Sonda lambda
Suggerimenti per Sonda lambda
Sensore lambda Sensore lambda NGK Sensore lambda NTK Cavo sensore lambda Sensore lambda Bosch Sensore lambda Denso Filtro sensore lambda Sensore lambda Delphi Sensore lambda Hitachi Sensore lambda NTK LSU Raccordo sensore lambda Supporto sensore lambda Cablaggio sensore lambda Sensore lambda Bosch LSU Adattatore sensore lambda Connettore sensore lambda Sensore lambda universale Guarnizione sensore lambda Modello sensore lambda NTK Modello sensore lambda Denso Modello sensore lambda LSU 4.9 Sensore lambda Magneti Marelli Anello di fissaggio sensore lambda Kit di sostituzione sensore lambda Staffa di montaggio sensore lambda
La sonda lambda KAVO PARTS EOS‑8510, riscaldata M18x1,5, è progettata per l’OPEL Agila B e garantisce un rapido raggiungimento della temperatura di funzionamento grazie al suo elemento riscaldante integrato. Con una costruzione robusta in metallo e un design a forma piatta, assicura una lunga durata anche sotto condizioni di guida estreme. Il sensore fornisce letture precise del contenuto di ossigeno nei gas di scarico, contribuendo all’efficienza del motore e alla riduzione delle emissioni. La
La sonda lambda riscaldata KAVO PARTS EOS‑8507 è progettata per Suzuki Swift 3, garantendo una lettura accurata del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il sensore M18x1,5 con elemento di calore integrato assicura tempi di risposta rapidi e stabilità termica, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche dell’ambiente automobilistico, offrendo affidabilità a lungo termine.
La sonde lambda KAVO PARTS EOS‑8023 è un sensore a ossigeno ad alta precisione, progettato per la Subaru Impreza II. Il suo design compatto e il rivestimento resistente garantiscono affidabilità anche in condizioni di temperatura elevata, mentre l’alta sensibilità assicura una lettura accurata del flusso d’aria e della combustione, ottimizzando le prestazioni del motore e riducendo le emissioni.
La sonda lambda riscaldata M18x1,5 KAVO PARTS EOS‑8022 è progettata per Subaru Impreza II Break. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno con rapido tempo di risposta grazie al sensore a piatto, garantendo un controllo ottimale del motore e riduzione delle emissioni.
La sonda lambda riscaldata KAVO EOS‑8003 garantisce una misurazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore Subaru Forester e riducendo le emissioni inquinanti. Con un design compatto e resistente al calore, si adatta perfettamente alla configurazione M18x1,5‑6e della vettura, assicurando una lunga durata anche sotto condizioni di guida estreme. La sua tecnologia avanzata consente un rapido riscaldamento per una lettura stabile fin dal primo giro, ottimizzan
Capacità di rilevare con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando il rapporto aria-carburante e riducendo le emissioni inquinanti. Il sensore è dotato di un elemento riscaldante interno che garantisce una risposta rapida e stabile anche a basse temperature, migliorando l'efficienza del motore e la durata complessiva della sonda. Con filetto M18x1,5, si adatta perfettamente al sistema di gestione elettronica del Renault Clio III, offrendo un'installazione semplice e
Sonda lambda riscaldata M18x1,5 KAVO EOS‑6512, progettata per Renault Clio 3, garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a piastre con resistenza termica integrata. La sua struttura compatta e resistente all’usura assicura affidabilità anche in condizioni operative estreme, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.
La sonda lambda KAVO EOS‑6506, con filetto M18x1,5 e riscaldamento integrato, monitora la percentuale di ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare il rapporto aria‑carburante. Il sensore è progettato per resistere a temperature elevate e vibrazioni, garantendo letture precise anche in condizioni operative estreme. Con un design compatto e robusto, si adatta facilmente ai motori moderni, migliorando l’efficienza del sistema di gestione elettronica e riducendo le emissioni inquinanti.
