Sonda lambda

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0673 è progettata per Peugeot 306 con vite M18x1,5 e lunghezza di 530 mm. Il sensore a ossigeno integrato fornisce letture precise del flusso di carburante, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta garantisce resistenza alle alte temperature e all’usura tipica dei sistemi di scarico. Con un design compatto e una facile installazione, la sonda è ideale per chi cerca prestazioni ottimali e affidabilità

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0672 è progettata per la Subaru Impreza II Berline, garantendo una lettura accurata del contenuto di ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a termocoppia integrato. Il suo design compatto e resistente alle alte temperature assicura un funzionamento affidabile anche in condizioni di guida estreme, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni nocive.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0671, progettata per Peugeot 206 con motore M18x1,5, offre un sensore di ossigeno preciso e rapido. La filettatura prelubrificata garantisce installazione senza sforzo e una lunga durata, ideale per mantenere le emissioni sotto controllo.

Sensore lambda RIDEX 3922L0340, compatibile con Renault e Nissan, misura l’ossigeno nei gas di scarico grazie a un elemento riscaldato M18x1,5 che garantisce risposta rapida e precisione anche in condizioni di temperatura variabile.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0339 è progettata specificamente per Volkswagen Polo V. Questo componente di qualità sostituisce il modello originale, migliorando l'efficienza della combustione e riducendo le emissioni nocive.

Sensore lambda RIDEX 3922L0336 per Peugeot e Citroën, con elettrodi M18x1,5 riscaldati che garantiscono rilevamento rapido dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione del motore.

Sonda lambda riscaldata M18x1,5 con forma a D, progettata per Alfa Romeo 159 Sportwagon e GT. Garantisce rilevamento accurato dell’ossigeno nel gas di scarico grazie al sensore integrato e alla resistenza di calore, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sonda lambda RIDEX 3922L0334, compatibile con Mitsubishi Colt VI (Z3_A, Z2_A), offre un sensore ossigeno M18x1,5 riscaldato per una lettura precisa e stabile del flusso di gas. Il design compatto garantisce facile installazione e resistenza alle alte temperature, ideale per mantenere le prestazioni ottimali del motore.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0332 è progettata per Nissan Micra 4, Juke e Murano II, garantendo una risposta rapida alla variazione di ossigeno nei gas di scarico. Con un sensore a semiconduttore ad alta precisione e un elemento riscaldante integrato, assicura misurazioni accurate anche in condizioni di temperatura variabile, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. Il design compatto si adatta perfettamente al vano sensori dell’auto, mentre la sua robustezza garant

La sonda lambda RIDEX 3922L0331 è progettata per la Mercedes‑Benz C‑Klass W204, garantendo una misurazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico. Il sensore utilizza tecnologia a ossido di metallo per offrire risposta rapida e durata elevata, contribuendo al corretto funzionamento del sistema di gestione motore e alla riduzione delle emissioni inquinanti.

Capace di monitorare l’ossigeno nei gas di scarico, la sonda lambda FEBI BILSTEIN 107606 garantisce un controllo preciso del mix aria‑carburante per la Suzuki SX4, migliorando efficienza e riducendo le emissioni.

Sonda lambda Febi Bilstein 107594, ideale per Hyundai Getz, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore riscaldato e alla resistenza a temperature elevate. La sua costruzione robusta assicura durata anche in condizioni operative estreme, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sonda lambda a ossigeno a caldo di alta precisione per Hyundai i10, progettata per garantire un rilevamento rapido e accurato delle emissioni post catalizzatore, ottimizzando il consumo di carburante e le prestazioni del motore.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0329 per Toyota Prius II Liftback, con filetto M18x1,5 e lunghezza di 360 mm. Il sensore garantisce rilevamento rapido dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al suo elemento termico integrato, migliorando l’efficienza del motore e la gestione delle emissioni.

La sonda lambda TRISCAN 8845 25050 garantisce un’accurata misurazione dell’ossigeno nei motori dei modelli Dacia Sandero I, Duster SUV e Logan I Berline, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti.

Sonda lambda TRISCAN 8845 25049, compatibile con Renault e Dacia, offre precisione nella misurazione dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sonda lambda VEMO V46‑76‑0024, progettata per Renault Megane 3 Coupe, offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a ossido di metallo e alla sua filettatura pre‑rigata. La costruzione robusta assicura resistenza alle alte temperature e vibrazioni del motore, garantendo una lunga durata e prestazioni costanti nel tempo.

