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NGK 48072 Bobina d'accensione
Bobina accensione: Tipo di raccordo SAEN° entrate/uscite: 4N° poli: 6
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NGK 48072 Bobina d'accensione
La NGK 48072 Bobina d'accensione, conosciuta anche con i nomi tecnici Zündspule, Ignition Coil, U6014 e in varie lingue come Bobine d'allumage o Bobina de encendido, è un componente di alta qualità progettato per garantire prestazioni ottimali nei motori a combustione interna. Questo modulo di accensione è stato sviluppato specificamente per una serie di veicoli, tra cui le linee Peugeot e Citroën, offrendo compatibilità con modelli come 407 SW, 206 3/5 porte, 407 Berline, C4 Coupe, C8, 307, 406, 607 e 807.
Caratteristiche tecniche principali
- Tipo di bobina: singola (single coil) con configurazione a 6 poli per una distribuzione uniforme della corrente.
- Compatibilità: progettata per motori 16V, tipicamente presenti nei veicoli Peugeot e Citroën del periodo 2004‑2008, ma anche in versioni più recenti come C8 (2.0I/2.2).
- Materiale: isolamento di alta qualità con resina e silicone per resistere a temperature elevate e vibrazioni.
- Dimensioni: dimensioni standard compatibili con la maggior parte delle piattaforme di montaggio dei veicoli citati, garantendo un fit preciso senza necessità di modifiche.
- Efficienza energetica: progettata per ridurre al minimo le perdite di corrente e massimizzare l’energia trasferita ai candele, migliorando così la combustione e le prestazioni del motore.
Benefici dell’utilizzo della NGK 48072 Bobina d'accensione
La scelta di una bobina di accensione di qualità superiore come la NGK 48072 porta numerosi vantaggi:
- Affidabilità a lungo termine: grazie alla costruzione robusta, il componente mantiene le sue prestazioni per anni senza necessità di sostituzioni frequenti.
- Miglioramento delle prestazioni del motore: una distribuzione più uniforme della scintilla porta a un ciclo di combustione più efficiente, con conseguente aumento della potenza e riduzione dei consumi.
- Riduzione delle emissioni: la combustione più completa si traduce in minori emissioni di gas nocivi, contribuendo alla conformità alle normative ambientali.
- Semplicità di installazione: il design standard permette una sostituzione rapida e senza complicazioni, anche per chi non è un professionista del settore.
Guida all’installazione
L’installazione della NGK 48072 Bobina d'accensione segue procedure standardizzate. Di seguito una descrizione passo‑passo per garantire un montaggio corretto:
- Preparazione: spegnere il motore, scollegare la batteria e attendere che il sistema si raffreddi completamente.
- Rimozione della vecchia bobina: svitare i bulloni di fissaggio con una chiave a bussola o a cricchetto. Rimuovere eventuali cavi elettrici collegati, facendo attenzione a non danneggiare le connessioni.
- Installazione della nuova bobina: posizionare la NGK 48072 nella sede originale, avvitare i bulloni fino al giusto livello di serraggio (consultare il manuale del veicolo per specifiche torque). Collegare i cavi elettrici seguendo le indicazioni di colore e posizione.
- Verifica finale: ricollegare la batteria, avviare il motore e controllare che non vi siano errori nel sistema di accensione. Se necessario, eseguire un test di funzionamento con uno strumento diagnostico per confermare l’assenza di anomalie.
Manutenzione e cura della bobina d'accensione
Per garantire la massima durata del componente, è consigliabile seguire queste semplici pratiche:
- Ispezione periodica: controllare visivamente l’aspetto della bobina per individuare segni di usura o danni (crack, scolorimento).
- Pulizia delle connessioni: rimuovere sporco e corrosione con un panno pulito e, se necessario, utilizzare un detergente specifico per componenti elettrici.
- Verifica della tensione di alimentazione: assicurarsi che la bobina riceva la corretta tensione di ingresso (solitamente 12V) senza fluttuazioni eccessive.
- Sostituzione tempestiva in caso di malfunzionamento: se si riscontrano sintomi come calo di potenza, accensione irregolare o aumento dei consumi, sostituire immediatamente la bobina per evitare danni al motore.
Troubleshooting comune
Ecco una breve lista delle problematiche più frequenti e le relative soluzioni:
| Problema | Causa probabile | Soluzione consigliata |
|---|---|---|
| Motore non si avvia o accende sporadicamente | Bobina danneggiata o cavi allentati | Sostituire la bobina e ricollegare correttamente i cavi |
| Consumo di carburante aumentato | Scintilla non uniforme, combustione inefficiente | Verificare la bobina e le candele; sostituire se necessario |
| Emissioni elevate o test di conformità falliti | Problemi di accensione che compromettono la combustione completa | Sostituire la bobina con un modello certificato NGK 48072 |
| Rumore anomalo dal motore durante il funzionamento | Vibrazioni eccessive della bobina | Controllare l’installazione, assicurarsi che la bobina sia ben fissata |
Compatibilità con i veicoli Peugeot e Citroën
La NGK 48072 Bobina d'accensione è stata progettata per adattarsi perfettamente a una vasta gamma di modelli, garantendo un fit senza modifiche. Ecco alcuni esempi di veicoli che beneficiano di questa bobina:
- Peugeot 407 SW, 406 (Coupe, Break, Sedan)
- Citroën C4 Coupe e C4 I (2.0I/2.2)
- Peugeot 307, 607, 807
- Citroën C8 (2.0I/2.2)
Per ogni modello specifico, la bobina garantisce una distribuzione ottimale della scintilla, migliorando l’efficienza del motore e riducendo i consumi.
Conclusioni
La NGK 48072 Bobina d'accensione rappresenta un componente essenziale per chi desidera mantenere le prestazioni ottimali dei propri veicoli Peugeot e Citroën. Con la sua costruzione robusta, l’efficienza energetica e la compatibilità con una vasta gamma di modelli, questa bobina è la scelta ideale per garantire affidabilità, potenza e conformità ambientale nel lungo termine.
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| Colori
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| Identificatori | |
| Marchio | ![]() NGK è un marchio giapponese di candele di accensione per motori a combustione interna. Fondato nel 1936, è oggi uno dei principali produttori al mondo di questi componenti. |
| Modello | NGK 48072 |
| MPN | NGK 48072 |
| ID | 7259763 |
| Dimensioni / Peso | |
| Caratteristiche principali | |

