FILT Hydr VAG

FILT Hydr VAG – Il filtro idraulico di precisione per la trasmissione automatica

FILT Hydr VAG è un componente essenziale progettato specificamente per le trasmissioni automatiche Audi, VW, Skoda e Seat. Grazie alla sua costruzione di alta qualità e ai materiali resistenti, garantisce una filtrazione ottimale del fluido ATF (Automatic Transmission Fluid), proteggendo i componenti interni della trasmissione da contaminanti e usura prematura.

Caratteristiche tecniche principali

• Compatibilità: Audi A6, A8, S6, S8; Volkswagen Passat, Polo, Golf; Skoda Octavia, Superb; Seat León, Ibiza. Si adatta a motorizzazioni con cilindrata da 3.3 L a 6.0 L.
• Tipo di filtro: Filtro idraulico a cartuccia singola, progettato per la sostituzione rapida e senza perdita di fluido.
• Materiale del corpo: Polipropilene ad alte prestazioni con rinforzo in fibra di carbonio per resistenza alla pressione interna.
• Filtro interno: Filtrante a microfibra di polietilene, con capacità di ritenere particelle fino a 5 µm.
• Pressione di esercizio: Fino a 350 psi (2.4 MPa), garantendo stabilità anche in condizioni operative estreme.
• Dimensioni: 120 mm × 80 mm × 40 mm (lunghezza × larghezza × altezza).

Benefici chiave del prodotto

• Migliora la durata della trasmissione: Rimuovendo efficacemente le particelle di metallo e i residui di combustione, il filtro riduce l’usura dei componenti interni.
• Ottimizza le prestazioni del motore: Mantenendo la qualità del fluido ATF, si assicura una lubrificazione costante, migliorando la risposta della trasmissione e riducendo i tempi di inattività.
• Sistema di installazione semplificato: Il design a cartuccia permette un cambio rapido senza necessità di smontare parti aggiuntive.
• Compatibilità con sistemi OEM: Progettato in linea con le specifiche originali del produttore, garantendo prestazioni equivalenti o superiori rispetto al filtro originale.

Procedura di installazione

1. Preparazione: Assicurarsi che la vettura sia in posizione stabile e con il motore spento. Utilizzare un cric per sollevare l’auto se necessario.
2. Rimozione del vecchio filtro: Localizzare il filtro idraulico nella zona di trasmissione (di solito sotto la scatola della frizione). Rimuovere con una chiave a tubo, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
3. Pulizia delle superfici: Pulire le superfici di montaggio con un panno pulito e senza residui di olio.
4. Installazione del nuovo filtro: Inserire la cartuccia nuova, assicurandosi che sia ben allineata. Avvitare fino a quando non si sente una leggera resistenza, poi stringere ulteriormente con un torque specifico (solitamente 10 Nm).
5. Verifica finale: Controllare l’assenza di perdite e avviare il motore per verificare la corretta pressione del fluido.

Manutenzione consigliata

• Il filtro idraulico dovrebbe essere sostituito ogni 30.000–50.000 km, a seconda delle condizioni di guida e della qualità dell’ATF utilizzato.
• È consigliabile controllare regolarmente il livello del fluido ATF e la sua condizione (colore, odore). Se il liquido appare torbido o presenta particelle visibili, è indicativo che il filtro necessita di sostituzione immediata.
• Utilizzare sempre un ATF certificato OEM per garantire compatibilità e prestazioni ottimali.

Garanzia di qualità e affidabilità

FILT Hydr VAG è realizzato con standard industriali rigorosi, sottoposto a test di pressione, resistenza alla corrosione e verifica della capacità filtrante. Il prodotto è certificato per l’uso in veicoli di fascia alta e garantisce un servizio affidabile nel lungo termine.

Conclusioni

Il filtro idraulico FILT Hydr VAG rappresenta la scelta ideale per chi desidera mantenere le prestazioni della propria trasmissione automatica al massimo livello. Con una costruzione robusta, compatibilità estesa e facilità di installazione, è un investimento che protegge il motore, migliora l’efficienza energetica e prolungare la vita del veicolo.