Originale MANN-FILTER Filtro Aria Secondario CF 18 190/2 – Per le macchine industriali, agricole e di costruzione

MANN‑FILTER Filtro Aria Secondario CF 18 190/2

Il Filtro Aria Secondario CF 18 190/2 è un componente essenziale per garantire la corretta filtrazione dell’aria che alimenta i motori diesel di macchine industriali, agricole e di costruzione. Progettato con precisione da MANN‑FILTER, uno dei leader mondiali nella produzione di filtri per veicoli commerciali, questo elemento assicura prestazioni ottimali, riduce l’usura del motore e contribuisce a mantenere la conformità alle normative ambientali.

Caratteristiche tecniche

• Tipo di filtro: Filtro aria secondario (secondary air filter)
• Dimensioni: 18 mm di diametro interno, lunghezza compatibile con la maggior parte delle configurazioni standard dei motori diesel.
• Materiale del cartuccio: Fibra di polipropilene ad alta resistenza, garantendo una lunga durata e un’ottima capacità di ritenzione di particelle fino a 5 µm.
• Resistenza alla pressione: ≤ 0,2 bar (max), ideale per l’applicazione in sistemi di aspirazione di motori diesel con flusso elevato.
• Compatibilità: Progettato per funzionare con i sistemi di filtrazione secondaria presenti nei veicoli commerciali e industriali, inclusi quelli di marche come Volvo, Iveco, MAN, Toyota, Kamaz e Terberg‑Benschop.

Funzione e vantaggi

Il filtro aria secondario è collocato dopo il filtro primario (o “main filter”) e prima del motore. La sua funzione principale è quella di rimuovere eventuali particelle residue che possono aver bypassato il primo stadio di filtrazione, garantendo così un’aria estremamente pulita per l’iniezione nei cilindri. I benefici includono:

• Protezione del motore: Riduce l’usura dei componenti interni come pistoni, valvole e candele di accensione.
• Miglioramento dell’efficienza operativa: Una migliore qualità dell’aria porta a una combustione più completa, con conseguente aumento della potenza e riduzione del consumo di carburante.
• Conformità ambientale: Contribuisce a mantenere i livelli di emissioni entro i limiti richiesti dalle normative Euro e altri standard internazionali.
• Lunga durata: Il materiale ad alta resistenza assicura un ciclo di vita più lungo rispetto ai filtri tradizionali, riducendo la frequenza delle sostituzioni.

Applicazioni tipiche

Il CF 18 190/2 è stato progettato per adattarsi a una vasta gamma di veicoli e macchine:

• Veicoli commerciali pesanti: Camion, furgoni, autobus e veicoli di trasporto merci.
• Macchinari agricoli: Trattori, mietitrebbie, idropulitori e altri attrezzi a motore diesel.
• Attrezzature da costruzione: Escavatori, gru, bulldozer e macchine per la movimentazione del terreno.
• Veicoli speciali: Veicoli di emergenza, mezzi di soccorso e veicoli militari che richiedono affidabilità elevata.

Compatibilità con i modelli di motore

Il filtro è stato testato e certificato per funzionare con una serie di motori diesel, tra cui:

• Motori Volvo D13/D14 – Utilizzati in camion pesanti e veicoli commerciali.
• Iveco Cursor 8.3/9.2 – Popolari nei furgoni e nei veicoli di trasporto merci.
• MAN D Series (D13, D14) – Diffusi in camion pesanti e autobus.
• Toyota 4WD diesel – Utilizzati in veicoli off‑road e commerciali.
• Kamaz 5490/6580/65801/65802 – Motori di grandi dimensioni per camion pesanti.
• Terberg‑Benschop motori diesel – Utilizzati in veicoli speciali e attrezzature da costruzione.

Installazione

L’installazione del filtro aria secondario è un’operazione semplice, ma richiede attenzione ai dettagli per garantire una perfetta tenuta. Seguire i passaggi seguenti:

1. Spegnere il motore e lasciare raffreddare.
2. Rimuovere l’accessorio di filtrazione primario (se presente) per accedere al vano del filtro secondario.
3. Allineare la faccia di uscita del nuovo filtro con il foro di ingresso del motore, assicurandosi che le guarnizioni siano in posizione corretta.
4. Serrate i bulloni di fissaggio secondo le specifiche del produttore (di solito 80–100 Nm).
5. Verificare la tenuta con un test di pressione o una semplice ispezione visiva per assicurarsi che non vi siano perdite d’aria.

Mantenimento e sostituzione

Il filtro aria secondario è progettato per essere sostituito quando il livello di contaminazione raggiunge i 5 µm o dopo un periodo di utilizzo che varia in base alle condizioni operative. Per garantire prestazioni ottimali:

• Controllo periodico: Ispezionare visivamente lo stato del filtro ogni 10.000–15.000 km (o secondo le raccomandazioni del costruttore).
• Sostituzione tempestiva: Evitare di operare con un filtro ostruito, poiché ciò può causare una riduzione della potenza e un aumento delle emissioni.
• Pulizia delle guarnizioni: Prima di installare un nuovo filtro, pulire le guarnizioni per evitare perdite d’aria.

Certificazioni e standard

Il CF 18 190/2 è conforme a numerosi standard internazionali:

• ISO 9001:2015 – Sistema di gestione della qualità.
• ISO 14001:2015 – Gestione ambientale.
• ISO 50001:2018 – Efficienza energetica.
• Norme Euro (Euro 6, Euro 5) – Conformità alle emissioni di gas di scarico.

Conclusioni

Il MANN‑FILTER Filtro Aria Secondario CF 18 190/2 rappresenta una scelta affidabile per chi cerca prestazioni elevate, durata e conformità alle normative ambientali. Grazie alla sua costruzione di alta qualità, compatibilità con un ampio ventaglio di veicoli industriali e agricoli, e facilità di installazione, questo filtro è la soluzione ideale per mantenere i motori diesel in condizioni ottimali, riducendo al contempo l’impatto ambientale e migliorando l’efficienza operativa.