Sonda lambda Denso

Sensore lambda DENSO DOX‑1500: precisione nella misurazione dell’ossigeno nei gas di scarico con impianto riscaldato Direct Fit M18x1,5. Ideale per motori a benzina e diesel, garantisce ottime prestazioni e controllo delle emissioni.

Sensore lambda Denso DOX‑1501: sonda riscaldata con testina a O₂, dimensioni M18×1,5 mm. Fornisce misurazione precisa del contenuto di ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione e ridurre le emissioni.

Sensore di ossigeno Denso DOX‑1457 misura la quantità di ossigeno nei gas di scarico per regolare il rapporto aria‑carburante, garantendo prestazioni ottimali e emissioni ridotte nel motore.

Sonda lambda DENSO DOX‑1736 con sensore a ossigeno M18x1,5 riscaldato, ideale per motori Mercedes-Benz e altri veicoli. Offre rilevamento preciso dell’aria combustibile grazie al suo design a punta fine e alla resistenza alla corrosione, garantendo prestazioni ottimali e riduzione delle emissioni.

Sensore lambda DENSO DOX‑1705, con riscaldamento integrato e filetto M18x1,5, progettato per la Golf 7. Misura l’ossigeno nei gas di scarico, garantendo un controllo preciso dell’impianto di emissioni e ottimizzando il consumo di carburante grazie alla sua alta sensibilità e rapidità di risposta.

Sensore di ossigeno DENSO DOX‑0621, progettato per misurare con precisione la concentrazione di ossigeno nei gas di scarico. Offre elevata sensibilità, risposta rapida e compatibilità con sistemi di gestione motore moderni.

La sonda lambda DENSO DOX-0637 è progettata per sistemi di controllo emissioni avanzati. Questa sonda presenta una filettatura M18x1,5 ed è dotata di un sistema di riscaldamento che permette un avviamento rapido e affidabile del motore.

La sonda lambda DENSO DOX-1599 è progettata per garantire misurazioni accurate dell'ossigeno nel gas di scarico. Con sensore riscaldato e filettatura M18x1,5, offre prestazioni affidabili ed efficienza ottimale.

Sonda Lambda DENSO DOX-1617: componente essenziale per il controllo dell'efficienza del combustibile in veicoli. Con sistema di riscaldamento integrato e filettatura M18x1,5, assicura misurazioni precise dei livelli di ossigeno nel gas di scarico.

La sonda lambda DENSO DOX-1618 è un componente essenziale per il monitoraggio dell'ossigeno nel sistema di scarico. Dotata di sensore O2 riscaldato e specifica misura filettatura M18x1,5, offre prestazioni affidabili e precisione ottimale.

Sonda lambda Denso DOX‑1716 per Ford Fiesta 5, con filetto M18x1,5 e riscaldamento integrato. Garantisce rilevazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando la gestione del motore e l’efficienza dei consumi.

La sonda lambda Denso DOX‑1706 è un sensore di ossigeno ad alta precisione, progettato per veicoli Volkswagen, Audi e Skoda. Con una struttura robusta in ceramica e un connettore a quattro poli, garantisce letture stabili anche in condizioni di temperatura estreme, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sonda lambda Denso DOX‑2069, progettata per l’O2 diretto in Audi, offre risposta rapida e precisione elevata grazie al sensore a ossigeno ad alta temperatura. Il design compatto e la flessibilità di installazione facilitano il montaggio su A3, A6 e modelli simili, garantendo un monitoraggio continuo delle emissioni per prestazioni ottimali e conformità ambientale.

La sonda lambda DENSO DOX-1561 è progettata per garantire misurazioni precise dell'ossigeno nel gas di scarico, ottimizzando le prestazioni del motore e riducendo il consumo di carburante.

Sonda lambda Denso DOX‑1567 Direct Fit M18x1,5 riscaldata per SEAT Ibiza 2, progettata per garantire letture precise e rapide del rapporto aria‑carburante. Il suo design compatto si adatta perfettamente al sistema di scarico, mentre la tecnologia a riscaldamento riduce i tempi di stabilizzazione e migliora l’efficienza del motore. La costruzione robusta assicura resistenza alle alte temperature e all’usura tipica delle emissioni, mantenendo prestazioni affidabili anche in condizioni operative es

Sonda lambda Denso DOX‑1536 con adattamento diretto, sensore ossigeno riscaldato M18x1,5, progettata per motori a benzina e diesel. Offre lettura precisa del rapporto aria‑carburante, riduce tempi di accensione e migliora l’efficienza energetica.

Sonda lambda Denso DOX‑1708, progettata per Ford Mondeo 3, presenta filamento riscaldato e filettatura M18x1,5 che garantisce un rapido adattamento al collettore di scarico. Il sensore fornisce una lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sonda lambda Denso DOX‑0517 per Honda, progettata con tecnologia a quattro poli e resistenza al calore elevata, garantisce letture precise dell’ossigeno nei gas di scarico. Il suo design compatto si adatta perfettamente ai motori moderni, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni in modo affidabile.

La sonda lambda Denso DOX‑2061 è un sensore di ossigeno progettato per Audi, Skoda e Seat, con design Direct Fit che garantisce installazione semplice senza modifiche al veicolo. Il circuito a quattro poli offre una lettura precisa del flusso d’aria e delle emissioni, migliorando l’efficienza del motore e riducendo i consumi di carburante. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature dell’escursione, assicurando affidabilità anche in condizioni operative estreme.

La sonda lambda Denso DOX-1437 è un sensore di ossigeno riscaldato con filetto M18x1,5, progettata per rilevare rapidamente l’ossigeno nello scarico e ottimizzare la combustione. Precisione, affidabilità e prestazioni durature.

DOX-1363 Sonda lambda Denso ideale per Audi e VW, sensore ossigeno riscaldato M18x1,5 con montaggio diretto. Garantisce letture O2 rapide e costanti, ottimizza la miscela aria-carburante e contribuisce a minori consumi ed emissioni.

Sonda lambda DENSO DOX-1061, sensore ossigeno riscaldato con filetatura M18x1,5 e presa elettrica a quattro poli. Progettata per rilevare rapidamente la concentrazione di ossigeno di scarico, offrendo prestazioni affidabili e sostituzione diretta.