Sensore lambda RIDEX

Sensore lambda RIDEX 3922L0023, progettato per OPEL, FIAT e PEUGEOT, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei gas di scarico. Il suo design compatto e la resistenza al calore lo rendono ideale per veicoli Vectra C e Signum, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0021, progettato per Opel e Vauxhall, garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori moderni. Il suo design compatto e la resistenza al calore lo rendono ideale per veicoli come Corsa, Astra e Vectra, migliorando l’efficienza del sistema di scarico e riducendo le emissioni.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0019, compatibile con Opel, Chevrolet e Daewoo, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori a benzina. Il sensore M18x1,5 offre resistenza al calore e tempi di risposta rapidi per un controllo efficiente delle emissioni.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0017, compatibile con Opel Corsa D Schrägheck (S07) e Zafira B (A05). Con circuito di alimentazione a 12V, resistenza interna di 1000Ω, dimensioni M18x1,5. Garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la gestione del motore e ridurre le emissioni.

Capacità di rilevare con precisione il contenuto di ossigeno nei gas di scarico, la sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0016 garantisce un’accurata gestione del motore per FIAT, PEUGEOT e CITROËN. Con un design compatto e una resistenza al calore elevata, si integra perfettamente nei sistemi di controllo delle emissioni, migliorando l’efficienza e riducendo i consumi. La sua costruzione robusta assicura prestazioni costanti anche in condizioni operative estreme.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0013, progettata per Opel e Vauxhall, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei motori a benzina, migliorando efficienza e riducendo emissioni grazie al sensore di alta precisione.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0011, progettato per BMW, Porsche e Bertone, garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori a benzina. Il design robusto con terminali M18x1,5 assicura installazione semplice su diverse carrozze, migliorando l’efficienza del sistema di gestione motore.

La sonda lambda RIDEX 3922L0010 è progettata per veicoli Honda, integrando un sensore di ossigeno che monitora la combustione in tempo reale. La sua costruzione robusta garantisce resistenza a temperature elevate e vibrazioni, mentre l’installazione semplice consente una rapida sostituzione senza necessità di strumenti speciali. Con questo componente si ottimizza il rapporto aria-carburante, migliorando efficienza e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore lambda RIDEX 3922L0008, progettato per Opel, Fiat e Suzuki, garantisce misurazioni precise dell’ossigeno nei motori a benzina. Il suo design compatto e la resistenza al calore lo rendono ideale per veicoli di piccola e media cilindrata, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0007, compatibile con Fiat, Alfa Romeo e Iveco, misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione. Il design robusto garantisce resistenza a temperature elevate e un rapido tempo di risposta, migliorando efficienza e riducendo le emissioni.

Sonda lambda RIDEX 3922L0006 per BMW, Land Rover e Alpina: sensore a ossigeno con riscaldamento rapido, progettato per garantire precisione nei sistemi di gestione motore, ottimizzando le prestazioni e riducendo le emissioni.

Sensore lambda RIDEX 3922L0005, compatibile con Opel, Renault e Nissan, misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione. Il design a forma ovale garantisce una rapida risposta termica grazie al riscaldamento integrato, mentre il filetto M18x1,5 assicura un fissaggio stabile nel collettore. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni del motore, mantenendo precisione nei parametri di emissioni e migliorando l’efficienza del carburante.

Sensore lambda riscaldato M18x1,5 per motori VW, Audi e Skoda, ideale per modelli Golf IV, Polo, Passat e altri. Garantisce lettura rapida dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando efficienza e riducendo emissioni. Con resistenza al calore elevata e compatibilità universale, è la scelta affidabile per mantenere il motore in perfetta armonia con l’ambiente.

Sensore lambda RIDEX 3922L0003 per veicoli VW, Audi e Skoda, misura l’ossigeno nei gas di scarico con precisione elevata. Il suo design compatto e la resistenza al calore garantiscono prestazioni affidabili anche in condizioni operative estreme, migliorando il controllo del motore e riducendo le emissioni.

