Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0127, progettata per Porsche Boxster, offre un sensore M18x1,5 con lunghezza di 215 mm e design rettangolare, garantendo precisione nella misurazione dell’ossigeno nei gas di scarico.
Sensore lambda RIDEX 3922L0084, compatibile con Peugeot, Toyota e Citroën, misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare il rapporto aria-carburante; include riscaldamento rapido e resistenza a temperature elevate.
Sonda lambda riscaldata RIDEX 3922L0266 garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori Honda, Rover, Acura e Civic VII Hatchback. Il sensore a forma rettangolare con giunzione M18x1,5 offre resistenza al calore e compatibilità con sistemi di gestione elettronica avanzata. Ideale per migliorare efficienza combustione e ridurre emissioni.
Sonda lambda Bosch F00HL00402, ideale per Fiat Punto II e Doblo II, misura con precisione l’ossigeno nei gas di scarico, garantendo un funzionamento ottimale del motore e riducendo le emissioni inquinanti.
La sonda lambda Bosch F 00H L00 401 offre una precisione superiore nella misurazione dell’ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore e riducendo le emissioni inquinanti. Con il suo design compatto e la resistenza al calore elevata, si adatta perfettamente a Mitsubishi Outlander e Lancer, migliorando l’efficienza del carburante e la risposta dell’acceleratore. La sua installazione è semplice grazie ai connettori standard e alla compatibilità con i sistemi di gestione
Sensore O2 Bosch F00HL00394, progettato per sistemi di scarico moderni, offre rilevamento preciso dell’ossigeno con resistenza a temperature elevate e vibrazioni, garantendo un controllo efficiente del motore.
La sonda lambda Bosch F 00H L00 375 è un sensore di ossigeno ad alta precisione, progettato per Honda CR‑V e Accord. Con resistenza termica avanzata e durata garantita, fornisce letture accurate del flusso d’aria, ottimizzando il controllo della combustione e riducendo le emissioni in modo affidabile.
Sonda lambda Bosch F 00H L00 357, progettata per Hummer H2 SUV, garantisce misurazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico. Il sensore a ossigeno ad alta temperatura offre affidabilità e lunga durata, ottimizzando il controllo del motore e riducendo le emissioni in modo efficiente.
La sonda lambda Metzger 0895629 è un sensore di ossigeno ad alta precisione, progettato per Audi, Seat, Skoda e VW. Con una costruzione robusta in alluminio e resistenza alla corrosione, garantisce letture accurate del flusso d’aria e della combustione, ottimizzando le prestazioni del motore e riducendo le emissioni. Il suo design compatto facilita l’installazione nei veicoli moderni senza modifiche strutturali.
Sonda lambda Delphi ES20224‑12B1 per Toyota e Lexus offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione del motore e riducendo le emissioni. Il sensore è progettato con tecnologia a resistenza termica avanzata, garantendo rapidità di risposta e durata elevata anche in condizioni operative estreme. La sua installazione facilita l’integrazione nel sistema di controllo elettronico, ottimizzando il consumo di carburante e la potenza del motore.
La sonda lambda Metzger 0893651 è un sensore di ossigeno originale progettato per Renault Clio 4 e Dacia, garantendo una misurazione precisa del gas di scarico. Con un design robusto in alluminio e connettori a cinque poli, si integra perfettamente nel sistema di gestione motore, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni. La sua compatibilità universale con modelli Renault Smart assicura prestazioni ottimali e affidabilità lungo la vita utile del veicolo.
Sonda lambda Metzger 0893644, compatibile con Citroen C1, Peugeot 108 e Toyota Aygo, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando il consumo e riducendo le emissioni.
La sonda lambda METZGER 0893636 è progettata per Opel Adam, Astra, Corsa, Insignia e Karl Mokka, garantendo una misurazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico. Con un connettore robusto e resistenza alle alte temperature, assicura affidabilità nel tempo e facilita l’integrazione nel sistema di gestione motore. La sua costruzione in materiali di alta qualità riduce le interferenze elettriche, migliorando la leggibilità del sensore e ottimizzando il regime di combustione per prestazioni più
Sonda lambda riscaldata KAVO EOS‑9038 per Toyota RAV4 II e III, con filetto M18×1,5. Progettata per fornire letture precise del contenuto di ossigeno nel gas di scarico, migliora l’efficienza del motore e riduce le emissioni. Il suo design robusto resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche dei veicoli SUV, garantendo affidabilità a lungo termine.
Capacità di rilevare con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo ottimale del motore e delle emissioni. Il sensore riscaldato M18x1,5 offre una risposta rapida e affidabile, ideale per Toyota Yaris I 3/5 porte. Con costruzione robusta e compatibilità universale, facilita l’installazione senza modifiche. La sua tecnologia avanzata assicura prestazioni costanti anche in condizioni di temperatura variabili, contribuendo a un funzionamento efficiente del mot
Sensore di ossigeno riscaldato M18x1,5 per Toyota Auris e Verso, progettato con tecnologia KAVO PARTS EOS‑9005. Offre precisione nella misurazione dei gas esalati, garantendo un funzionamento efficiente del motore e riducendo le emissioni inquinanti. Il design compatto si adatta perfettamente al sistema di scarico, assicurando una lunga durata anche sotto condizioni operative estreme.
Capacità di rilevare con precisione la quantità di ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. Compatibile con Suzuki Jimny SUV, si collega tramite M18x1,5 senza necessità di riscaldamento, garantendo un’installazione semplice e affidabile.
La sonda lambda KAVO PARTS EOS‑8533, con sensore ossidante M18x1,5, è progettata per garantire un’accurata misurazione dell’ossigeno nei motori Suzuki Swift 3 e Ignis 2. Il suo design compatto e la resistenza al calore permettono una lunga durata anche in condizioni di esercizio intenso, migliorando l’efficienza del sistema di gestione della combustione e riducendo le emissioni inquinanti.
