PU8010-2X

PU8010‑2X: Filtro Carburante di Alta Prestazione per Veicoli Commerciali e Autonomi

Il PU8010‑2X è un filtro carburante progettato per garantire la massima protezione del motore in condizioni operative estreme. Realizzato con materiali di prima qualità, questo componente assicura una filtrazione efficiente dei contaminanti presenti nel carburante, contribuendo a mantenere le prestazioni ottimali e a prolungare la durata dell’unità di alimentazione.

Caratteristiche Tecniche

• Tipo di filtro: Filtro a cartuccia con struttura a doppio strato
• Dimensioni esterne: 75 mm (diametro)
• Compatibilità: Progettato per veicoli Mercedes‑Benz, SETRA, ACTROS MP4/MP5, UNIMOG e altri modelli di camion e autobus
• Materiale del filtro: Carta filtrante ad alta resistenza con rivestimento anti‑fumo
• Tipo di guarnizione: O-ring in elastomero resistente al carburante, garantendo un sigillo perfetto e prevenendo perdite
• Pressione di esercizio: Fino a 8 bar (120 psi)
• Temperatura operativa: -40 °C a +120 °C
• Capacità di filtrazione: 99,9 % dei contaminanti fino a 5 µm

Benefici Chiave

• Protezione del motore: Rimuove efficacemente particelle di sporco, ruggine e altri inquinanti che possono danneggiare le valvole e i sistemi di iniezione.
• Efficienza energetica: Mantenendo il flusso di carburante pulito, il filtro contribuisce a ridurre la resistenza del sistema e a migliorare l’efficienza complessiva del veicolo.
• Durata prolungata: La struttura robusta e i materiali resistenti garantiscono una vita utile superiore rispetto ai filtri standard.
• Facilità di installazione: Il design compatto e la guarnizione integrata permettono un montaggio rapido senza necessità di attrezzature speciali.

Compatibilità Estesa

Il PU8010‑2X è stato testato e certificato per funzionare con una vasta gamma di veicoli, tra cui:

• MERCEDES‑BENZ ACTROS MP4 / MP5
• MERCEDES‑BENZ SETRA
• UNIMOG 1955‑on
• Mercedes Econic 2 (2013‑on)
• Actros, Antos e altri veicoli commerciali di grandi dimensioni

Per verificare la compatibilità con modelli specifici, è consigliabile consultare il manuale del veicolo o il catalogo tecnico del produttore.

Procedura di Installazione

1. Preparazione: Spegnere il motore e lasciare raffreddare il sistema di alimentazione per evitare scottature.
2. Rimozione del filtro vecchio: Utilizzare una chiave a cricchetto o un attrezzo adatto per svitare l’unità esistente. Rimuovere la guarnizione usurata e pulire le superfici di montaggio.
3. Installazione della nuova unità: Posizionare il nuovo filtro con la cartuccia rivolta verso l’alimentazione del carburante. Inserire la guarnizione in elastomero nella sede prevista.
4. Fissaggio: Avvitare saldamente l’unità, verificando che non vi siano fori di fuga. Evitare eccessiva serratura per non danneggiare il materiale del filtro.
5. Verifica finale: Accendere il motore e controllare la pressione del carburante. Se necessario, regolare l’eventuale flusso ridotto con un valvola di bypass o sostituire immediatamente il filtro se si riscontrano anomalie.

Mantenimento e Pulizia

Il PU8010‑2X è progettato come componente a singolo utilizzo. Tuttavia, in alcune applicazioni industriali può essere pulito con solventi specifici per prolungarne la vita. Per una manutenzione ottimale:

• Controllare periodicamente lo stato del filtro e sostituirlo se si notano segni di usura o blocco.
• Mantenere pulita l’area di montaggio per evitare contaminazioni future.
• Utilizzare solventi compatibili con il materiale della cartuccia e la guarnizione in elastomero.

Garanzia di Qualità

Il filtro è prodotto secondo gli standard internazionali ISO/TS 16949, garantendo precisione nella fabbricazione e affidabilità nelle prestazioni. Ogni unità passa attraverso rigorosi test di pressione, resistenza chimica e capacità filtrante prima di essere imballata.

Conclusioni

Il PU8010‑2X rappresenta la scelta ideale per chi cerca un filtro carburante affidabile, efficiente e compatibile con una vasta gamma di veicoli commerciali. La sua costruzione robusta, combinata con materiali di alta qualità, assicura protezione continua del motore, riduzione dei costi di manutenzione e miglioramento delle prestazioni complessive.