Sonda lambda Vemo

Sonda lambda VEMO V25‑76‑0042, progettata per Peugeot e Mini, garantisce una misurazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando il rapporto aria/carburante e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sonda lambda VEMO V25‑76‑0041 offre lettura accurata del rapporto aria‑carburante con tecnologia a quattro poli, ideale per motori di fascia alta. La sua costruzione robusta garantisce lunga durata anche in condizioni di temperatura estreme, mentre la compatibilità con sistemi di gestione elettronica avanzati assicura prestazioni ottimali e riduzione delle emissioni.

Sonda lambda VEMO V22‑76‑0014, filata M18x1,5 con filettatura prégraffiata per una installazione sicura e veloce. Garantisce letture precise dell’ossigeno nei motori Peugeot, Toyota, Citroën e altri modelli compatibili.

Sonda lambda VEMO V20‑76‑0071, progettata per la regolazione precisa del catalizzatore con filettatura a 4 ovale. Offre sensore di ossigeno ad alta affidabilità e compatibilità OEM per veicoli BMW, garantendo prestazioni ottimali e durata superiore.

La sonda lambda VEMO V20‑76‑0070 è progettata per BMW 3 Series, compatibile con versioni a una e tre porte. Offre precisione nei sensori di ossigeno, resistenza alla corrosione e facile installazione nel sistema di gestione motore.

Sonda lambda VEMO V10‑76‑0155, progettata per Volkswagen, Audi, Skoda e Seat, garantisce letture precise del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il sensore è realizzato in materiali resistenti alla corrosione e al calore elevato, con un circuito interno a basso consumo che assicura tempi di risposta rapidi. La sua installazione pre‑catalizzatore facilita la sostituzione senza interventi complessi, mentre il design compatto si adatta perfettamente ai motori moderni, migliorando l’efficienza

Sonda lambda VEMO V10‑76‑0154 garantisce precisione nei sensori di ossigeno per Volkswagen, Skoda, Seat e Audi, con costruzione robusta in ceramica ad alta temperatura e cablaggio a doppio filo per una lettura stabile e affidabile.

Sonda lambda VEMO V95‑76‑0013, progettata per motori Volvo 940/960 con cilindrata 2.0–2.3 Turbo, offre rilevamento preciso dell’ossigeno grazie al sensore a ossido di rame. Il filettamento M18x1,5 e il pregrasso angolare garantiscono installazione sicura e compatibilità con la maggior parte delle configurazioni del motore, migliorando l’efficienza del sistema di scarico e riducendo le emissioni inquinanti.

Sonda lambda riscaldata VEMO V95‑76‑0010, progettata per Volvo 850 Break e V70 I, offre rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico grazie a sensore a semiconduttore ad alta temperatura. Il suo filettaggio pre‑grassato garantisce installazione semplice e stabile, mentre la resistenza interna assicura rapidità di risposta per ottimizzare il controllo del motore e ridurre le emissioni. La costruzione robusta resiste alle vibrazioni e ai caldi ambienti di scarico, mantenendo performance co

Sensore di ossigeno riscaldato VEMO V70‑76‑0003, con filettatura pregrasa per installazione rapida e compatibile con Toyota modello 89465‑05020. Garantisce lettura precisa della miscela aria‑carburante per ottimizzare le emissioni e il rendimento del motore.

Sonda lambda VEMO V70‑76‑0002, progettata per Jeep Wrangler 2, offre precisione con filettatura prégraissée e sensore riscaldato. Garantisce rilevamento accurato dell’ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando la combustione e le emissioni.

Sonda lambda VEMO originale per Subaru Forester II e Impreza II, progettata con tecnologia a tre poli per garantire letture precise del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Il sensore è realizzato in materiale resistente al calore e alle vibrazioni, assicurando durata anche nelle condizioni più estreme. La sua compatibilità con i modelli Forester II e Impreza II lo rende ideale per mantenere l’efficienza del motore e ridurre le emissioni inquinanti.

Sonda lambda VEMO V63‑76‑0001, progettata per Subaru, garantisce lettura precisa dell’ossigeno post catalizzatore grazie al sensore a quattro poli e alla filettatura pregrattata bianca ovale. Ideale per Forester, Impreza, Legacy e Outback, assicura un controllo ottimale delle emissioni e una lunga durata nel tempo.

Sonda lambda VEMO V52‑76‑0008, progettata per KIA Magentis I e Opirus, offre rilevazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico grazie al sensore a ossido di metallo. La filettatura prégraissa garantisce installazione rapida e sicura, mentre il design compatto assicura resistenza alle alte temperature e alla corrosione, mantenendo performance ottimali nel tempo.

Sensore lambda Vemo V52‑76‑0004 con filamento riscaldato M18x1,5 e filettatura prégraissa nera, ideale per veicoli Hyundai e Kia; garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico.

