à – ldruckschalter – METZGER 0910087

Descrizione del prodotto

METZGER 0910087 – Interruttore di pressione dell’olio (Öldruckschalter) è un componente elettronico progettato per monitorare la pressione dell’olio motore. Il sensore invia un segnale al sistema di controllo del veicolo quando la pressione scende sotto una soglia preimpostata, garantendo così la protezione del motore contro danni dovuti a bassa lubrificazione.

Caratteristiche tecniche principali

• Tipo di sensore: Pressostat elettrico a resistenza variabile.
• Dimensioni: M10 x 1,2 mm (lunghezza), con spessore tipico di 2,5 mm.
• Tensione operativa: 12 V DC (compatibile con la maggior parte dei sistemi di alimentazione del motore).
• Corrente di carico: ≤ 20 mA.
• Temperatura di esercizio: –40 °C a +120 °C.
• Materiale esterno: Alluminio anodizzato per resistenza alla corrosione e all’usura termica.
• Tipo di collegamento: Terminali a vite (M10).

Funzionamento del sensore

L’interruttore di pressione dell’olio opera convertendo la variazione della pressione dell’olio in una variazione di resistenza elettrica. Quando la pressione è superiore al valore di soglia, il circuito rimane chiuso e non invia alcun segnale. Se la pressione scende sotto la soglia, la resistenza aumenta rapidamente, aprendo il circuito e inviando un segnale di allarme al modulo di controllo del motore (ECU). Questo meccanismo permette una risposta immediata e affidabile.

Compatibilità con veicoli

L’unità METZGER 0910087 è stata progettata per funzionare con una vasta gamma di modelli Audi, Volkswagen e altri marchi del gruppo VAG. Alcune delle configurazioni più comuni includono:

• Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7
• Volkswagen Phaeton, Touareg
• Altri veicoli VAG con sistema di gestione del motore compatibile.

Installazione e manutenzione

Procedura di installazione:

1. Disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti.
2. Rimuovere l’unità esistente con un cacciavite a testa piatta e una chiave M10.
3. Pulire le superfici di montaggio con un panno in microfibra e solvente non abrasivo.
4. Posizionare il nuovo sensore, assicurandosi che la superficie di contatto sia perfettamente allineata.
5. Fissare con i bulloni M10, serrando secondo le specifiche del produttore (circa 30 Nm).
6. Ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento tramite diagnostica OBD-II.

Manutenzione:

• Controllo periodico della resistenza del sensore per individuare eventuali segni di usura o corrosione.
• Mantenere puliti i terminali di collegamento per evitare correnti parassite.
• Sostituire l’unità se si riscontrano anomalie nei segnali di pressione, come allarmi frequenti o mancata risposta del motore.

Benefici dell’utilizzo di METZGER 0910087

• Affidabilità: Costruito con materiali di alta qualità e testato in condizioni estreme.
• Precisione: Variazione di resistenza proporzionale alla pressione, garantendo una lettura accurata.
• Compatibilità universale: Funziona con la maggior parte dei veicoli del gruppo VAG senza necessità di adattatori aggiuntivi.
• Facilità d’installazione: Design standard M10 facilita l’integrazione in sistemi esistenti.

Conclusioni

L’interruttore di pressione dell’olio METZGER 0910087 rappresenta una soluzione affidabile e performante per la protezione del motore nei veicoli Audi, Volkswagen e altri marchi correlati. Grazie alla sua costruzione robusta, compatibilità estesa e facilità di installazione, è un componente essenziale per mantenere l’integrità del sistema di lubrificazione e garantire prestazioni ottimali a lungo termine.