La sonda lambda KAVO PARTS EOS‑6501 è progettata per Nissan 350Z e Almera Tino, con filetto M18x1,5 e spessore 6 mm. Il sensore riscaldato garantisce risposta rapida alle variazioni di ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta resiste a temperature elevate e vibrazioni, assicurando precisione nel monitoraggio della combustione.
Capace di monitorare con precisione la quantità di ossigeno nel gas di scarico, questa sonda lambda riscaldata M18x1,5 garantisce un rapido stabilimento della temperatura e una lunga durata, ideale per Mitsubishi Pajero 3.
Sensore lambda KAVO EOS‑5525, riscaldato M18x1,5, perfetto per Chevrolet Aveo e Kalos. Offre lettura precisa dell’ossigeno nei motori a benzina, migliorando efficienza e riducendo emissioni.
La sonda lambda KAVO EOS‑5522 per Mitsubishi Outlander I SUV è un sensore a ossigeno con attacco M18x1,5 riscaldato, progettato per garantire una lettura precisa del flusso di gas e ottimizzare la gestione del motore. Il suo design compatto facilita l’installazione in spazi ristretti, mentre il rivestimento resistente assicura durata anche sotto condizioni operative severe. Con questa sonda si migliora l’efficienza combustibile e le emissioni, mantenendo le prestazioni di guida al massimo livell
Sonda lambda riscaldata M18x1,5 di KAVO PARTS per Mitsubishi Lancer 7 e Pajero 4, con sensore a ossigeno ad alta precisione che garantisce misurazioni accurate del flusso d’aria e ottimizza la combustione. Il design robusto resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche dei motori diesel, assicurando una lunga durata e prestazioni costanti in ogni condizione di guida.
La sonda lambda riscaldata KAVO PARTS EOS‑4545 è progettata per la Mazda MX‑5 2, garantendo una risposta rapida e precisa del sensore di ossigeno. Con un design a piastra M18x1,5, offre resistenza alla corrosione e compatibilità con il sistema di gestione motore, migliorando l’efficienza combustione e le emissioni.
Sonda lambda riscaldata M18x1,5 per Mazda 3 e 5 porte, con sensore a ossigeno ad alta precisione. Il design compatto garantisce un rapido raggiungimento della temperatura di funzionamento, migliorando la risposta del sistema di gestione motore e ottimizzando le emissioni. La costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni, assicurando affidabilità a lungo termine.
Sonda lambda KAVO PARTS EOS‑4507 riscaldata M18x1,5‑6e con sensore a gas ottico ad alta precisione per Mazda e altri veicoli. Il design compatto garantisce una rapida risposta alla variazione di ossigeno nell’aria di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche del sistema di scarico, assicurando affidabilità a lungo termine.
La sonda lambda riscaldata M18x1,5 KAVO EOS‑4014 garantisce una risposta rapida e precisa al motore di KIA Magentis e Opirus, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni in modo affidabile.
La sonda lambda riscaldata M18x1,5 EOS‑4008 di Kavo Parts garantisce precisione nella misurazione dell’ossigeno nei motori KIA Sportage I. Con resistenza a temperatura elevata e connettore compatto, assicura un rapido avvio del sistema di controllo emissioni, migliorando efficienza e riducendo i consumi.
La sonda lambda KAVO PARTS EOS‑4005 è un sensore a ossigeno riscaldato, con filetto M18x1,5 e lunghezza di 6 mm, ideale per il motore del Kia Rio I Break. Progettata con tecnologia di precisione, garantisce una risposta rapida alle variazioni di combustione, migliorando l’efficienza del sistema di scarico e riducendo le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta assicura resistenza al calore e all’usura tipica delle condizioni operative del veicolo.
Sonda lambda riscaldata M18x1,5 con design planare, ideale per KIA Picanto II e HYUNDAI i10 I. Offre precisione nei sensori di ossigeno, compatibile con sistemi di gestione motore moderni, garantendo performance ottimali.
