Intercooler per auto
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L'intercooler NRF 30899 è un componente essenziale per il sistema di raffreddamento del motore. È progettato per abbassare la temperatura dell'aria compressa del turbo, migliorando l'efficienza del motore e le prestazioni.
L'intercooler NRF 30481 è un componente di raffreddamento per i motori turbocompressi che abbassa la temperatura dell'aria compressa in uscita dal turbocompressore, migliorando l'efficienza del motore e riducendo il consumo di carburante.
Intercooler NRF 30838, compatibile con VW, Audi e Skoda per modelli Golf IV Schrägheck, Bora Limousine, Variant, ecc. Design robusto senza sensore, garantisce raffreddamento efficiente del motore per prestazioni ottimali.
Intercooler NRF 30177: raffreddamento efficiente e compatto per motori ad alta potenza. Struttura a canali aerodinamici, materiali leggeri e resistenti, garantendo flusso d’aria ottimale e riduzione della temperatura del gas di scarico.
Elettrovalvole e convertitori di pressione Pierburg modello 7.28197.16.0: controllo della sovralimentazione, wastegate per Ford, Volvo, Focus II, Kuga I e Mondeo IV, con alta precisione e affidabilità in sistemi turbo.
L'intercooler NRF 30842 è un radiatore di raffreddamento che aiuta a mantenere il motore fresco e performante, progettato per Seat.
L'intercooler VALEO con referenza 817828 è un componente essenziale per i sistemi di raffreddamento del motore diesel. Migliora le prestazioni del motore, diminuendo la temperatura dell'aria compressa e garantendo una combustione più efficiente.
Scambia l’aria calda con un intercooler NRF 30309, progettato per Opel Vectra B 1,7. Il suo design a tubi in acciaio inox garantisce resistenza e flusso d’aria ottimale, riducendo la temperatura del gas di aspirazione e migliorando le prestazioni del motore. Con un profilo compatto, si adatta perfettamente al vano intercooler originale senza modifiche strutturali.
L’intercooler Van Wezel 43004496 è progettato per Renault, offrendo un raffreddamento efficiente dell’aria di alimentazione grazie a una struttura in alluminio resistente e a tubi finemente disegnati che massimizzano la superficie di scambio termico. La sua installazione semplice e le dimensioni compatte lo rendono ideale per veicoli con motore turbo, garantendo prestazioni più stabili e un aumento della potenza senza compromettere l’affidabilità del sistema.
Un intercooler robusto e leggero, progettato per Renault, con tubi in acciaio inox e dissipatore a ventole integrate; garantisce raffreddamento rapido dell’aria di aspirazione, migliorando potenza e efficienza del motore.
Scambia l’aria calda con un flusso fresco grazie all’intercooler VEMO V15‑60‑5065, progettato per Audi A4 B6/B7. Il suo design aerodinamico e le tubazioni in rame garantiscono una dissipazione ottimale del calore, migliorando la potenza del motore e riducendo il rischio di sovraccarichi termici. Con un’installazione semplice e compatibilità con i sistemi originali, è la scelta ideale per chi cerca prestazioni elevate senza compromessi sulla qualità.
Un intercooler in alluminio leggero e resistente, progettato per FIAT e LANCIA, riduce la temperatura dell’aria di aspirazione migliorando potenza e efficienza del motore con un design compatto e facile installazione.
Intercooler DIEDERICHS DCA1003 per Volkswagen Passat B5 GP, scambiatore aria/acqua ad alte prestazioni che migliora raffreddamento e risposta del turbo. Compatibile con codici 3B0145805D, 8D0145805 e 8D0145805C.
Scambia l’aria calda con un flusso più fresco grazie all’intercooler AKS DASIS 047003N, progettato per Skoda Fabia e compatibile con VAG 6Q0145804A. Il suo design a tubi finemente disegnati garantisce una dissipazione ottimale del calore, migliorando la potenza del motore e riducendo il rischio di surriscaldamento. Con un’installazione semplice e componenti resistenti alla corrosione, questo scambiatore aria‑aria è ideale per chi cerca prestazioni elevate senza rinunciare all’affidabilità.
Un intercooler robusto per il Transporter T5, con tubi in acciaio inox e raccordi rapidi che garantiscono un flusso d’aria ottimale; la sua finitura cromata resiste alla corrosione e migliora l’estetica del motore.
Riduce la temperatura dell’aria immessa nel motore, migliorando l’efficienza e la potenza del Passat B5 GP. Costruito con tubi in alluminio resistente alla corrosione, garantisce un flusso d’aria costante anche a carichi elevati. Il design compatto si adatta perfettamente al vano motore senza necessità di modifiche strutturali. L’installazione è semplice grazie ai collegamenti rapidi e alle dimensioni standard per questo modello.