La sonda lambda riscaldata KAVO PARTS EOS‑8517, progettata per la Suzuki Alto VI, garantisce una risposta rapida e precisa del sensore di ossigeno grazie al suo design M18x1,5 con isolamento termico avanzato. Il circuito interno assicura stabilità a temperature elevate, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.
La sonda lambda KAVO PARTS EOS‑8510, riscaldata M18x1,5, è progettata per l’OPEL Agila B e garantisce un rapido raggiungimento della temperatura di funzionamento grazie al suo elemento riscaldante integrato. Con una costruzione robusta in metallo e un design a forma piatta, assicura una lunga durata anche sotto condizioni di guida estreme. Il sensore fornisce letture precise del contenuto di ossigeno nei gas di scarico, contribuendo all’efficienza del motore e alla riduzione delle emissioni. La
La sonde lambda KAVO PARTS EOS‑8023 è un sensore a ossigeno ad alta precisione, progettato per la Subaru Impreza II. Il suo design compatto e il rivestimento resistente garantiscono affidabilità anche in condizioni di temperatura elevata, mentre l’alta sensibilità assicura una lettura accurata del flusso d’aria e della combustione, ottimizzando le prestazioni del motore e riducendo le emissioni.
La sonda lambda riscaldata KAVO EOS‑8003 garantisce una misurazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore Subaru Forester e riducendo le emissioni inquinanti. Con un design compatto e resistente al calore, si adatta perfettamente alla configurazione M18x1,5‑6e della vettura, assicurando una lunga durata anche sotto condizioni di guida estreme. La sua tecnologia avanzata consente un rapido riscaldamento per una lettura stabile fin dal primo giro, ottimizzan
Capacità di rilevare con precisione la percentuale di ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando il rapporto aria-carburante e riducendo le emissioni inquinanti. Il sensore è dotato di un elemento riscaldante interno che garantisce una risposta rapida e stabile anche a basse temperature, migliorando l'efficienza del motore e la durata complessiva della sonda. Con filetto M18x1,5, si adatta perfettamente al sistema di gestione elettronica del Renault Clio III, offrendo un'installazione semplice e
Sonda lambda riscaldata M18x1,5 KAVO EOS‑6512, progettata per Renault Clio 3, garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a piastre con resistenza termica integrata. La sua struttura compatta e resistente all’usura assicura affidabilità anche in condizioni operative estreme, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.
La sonda lambda KAVO EOS‑6506, con filetto M18x1,5 e riscaldamento integrato, monitora la percentuale di ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare il rapporto aria‑carburante. Il sensore è progettato per resistere a temperature elevate e vibrazioni, garantendo letture precise anche in condizioni operative estreme. Con un design compatto e robusto, si adatta facilmente ai motori moderni, migliorando l’efficienza del sistema di gestione elettronica e riducendo le emissioni inquinanti.
La sonda lambda KAVO PARTS EOS‑6501 è progettata per Nissan 350Z e Almera Tino, con filetto M18x1,5 e spessore 6 mm. Il sensore riscaldato garantisce risposta rapida alle variazioni di ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La sua costruzione robusta resiste a temperature elevate e vibrazioni, assicurando precisione nel monitoraggio della combustione.
Capace di monitorare con precisione la quantità di ossigeno nel gas di scarico, questa sonda lambda riscaldata M18x1,5 garantisce un rapido stabilimento della temperatura e una lunga durata, ideale per Mitsubishi Pajero 3.
Sensore lambda KAVO EOS‑5525, riscaldato M18x1,5, perfetto per Chevrolet Aveo e Kalos. Offre lettura precisa dell’ossigeno nei motori a benzina, migliorando efficienza e riducendo emissioni.
La sonda lambda KAVO EOS‑5522 per Mitsubishi Outlander I SUV è un sensore a ossigeno con attacco M18x1,5 riscaldato, progettato per garantire una lettura precisa del flusso di gas e ottimizzare la gestione del motore. Il suo design compatto facilita l’installazione in spazi ristretti, mentre il rivestimento resistente assicura durata anche sotto condizioni operative severe. Con questa sonda si migliora l’efficienza combustibile e le emissioni, mantenendo le prestazioni di guida al massimo livell
Sonda lambda riscaldata M18x1,5 di KAVO PARTS per Mitsubishi Lancer 7 e Pajero 4, con sensore a ossigeno ad alta precisione che garantisce misurazioni accurate del flusso d’aria e ottimizza la combustione. Il design robusto resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche dei motori diesel, assicurando una lunga durata e prestazioni costanti in ogni condizione di guida.
La sonda lambda riscaldata KAVO PARTS EOS‑4545 è progettata per la Mazda MX‑5 2, garantendo una risposta rapida e precisa del sensore di ossigeno. Con un design a piastra M18x1,5, offre resistenza alla corrosione e compatibilità con il sistema di gestione motore, migliorando l’efficienza combustione e le emissioni.
Sonda lambda riscaldata M18x1,5 per Mazda 3 e 5 porte, con sensore a ossigeno ad alta precisione. Il design compatto garantisce un rapido raggiungimento della temperatura di funzionamento, migliorando la risposta del sistema di gestione motore e ottimizzando le emissioni. La costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni, assicurando affidabilità a lungo termine.
Sonda lambda KAVO PARTS EOS‑4507 riscaldata M18x1,5‑6e con sensore a gas ottico ad alta precisione per Mazda e altri veicoli. Il design compatto garantisce una rapida risposta alla variazione di ossigeno nell’aria di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni inquinanti. La costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche del sistema di scarico, assicurando affidabilità a lungo termine.
