Mapco 2140 - Cilindretto Freno

Mapco 2140 – Cilindretto Freno

Cilindro di frenata a pistone unico, progettato per garantire una efficienza ottimale del sistema di frenata su veicoli di piccola e media categoria. La sua struttura compatta, realizzata in alluminio anodizzato, assicura leggerezza senza sacrificare la resistenza meccanica necessaria a sopportare le sollecitazioni operative.

Caratteristiche tecniche

• Diametro interno: 20,64 mm – dimensione standard per molte linee di veicoli compatti e compatta.
• Altezza totale: 44 mm (approssimativamente), con una lunghezza interna di 30 mm che permette un’installazione senza modifiche strutturali.
• Materiale principale: Alluminio anodizzato, garantendo resistenza alla corrosione e durabilità nel tempo.
• Tipo di pistone: Pistone a singolo movimento con guarnizione in PTFE (politetrafluoroetilene) per ridurre l’attrito e prolungare la vita del componente.
• Compatibilità: Progettato specificamente per i sistemi di frenata a disco su ruote posteriori, ma può essere adattato anche a configurazioni a tamburo con modifiche minori.

Applicazioni consigliate

Il cilindro Mapco 2140 è stato sviluppato in collaborazione con le linee di produzione di Renault, Peugeot e Citroën, ed è compatibile con modelli come:

• Citroën Xsara Zx
• Peugeot 206/207
• Renault Clio II/III
• Altri veicoli compatti con sistema di frenata a disco su ruote posteriori.

Vantaggi competitivi

• Prestazioni elevate: Il design aerodinamico del pistone riduce la resistenza al flusso di liquido freno, garantendo una risposta più rapida e uniforme.
• Facilità di installazione: Grazie alle dimensioni standard, il cilindro può essere montato con gli attrezzi di base senza necessità di interventi complessi.
• Durabilità: L’alluminio anodizzato e la guarnizione PTFE assicurano una lunga durata anche in condizioni climatiche estreme.
• Compatibilità universale: Il modello è stato testato su diverse configurazioni di veicoli, garantendo un’installazione senza problemi.

Istruzioni di montaggio

1. Preparazione: Pulire accuratamente la zona di montaggio e verificare che non vi siano residui di vecchio materiale o contaminanti.
2. Allineamento: Posizionare il cilindro nella sua sede, assicurandosi che le guarnizioni siano correttamente allineate con i fori di fissaggio.
3. Fissaggio: Utilizzare gli avvitatori standard (M5 o M6 a seconda del modello) e applicare una coppia di serraggio di 12–15 Nm per garantire un’aderenza sicura.
4. Verifica finale: Controllare che non vi siano perdite di liquido freno e testare la risposta del sistema con una breve prova su strada in condizioni controllate.

Mantenimento e pulizia

Per preservare le prestazioni ottimali, è consigliabile:

• Controllo periodico delle guarnizioni PTFE: Sostituire se si notano segni di usura o deformazione.
• Pulizia regolare: Rimuovere sporco e detriti con un panno morbido, evitando l’uso di solventi aggressivi che potrebbero danneggiare la finitura anodizzata.
• Verifica della pressione del liquido freno: Mantenere i livelli entro le specifiche del costruttore per evitare sovrapressioni o carenze di fluidità.

Garanzia di qualità

Il cilindro Mapco 2140 è prodotto in conformità con gli standard internazionali ISO 9001, garantendo un controllo qualità rigoroso durante tutte le fasi di produzione. Il design è stato sottoposto a test di resistenza e durata per assicurare la massima affidabilità sul campo.

Conclusioni

Il cilindro di frenata Mapco 2140 rappresenta una soluzione eccellente per chi cerca prestazioni elevate, facilità d’installazione e durabilità nel tempo. La sua compatibilità con una vasta gamma di veicoli compatti lo rende un componente versatile, ideale sia per interventi di manutenzione ordinaria che per upgrade di sistemi di frenata esistenti. Con la combinazione di materiali di alta qualità e design ottimizzato, il Mapco 2140 è la scelta affidabile per garantire sicurezza e performance in ogni situazione di guida.