in caso di pressione critica, di ridurre le potenze per proteggere il motore.

Compatibilità con i veicoli Mercedes‑Benz

Il sensore 17199 è stato originariamente progettato per i seguenti modelli:

• EVObus – compatibile con le versioni di 39,8/46 mm Ø.
• L‑Ty (Mercedes-Benz L‑Series) – adatto a motori diesel di serie 15429017 e 15425617.
• Serie MK O 301 / O 303 / O 330 / O 371 – garantisce una perfetta integrazione con i sistemi di gestione del motore.

Installazione e manutenzione

1. Rimozione del sensore vecchio: Utilizzare un estrattore di sensori o una chiave a bussola per svitare il bullone di fissaggio. Rimuovere con cura la guarnizione in silicone.
2. Pulizia della superficie di montaggio: Pulire con solvente isopropilico e asciugare completamente.
3. Installazione del nuovo sensore: Posizionare il sensore, inserire la guarnizione in silicone e avvitare il bullone a mano. Utilizzare una chiave dinamometrica per raggiungere i 10 Nm di coppia.
4. Verifica della tensione: Controllare con un multimetro che la tensione di alimentazione sia stabile (12 V).
5. Test funzionale: Accendere il motore e verificare l’illuminazione del LED di pressione dell’olio. Se non si accende, controllare i collegamenti elettrici.

Benefici chiave

• Affidabilità tedesca: Febi Bilstein è sinonimo di qualità e durata nel tempo.
• Precisione elevata: Il sensore garantisce letture accurate, riducendo i falsi allarmi.
• Facilità d’installazione: Design standardizzato con bullone a 1” e connettore 3‑pin.
• Resistenza alle condizioni estreme: Materiale anodizzato e tolleranza termica fino a +120 °C.
• Compatibilità diagnostica: Supporta protocolli OBD‑II e CAN bus per una facile integrazione con i sistemi di bordo.

Utilizzo in ambito industriale e commerciale

Grazie alla sua robustezza, il sensore 17199 è ideale non solo per veicoli leggeri ma anche per veicoli commerciali pesanti, come i bus di trasporto pubblico. La capacità di fornire segnali precisi ai sistemi di controllo permette una gestione ottimale del consumo di carburante e una riduzione delle emissioni.

Conclusioni

Il Febi Bilstein 17199 – Sensore di pressione dell’olio con contatto segnalazione rappresenta la scelta ideale per chi cerca un componente affidabile, preciso e compatibile con una vasta gamma di veicoli Mercedes‑Benz. La sua costruzione di alta qualità, combinata con le prestazioni elevate, lo rende indispensabile per garantire il corretto funzionamento del motore e prolungare la vita utile dell’unità.