La sonda lambda riscaldata KAVO PARTS EOS‑3034 garantisce una lettura precisa del contenuto di ossigeno nei motori Kia Picanto I e Hyundai i10 I, grazie al sensore a ponte di Wheatstone con resistenza interna ridotta. Il suo design compatto e la capacità di raggiungere rapidamente la temperatura operativa migliorano l’efficienza del sistema di gestione motore, riducendo le emissioni inquinanti e ottimizzando il consumo di carburante.
Sonda lambda riscaldata KAVO PARTS EOS‑3032, progettata per Hyundai Sonata 6, offre precisione nella misura dell’ossigeno con un sensore M18x1,5 che garantisce rapidità di risposta e lunga durata grazie al suo rivestimento anti-corrosione. La sua struttura piatta assicura una facile installazione e compatibilità ottimale con il sistema di gestione motore, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti.
La sonda lambda KAVO EOS‑3022 è un sensore a ossigeno riscaldato M18x1,5 progettato per il motore KIA CARENS 3. Con la sua tecnologia di rilevamento rapido e precisione elevata, fornisce dati accurati sul mix aria-carburante, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.
La sonda lambda riscaldata KAVO PARTS EOS‑3004 è progettata per Hyundai Atos, con elettrodi in ceramica ad alta precisione e resistenza al calore. Il sensore M18x1,5 garantisce letture accurate del contenuto di ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. La sua costruzione robusta assicura affidabilità anche in condizioni operative estreme.
La sonda lambda Kavo Parts EOS‑2033, con sensore riscaldato M18x1,5, è progettata per l’Honda Accord 7 Tourer. Offre un rapido tempo di risposta e una precisione elevata nella misura dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni inquinanti.
Sonda lambda KAVO PARTS EOS‑2013 per Honda Civic 6 e 7, con vite M18x1,5‑6e riscaldata, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando consumo e emissioni.
La sonda lambda KAVO PARTS EOS‑2010 garantisce precisione nei sensori di ossigeno per motori a combustione interna, con resistenza al calore elevata e compatibilità universale; ideale per sistemi di gestione elettronica avanzati.
Sonda lambda KAVO PARTS EOS‑2006 per Honda Accord, con filetto M18x1,5 e resistenza a 6 Ω, riscaldata per risposta rapida. Garantisce misurazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando efficienza combustione e riducendo emissioni. Compatibile con modelli Accord 6, ideale per mantenere il sistema di controllo motore in perfetta condizione.
Sensore lambda riscaldato M18x1,5 per Opel Corsa D, progettato per garantire una lettura accurata della combustione e ridurre le emissioni. Il suo design compatto si adatta perfettamente al vano motore, offrendo resistenza alla temperatura elevata e un rapido tempo di risposta grazie all’elemento riscaldante integrato. Idealmente calibrato per la gestione elettronica del veicolo, migliora l’efficienza del carburante e la pulizia dell’ambiente.
Sonda lambda KAVO PARTS EOS‑1045, sensore ossidante M18x1,5 riscaldato, progettata per Opel Mokka e Mokka X. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni.
Sonda lambda riscaldata KAVO PARTS EOS‑1039, progettata per Chevrolet Aveo e Kalos, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nel gas di scarico grazie al sensore a film sottile M18x1,5. Il suo design compatto si adatta facilmente all’impianto del veicolo, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.
Sonda lambda KAVO PARTS EOS‑1013 per DAEWOO Nubira Berline e Break, con filetto M18x1,5‑6e non riscaldata. Misura la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo preciso del motore e ottimizzando le prestazioni e l’efficienza del carburante.
Sonda lambda riscaldata M18x1,5 di KAVO PARTS EOS‑1010, ideale per la DAEWOO Kalos 5 Porte. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno con resistenza termica ottimizzata, garantendo performance costanti anche in condizioni operative estreme e riducendo i tempi di accensione del motore.