Sonda lambda

La sonda lambda DELPHI ES20185-12B1 è progettata per garantire un controllo ottimale della combustione nel motore. Questo componente di alta qualità è compatibile con diverse vetture Mercedes, inclusi modelli C-Klasse, Sprinter e V-Klasse.

Sensore di ossigeno Marelli e Herth+Buss per sistemi motore, misura la percentuale di ossigeno nei gas di scarico. Compatibile con molte auto, garantisce prestazioni e emissioni ottimali.

Sonda lambda di alta precisione per veicoli, progettata per garantire misurazioni accurate dell'ossigeno nei gas di scarico e ottimizzare la gestione del motore. Compatibile con una vasta gamma di sistemi di controllo elettronico.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0371, compatibile con Ford, Fiat e Alfa Romeo, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei motori a benzina o diesel. Il design robusto resiste alle alte temperature del collettore di aspirazione, mentre la sua struttura a quattro terminali assicura una comunicazione affidabile con l’elettronica di bordo. Ideale per veicoli come Ford Ka, Fiat 500 e Alfa Romeo 147, questo sensore migliora l’efficienza del motore e riduce le emissioni inquinanti.

La sonda lambda riscaldata RIDEX PLUS M18x1,5 per Peugeot, Fiat e Citroën garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei motori diesel, resistenza al calore elevato e compatibilità con i sistemi di controllo elettronico, facilitando l’installazione.

Sonda lambda a temperatura controllata con filettatura pregrasa, ideale per Peugeot 308 II e Citroën C4 Cactus 1.2THP; garantisce lettura precisa del flusso di ossigeno e ottima compatibilità con il sistema di gestione motore.

Lambdasonde NTY ESL‑CT‑013 è un sensore di ossidazione progettato per la Peugeot 208 I con 3 o 5 porte, garantendo una lettura precisa del flusso di gas e migliorando l’efficienza del motore. Il suo design compatto e il filetaggio pregrassi facilitano l’installazione senza modifiche al veicolo. La tecnologia a resistenza termica assicura un rapido riscaldamento, riducendo i tempi di avviamento e mantenendo la combustione ottimale per una gestione più pulita delle emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0715, progettata per Toyota Auris Break con lunghezza di 605 mm e filetto M18x1,5, garantisce una risposta rapida alla variazione di ossigeno nei gas di scarico. Il sensore a forma rettangolare è dotato di elemento riscaldante integrato che assicura il corretto funzionamento anche in condizioni di bassa temperatura, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore lambda da installare in BMW 3 Cabriolet, 3 Coupe e 5 Berline; garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione e ridurre le emissioni.

Sonda lambda Marelli OSM129 per BMW, progettata con sensore a ossigeno ad alta precisione e riscaldamento rapido. Garantisce misurazioni accurate del flusso di gas, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0254, compatibile con VW, Audi e Skoda, misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la miscela aria‑carburante, garantendo emissioni ridotte e prestazioni elevate.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0379, compatibile con Mitsubishi Colt VI, offre rilevamento preciso dell’ossigeno grazie al sensore a combustibile. La guarnizione in gomma M18x1,5 garantisce tenuta ermetica e resistenza alla temperatura. Ideale per mantenere l’efficienza del motore e ridurre le emissioni.

Sonda lambda riscaldata M18x1,5 con forma a D per KIA e OPEL, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori moderni. Il sensore è progettato per resistere alle alte temperature del collettore di aspirazione, offrendo affidabilità e durata nel tempo.

Sensore di ossigeno Bosch per BMW, modello 0 258 030 0C5, misura l’aria post‑catalizzatore con precisione e rapidità, garantendo un controllo ottimale delle emissioni e migliorando l’efficienza del motore.

Sonda lambda FISPA 90525, sensore di ossigeno a forma ovale, garantisce letture precise del flusso d’aria e dei gas di scarico. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche delle linee di emissione, mentre la tecnologia a semiconduttore assicura rapidità nelle variazioni di tensione per un controllo ottimale dell’iniezione carburante. Ideale per veicoli con sistemi di gestione elettronica avanzata, facilita diagnosi rapide e interventi correttivi mirati.

