Filtron OP566/2 Filtro olio

Filtron OP566/2 Filtro olio

Il filtro olio Filtron OP566/2 è progettato per garantire la massima protezione del motore, rimuovendo impurità e contaminanti dall’olio di lubrificazione. La sua struttura avanzata assicura una filtrazione efficiente, prolungando la vita del motore e mantenendo le prestazioni ottimali.

Caratteristiche tecniche

• Tipo di filtro: Filtro a cartuccia con elemento filtrante in fibra di vetro e microfibra, ideale per olio motore ad alta viscosità.
• Dimensioni: 3/4” (19 mm) di diametro interno, 16 UNF di filetto esterno, compatibile con sistemi di fissaggio standard.
• Materiale del corpo: Plastica resistente alla corrosione e al calore, garantendo durata anche in condizioni operative estreme.
• Pressione di esercizio: Fino a 10 bar, adatta sia per motori a benzina che diesel.
• Compatibilità con oli: Funziona con tutti i tipi di olio motore (synthetic, semi-synthetic e tradizionale) rispettando le specifiche del costruttore.

Compatibilità con veicoli

L’OP566/2 è stato testato e certificato per una vasta gamma di modelli. Tra i più comuni troviamo:

• Fiat: Cinquecento, Seicento / 600 Hatchback, Panda I Hatchback.
• SeAT: Modelli compatibili con la stessa configurazione di filetto.
• Alfa Romeo: Serie di motori con requisiti di filtrazione simili.
• Renault, General Motors, Ford, VAG: Alcuni modelli che richiedono un filtro a 77 mm per la protezione del motore.

Per verificare l’idoneità al proprio veicolo è consigliabile consultare il manuale di manutenzione o chiedere conferma al tecnico specializzato.

Vantaggi principali

• Efficienza superiore: L’elemento filtrante a doppio strato riduce la carica di particelle fino al 99,9 %.
• Lunga durata: La costruzione robusta consente un ciclo di vita più lungo rispetto ai filtri standard.
• Facilità d’installazione: Il filetto UNF garantisce una chiusura sicura e senza perdite, con possibilità di utilizzo di guarnizioni pre-assemblate.
• Compatibilità universale: Grazie alle dimensioni standard, è adatto a molteplici configurazioni di motore.

Procedura di installazione

1. Preparazione: Spegnere il motore e lasciare raffreddare l’olio per evitare scottature.
2. Rimozione del filtro vecchio: Utilizzare una chiave a tubo o un estrattore di filtri, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
3. Pulizia della superficie di montaggio: Rimuovere residui di olio e polvere con un panno pulito.
4. Installazione del nuovo filtro: Posizionare il filtro Filtron OP566/2, avvitandolo a mano fino a che la guarnizione non si adatti perfettamente. Poi stringere ulteriormente di circa 1 turno con una chiave.
5. Verifica delle perdite: Accendere il motore per qualche minuto e controllare eventuali gocciolamenti lungo il filetto.

Cura e manutenzione

Per mantenere le prestazioni ottimali del filtro, è consigliabile sostituirlo secondo i tempi di servizio indicati dal costruttore del veicolo (di solito ogni 10.000–15.000 km o una volta all’anno). Se si utilizza un olio sintetico a lunga durata, la frequenza può essere leggermente ridotta.

Domande frequenti

1. Il filtro è compatibile con motori diesel?

Sì, il Filtron OP566/2 è progettato per funzionare sia con motori a benzina che diesel, garantendo una filtrazione adeguata in entrambi i casi.

2. Posso utilizzare un filtro di marca diversa?

È possibile, ma si consiglia di optare per filtri certificati e compatibili con le specifiche del veicolo per evitare problemi di prestazioni o perdite.

3. Come verifico se il filtro è stato installato correttamente?

Dopo l’installazione, avviare il motore e osservare la zona di montaggio: non devono esserci gocciolamenti d’olio. Inoltre, controllare che la guarnizione sia ben aderente.

Conclusioni

Il filtro olio Filtron OP566/2 rappresenta una scelta affidabile per chi cerca protezione e durata nel tempo. Con le sue dimensioni standard, la costruzione robusta e l’efficienza di filtrazione avanzata, è ideale per una vasta gamma di veicoli, garantendo al motore un’ottima lubrificazione e riducendo il rischio di usura prematura.