Sonda lambda

Sensore di ossigeno riscaldato SWAG 33 10 4189, progettato per Volkswagen Golf 3 e Vento, garantisce letture precise del flusso d’aria e della combustione, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sensore lambda riscaldato SWAG 33 10 4187 per Chrysler PT Cruiser e Voyager 2, offre rilevamento accurato dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Il sensore di ossigeno SWAG 33 10 4164, compatibile con MINI e Land Rover Freelander I, offre una lettura rapida e stabile grazie al suo riscaldamento immediato. La sua struttura in alluminio resistente alle alte temperature garantisce prestazioni durature anche in condizioni di guida estreme, mentre il connettore a 3 pin facilita l’installazione senza necessità di modifiche. Con questo sensore si ottiene una gestione più efficiente del carburante e un controllo preciso delle emissioni, ideale p

Sonda lambda SWAG 33 10 4159, progettata per Volkswagen Polo V e Golf 6/7, offre sensore ossidante riscaldato con precisione di misura elevata, garantendo un controllo ottimale delle emissioni e migliorando l’efficienza del motore.

La sonda lambda SWAG 33 10 4156 è un sensore a caldo ottimizzato per OPEL Meriva A, Astra H e Zafira B; garantisce una risposta rapida alla variazione di ossigeno nel gas di scarico, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore lambda SWAG 33 10 4154 riscaldato a 700 °C, progettato per Hummer H2/H3 e Chevrolet Trailblazer. Garantisce una lettura rapida dell’ossigeno, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni in modo affidabile.

La sonda lambda riscaldata SWAG 33 10 4149, ideale per MG TF e MGF Cabriolet, utilizza un sensore a ossido di ceramica con elemento riscaldante integrato per una risposta rapida e accurata della concentrazione di ossigeno nel gas di scarico. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e alle vibrazioni del motore V6, garantendo precisione nella regolazione dell’iniezione e migliorando l’efficienza complessiva del sistema di gestione elettronica.

Sonda lambda riscaldata SWAG 33 10 4147, progettata per Toyota Corolla VI Liftback, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. Il sensore a resistenza in ceramica offre rapidità di risposta e lunga durata grazie alla protezione contro l’umidità e le alte temperature. Compatibile con sistemi di gestione motore avanzati, migliora efficienza combustione e riduce emissioni, mantenendo prestazioni ottimali anche sotto carichi elevati.

La sonda lambda SWAG 33 10 4126, progettata per Polo e Golf, utilizza un elemento riscaldato che assicura una lettura rapida dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione della miscela aria‑carburante e contribuendo a ridurre le emissioni in modo efficiente.

Sonda lambda SWAG 33 10 4125 riscaldata per Volkswagen Golf, garantisce un rapido stabilimento della temperatura di lavoro e una lettura accurata dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando il regime del motore e riducendo le emissioni.

Sonda lambda SWAG 33 10 4107 è un sensore ossidante riscaldato realizzato per i modelli BMW Serie 5, 6 e 7; assicura una lettura accurata dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sonda lambda riscaldata SWAG 33 10 4099, progettata per Audi A4 B5, garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a ossido di ceramica e allo strato di resistenza termica. La sua costruzione robusta assicura durata anche in condizioni di alta temperatura, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sensore lambda riscaldato SWAG 33 10 4088, progettato per veicoli Ford e altri marchi, misura con precisione la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico. Il suo design compatto e il nucleo in ceramica garantiscono una risposta rapida e affidabile, contribuendo a ottimizzare la combustione e ridurre le emissioni inquinanti.

La sonda lambda riscaldata SWAG 33 10 4086 garantisce una lettura accurata del contenuto di ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore Audi A4 B7 e riducendo le emissioni inquinanti. Con un sensore a filo di nichel‑cobalto, la sua risposta rapida consente un rapido adattamento della miscela aria‑carburante per ottimizzare il consumo di carburante e le prestazioni complessive del veicolo. La costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche dei motori

Sonda lambda riscaldata SWAG 33 10 4083, progettata per BMW Serie 5 Berlina, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a termocoppia integrato e alla resistenza di calore controllata. Il suo design compatto si adatta perfettamente all’alloggiamento originale, mentre la robusta custodia in plastica resistente ai prodotti chimici assicura durata anche sotto condizioni operative estreme. La tecnologia a temperatura costante riduce i tempi di stabilizzazione e

La sonda lambda riscaldata SWAG per Fiat Palio I Weekend e Doblo I Cargo è un sensore di ossigeno con elemento riscaldante integrato, che assicura letture veloci e accurate del gas di scarico, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni.

Sensore lambda SWAG 33 10 4078 per Renault e Opel, progettato con tecnologia a ossigeno riscaldato per una risposta rapida e precisione elevata. Compatibile con modelli come Twingo, Laguna, Rapid, Vectra B e altri, garantisce un monitoraggio accurato delle emissioni e ottimizza il funzionamento del motore.