La sonda lambda FISPA 90428 è un sensore di ossigeno ad alta precisione che monitora il rapporto aria‑combustibile in tempo reale, garantendo una combustione efficiente e riducendo le emissioni inquinanti. Il suo design compatto si integra facilmente nel sistema di gestione del motore, offrendo segnale stabile anche a temperature elevate grazie al materiale ceramico resistente. La tecnologia a quattro terminali assicura un collegamento rapido e sicuro, mentre la sua tolleranza ai vibrazioni lo r

La sonda lambda MAXGEAR 59‑0077 garantisce una rilevazione precisa dell’ossigeno nei motori Volkswagen, Audi, Skoda e Mercedes‑Benz, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti. Con un design robusto e compatibilità universale, si adatta perfettamente a diversi modelli di auto, offrendo prestazioni affidabili e una lunga durata nel tempo.

La sonda lambda MAXGEAR 59‑0076 garantisce lettura precisa dello stato dell’ossigeno nei motori Opel Zafira A, Astra G CC e Vectra B Berline, migliorando l’efficienza del catalizzatore e riducendo le emissioni inquinanti.

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0964 è progettata per Porsche 911 Coupe, con filetto M18x1,5 e forma rettangolare. Il sensore rapido risponde in pochi secondi grazie al suo elemento di riscaldamento integrato, garantendo precisione nelle misurazioni dell’ossigeno nel gas di scarico. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche dei motori ad alte prestazioni. Con un design compatto, si integra perfettamente nell’impianto di gestione del motore, contribuen

Sensore lambda GEBE 9 7101 1, progettato per Citroën, Fiat e Peugeot, garantisce letture precise dell’ossigeno con resistenza a temperature elevate e vibrazioni. La sua installazione rapida e la compatibilità con sistemi di gestione motore moderni lo rendono ideale per mantenere l’efficienza e le emissioni sotto controllo.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0933, progettata per Volkswagen Golf V e VI. Con filetto M18x1,5 e lunghezza di 665 mm, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei gas di scarico. La sua costruzione robusta e la resistenza al calore permettono un funzionamento affidabile anche in condizioni di guida estreme, contribuendo a ottimizzare il consumo di carburante e ridurre le emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0923, compatibile con Ford e VW, offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori moderni grazie al sensore a temperatura controllata. Il design robusto assicura durata anche in condizioni di alta pressione e temperature elevate, garantendo un funzionamento affidabile per ottimizzare il consumo di carburante e le emissioni.

Sonda lambda SWAG 33 10 4087, progettata per BMW, Audi e Mercedes-Benz, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori a benzina. Il sensore è dotato di elemento riscaldante integrato che assicura tempi di risposta rapidi e affidabili anche in condizioni di temperatura variabile, migliorando l’efficienza del sistema di gestione della combustione e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore di ossigeno Pierburg 7.13115.10.0, compatibile con VW, Audi e Skoda, offre lettura precisa del flusso di aria/combustione grazie alla sua costruzione a sei poli. La sua resistenza al calore garantisce affidabilità anche in condizioni di esercizio estreme, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti.

La sonda lambda Pierburg modello 7.13115.09.0 offre una risposta rapida e precisa al sensore di ossigeno, garantendo un controllo ottimale delle emissioni per Opel, Chevrolet e Vauxhall. Con un design robusto e compatibilità universale con i catalizzatori, assicura prestazioni affidabili e facilità d’installazione in qualsiasi motore moderno.

Sensore di ossigeno a sei poli, progettato per veicoli VW, Audi, Skoda, Alfa Romeo, Seat, Jeep e Fiat. Offre rilevamento preciso della combustione e compatibilità con sistemi di gestione motore moderni, garantendo efficienza e riduzione delle emissioni.