Sensore lambda RIDEX 3922L0002, riscaldato per Mercedes‑Benz, BMW e Ford, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. Compatibile con modelli E‑Classe, C‑Classe e altre linee, offre durata elevata grazie al materiale resistente alla corrosione e all’alta temperatura. La sua progettazione a quattro terminali assicura un segnale stabile per il sistema di gestione motore, migliorando efficienza e riducendo le emissioni.

Sensore lambda RIDEX 3922L0337, compatibile con Ford, Peugeot e Citroën, offre rilevamento preciso dell’ossigeno grazie alla sua struttura a D e al riscaldamento integrato. Il design M18x1,5 garantisce una facile installazione e resistenza alle alte temperature del motore, migliorando l’efficienza della combustione e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0217, compatibile con BMW Serie 3 (Coupe e Berline) e X5, garantisce letture precise del contenuto di ossigeno nei gas di scarico grazie al suo elemento di calore rapido. Il design a forma di D assicura un’installazione semplice e una lunga durata anche in condizioni di alta temperatura. Con questo sensore ottieni prestazioni ottimali per il controllo delle emissioni, migliorando efficienza e potenza del motore.

La sonda lambda RIDEX 3922L0059 è un sensore di ossigeno riscaldato progettato specificamente per modelli BMW e LAND ROVER, tra cui la 3 Limousine (E46), la 5 Limousine (E60, E39) e l'X3 (E83).

La sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0385 è progettata specificamente per veicoli BMW come la 3 Limousine (E90), 1 Schrägheck (E87), 3 Touring (E91), X3 (E83) e Z4 Roadster (E85).

Descrizione del prodotto: Sonda lambda RIDEX 3922L0386 progettata specificamente per i veicoli Volkswagen, Audi e Ford. Questo sensore ossigeno di alta qualità è ideale per modelli come il Polo Schrägheck (6R1, 6C1).

Sensore lambda riscaldato M18x1,5 per VW, Skoda e Seat, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. Design robusto con isolamento termico, compatibile con modelli Polo, Lupo e Fabia, ottimizza il controllo del motore e riduce le emissioni.

Sensore lambda RIDEX 3922L0419 con elettrodo M18x1,5 riscaldato, ideale per Renault, Dacia e Smart. Offre risposta rapida alla variazione di ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni in modo preciso e affidabile.

Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0361, lunghezza 275 mm, adatta a Renault e Dacia. Garantisce una lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni inquinanti.

Sensore lambda RIDEX 3922L0282, riscaldato M18x1,5, ideale per VW Golf VII e Polo Schrägheck; garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei motori a benzina, migliorando efficienza e riducendo emissioni.

Sensore lambda RIDEX 3922L0661 per Peugeot e Citroën, con attacco M18x1,5 riscaldato per una rapida stabilizzazione della temperatura. Garantisce letture precise dell’ossigeno nell’espulsione, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni in condizioni di guida variabili.

Sensore lambda riscaldato RIDEX 3922L0660, progettato per Toyota e Subaru, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori a benzina. Il suo design compatto e la resistenza al calore elevato assicurano prestazioni affidabili anche in condizioni di alta temperatura, migliorando l’efficienza del sistema di scarico e riducendo le emissioni.

Sensore lambda RIDEX 3922L0655, compatibile con VW, Audi e Skoda, misura l’ossigeno nei gas di scarico grazie a un termistore riscaldato; garantisce precisione nella gestione del motore e riduce le emissioni.

Sonda lambda RIDEX 3922L0400 per Volkswagen Golf e Polo, sensore ossigeno senza riscaldamento, progettata per misurare con precisione la quantità di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale delle emissioni e migliorando l’efficienza del motore.

Sensore lambda RIDEX 3922L0639 per Toyota Yaris Schrägheck, con filetto M18x1,5 e design rettangolare. Offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie alla tecnologia a quattro rettangoli, garantendo prestazioni ottimali del motore e riduzione delle emissioni.