Sonda lambda VEMO V50‑76‑0005, progettata per veicoli Peugeot, Citroën, Porsche, Saab e Volvo, garantisce un’accurata misurazione dell’ossigeno nei gas di scarico. Il sensore è compatibile con una vasta gamma di motori, inclusi modelli 1.6 L, 2.0 L e 3.0 L, offrendo prestazioni affidabili per la gestione elettronica del motore. La sua costruzione robusta assicura resistenza a temperature elevate e vibrazioni, mentre il connettore a quattro poli facilita l’installazione in sistemi di controllo em

Sonda lambda VEMO M18x1,5 riscaldata per SAAB 9‑3 e 9‑5 offre precisione nella misurazione dell’ossigeno nei gas di scarico. Il suo filettamento pregrassi garantisce installazione sicura, mentre il sensore a resistenza termica assicura rapido riscaldamento e stabilità della lettura. Ideale per sistemi di gestione motore avanzati, migliora l’efficienza combustione e riduce le emissioni.

Sonda lambda VEMO V46‑76‑0015: sensore di ossigeno originale con filettatura pregraffiata, progettato per Renault Kangoo I Express e modelli simili. Offre misurazioni precise della combustione per ottimizzare le prestazioni del motore.

Sonda lambda VEMO V46‑76‑0010, progettata per Renault Laguna, Megane e Espace, garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico. Il sensore a quattro poli è robusto, facile da installare e offre compatibilità con i sistemi di gestione motore originali, migliorando efficienza e riducendo le emissioni.

La sonda lambda VEMO V46‑76‑0006 garantisce una lettura precisa dell’aria combustibile per Renault Clio 2, Twingo 1 e Kangoo I. Il sensore a tre poli offre resistenza al calore e durata elevata, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sonda lambda VEMO V46‑76‑0002 con filettatura M18x1,5 e finitura nera pregraissata, ideale per veicoli Renault. Sensore di ossigeno ad alta precisione che garantisce misurazioni accurate del flusso d’aria, migliorando efficienza e emissioni. La sua costruzione robusta assicura lunga durata anche in condizioni operative estreme.

Sensore lambda VEMO V70‑76‑0030 con elettrodi riscaldati e filettatura angolare pregraffiata per installazione rapida in motori Toyota, Lexus o Subaru; garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico.

Sonda lambda VEMO V46‑76‑0030, compatibile con Renault Clio 4 e Scenic 3, presenta filettatura M18x1,5 pre‑graissée per installazione rapida e sicura. Il sensore angolare garantisce una lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e la gestione delle emissioni. La costruzione robusta assicura resistenza alle alte temperature e vibrazioni tipiche del sistema di scarico.

La sonda lambda Vemo V10‑76‑0194 è un sensore piana di ossigeno progettato per la diagnostica post‑catalizzatore, con resistenza a temperature elevate e precisione nei segnali elettrici. Grazie alla sua struttura compatta e ai materiali resistenti all’ossidazione, garantisce una lunga durata anche in condizioni operative estreme, facilitando l’analisi delle emissioni e il controllo della combustione.

La sonda lambda VEMO V10‑76‑0191 è progettata per veicoli Volkswagen e Skoda, garantendo una misurazione precisa dell’ossigeno nei gas di scarico. Con un design robusto in materiale resistente alla corrosione e un connettore a 4 poli, assicura compatibilità con modelli come Polo, Beetle, Jetta e Fabia. La sua struttura ottimizzata permette un rapido stabilizzarsi della lettura, facilitando la diagnostica del motore e l’ottimizzazione delle prestazioni di combustione.

Sonda lambda VEMO V10‑76‑0100, compatibile con Volkswagen e Audi, misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la combustione. Resistente al calore, facile installazione, garantisce prestazioni efficienti e riduzione delle emissioni.

Sensore lambda VEMO V10‑76‑0127 adatta a Audi, Seat, Skoda e VW, con filettatura prégraissée a forma di D per installazione veloce e stabile; misura l’ossigeno nei gas di scarico con precisione elevata, migliorando la combustione e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sonda lambda VEMO V10‑76‑0005 adatta a Audi, CUPRA, Seat, Skoda e VW, si posiziona davanti al filtro antiparticolato. Con quattro poli e materiale metallico resistente, offre lettura accurata dell’ossigeno per migliorare la combustione, ridurre le emissioni e mantenere l’efficienza del motore nel tempo.

Sensore di ossigeno (sonda lambda) VEMO V20‑76‑0094, progettato per MINI e BMW. Garantisce lettura precisa dell’aria/combustione, ottimizzando il sistema di gestione motore e le emissioni.

Sonda lambda VEMO V20‑76‑0092: sensore a filamento di tungsteno con filettatura prégraissée ovale, progettata per il monitoraggio preciso dell’ossigeno nei gas di scarico e la regolazione del catalizzatore.

Sensore di ossigeno VEMO V10‑76‑0099 per Volkswagen Golf 7 e varianti: misura la quantità di ossigeno dopo il catalizzatore, garantendo efficienza combustione, riduzione emissioni e ottimizzazione del motore.