Capacità di monitorare l’ossigeno nei gas di scarico, la sonda Lambda VEMO V40‑76‑0042 è progettata per OPEL Zafira B, Vectra C CC e Caravan con filettatura prégraissée. Il sensore garantisce letture precise del rapporto aria‑carburante, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Capacità di misurare con precisione il contenuto di ossigeno nei gas di scarico, la sonda lambda VEMO V30‑76‑0058 è progettata per Mercedes‑Benz Classe E e C, con filettatura prégraissée che garantisce un’installazione stabile e sicura. Il sensore utilizza tecnologia a ceramica ad alta temperatura per resistere alle condizioni estreme del motore, fornendo letture affidabili che ottimizzano la combustione e riducono le emissioni inquinanti. La sua compatibilità con i sistemi di gestione elettroni

La sonda lambda VEMO V22‑76‑0016 è un sensore di ossigeno ad alta precisione, progettato per Peugeot 108 e Citroën C1 II. Il suo filettamento prégraissé garantisce una installazione rapida e sicura, mentre la costruzione robusta assicura resistenza a vibrazioni e temperature elevate, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sonda lambda VEMO V22‑76‑0015, progettata per Toyota Yaris III e Aygo, offre precisione nella misurazione dell’ossigeno con filettatura prégraissée che garantisce installazione semplice e sicura. Il sensore è realizzato in materiali resistenti alla corrosione, ideale per condizioni di guida quotidiane e ottimizza il consumo di carburante mantenendo le emissioni sotto controllo.

La sonda lambda VEMO V20‑76‑0076 offre un sensore di ossigeno integrato per monitorare l’efficienza della combustione, garantendo una risposta rapida alle variazioni del flusso d’aria e migliorando le prestazioni del motore.

Sonda lambda VEMO V20‑76‑0073 con filettatura M18x1,5 e regolazione pre‑grassiata, ideale per sistemi di controllo emissioni. Offre precisione nella misura dell’ossigeno nei gas di scarico, garantendo un funzionamento efficiente del motore e riduzione delle emissioni inquinanti.

Sonda lambda VEMO V10‑76‑0107, progettata per Audi A3 Sportback, offre precisione nella misurazione dell’ossigeno con filettatura M18x1,5 e design a D. La sua costruzione robusta garantisce durata e compatibilità con il sistema di gestione motore.

La sonda lambda MEAT & DORIA 811117 è un sensore di ossigeno accurato, progettato per veicoli con motori a benzina o diesel. Offre una risposta rapida e stabile grazie alla tecnologia a film sottile, garantendo misurazioni precise del rapporto aria-carburante e contribuendo a ridurre le emissioni inquinanti. Il suo design compatto si adatta facilmente alle configurazioni dei veicoli moderni, migliorando l’efficienza del motore e la gestione elettronica del sistema di alimentazione.

Sensore lambda riscaldato a forma rettangolare, progettato per Mercedes‑Benz, Smart e Jeep. Garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando efficienza del motore e riducendo le emissioni. Il suo design compatto si adatta perfettamente ai sistemi di controllo elettronico moderni.

Sonda lambda VEMO V46‑76‑0032, progettata per Renault e Dacia, offre un sensore a ossigeno preciso con filettatura angolare pre‑sgraffiata che garantisce installazione semplice e stabile su Clio 4, Megane 4 e Logan. La sua costruzione robusta assicura affidabilità nei cicli di accensione, migliorando l’efficienza del motore e la gestione delle emissioni.

Sonda lambda VEMO V30‑76‑0183, progettata per Mercedes‑Benz Classe C ed E, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando combustione e riducendo emissioni.

Sonda lambda VEMO V25‑76‑0049, progettata per Ford Fiesta 6 e Focus 3, offre un’accurata misurazione dell’ossigeno con filettatura prelubrificata che garantisce installazione semplice e durata elevata. La sua costruzione robusta assicura prestazioni costanti in condizioni di guida variabili.

Sonda lambda VEMO V20‑76‑0191 per BMW 3 Serie e modelli correlati, con sensore a ossigeno ad alta precisione, compatibile con motori 2.0L e 3.0L, garantendo misurazioni accurate del flusso di gas e ottimizzando il controllo delle emissioni.

Sonda lambda Facet 10.8508, progettata per Fiat 500 e 500X, offre precisione nella misurazione dell’ossigeno con un sensore riscaldato a basso consumo. Il filettamento pregrassi garantisce installazione rapida e sicura, mentre il design compatto si adatta perfettamente al vano motore senza occupare spazio aggiuntivo. Con questa sonda ottieni performance di combustione ottimizzate e una maggiore efficienza del motore.

Sonda lambda VEGAZ ULS‑313 per Volkswagen Golf e Tiguan, con sensore riscaldato a 350 °C e pianale in acciaio inox. Garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando il controllo elettronico del motore e riducendo le emissioni.

La sonda lambda MEYLE 114 803 0004, con filetto M18x1,5, è progettata per Audi A4 B5 Avant e garantisce una lettura precisa dell’ossigeno nel flusso di scarico, ottimizzando la gestione del motore e riducendo le emissioni.

Sonda lambda riscaldata Magneti Marelli, modello OSM145, progettata per Hyundai i20 e Getz, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando efficienza combustione e riducendo emissioni.