Sonda lambda

Sensore di ossigeno TRISCAN 8845 29025, ideale per Volkswagen Golf 6 e New Beetle, garantisce misurazioni precise dell’aria combustibile, ottimizza l’efficienza del motore e riduce le emissioni in modo affidabile.

Sonda lambda VEMO V10‑76‑0053 garantisce rilevamento preciso dell’aria ossigenata, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni. Con costruzione robusta in ceramica ad alta temperatura, resiste a vibrazioni e fluttuazioni di pressione, ideale per motori VAG, Skoda, Seat e Audi. Il design a quattro poli assicura compatibilità immediata con i sistemi di gestione elettronica più recenti, offrendo affidabilità e performance costanti in ogni condizione di guida.

Sensore di ossidazione a quattro pin compatibile con Volkswagen e Audi, ideale per modelli come Polo V, Golf e A3 Sportback. Garantisce rilevamento preciso dei gas di scarico, migliorando efficienza e riducendo emissioni.

Sonda lambda VEMO V10‑76‑0045 garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno per Volkswagen Polo III e Lupo, con costruzione robusta in metallo e sensore a quattro poli che assicura durata e performance ottimale nel ciclo di combustione.

Sensore di ossigeno TRISCAN 8845 29023, progettato per Audi e Volkswagen, garantisce letture precise del flusso di carburante. Compatibile con sistemi iniezione moderni, migliora efficienza e riduce emissioni.

Sensore di ossigeno a nichel VEMO V10‑76‑0034, progettato per il motore a benzina della Volkswagen Golf 4 e Polo III. Misura la quantità di ossigeno nei gas di scarico, garantendo una combustione efficiente e riducendo le emissioni.

Sensore di ossigeno TRISCAN 8845 29019, progettato per Volkswagen e Audi, garantisce una lettura precisa del flusso d’aria e della combustione, ottimizzando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

Sonda lambda TRISCAN 8845 29018, progettata per l’Audi A4 B5 Sedan e Avant, garantisce lettura precisa del flusso di ossigeno nel motore, migliorando efficienza e riducendo emissioni.

Sonda lambda VEMO V10‑76‑0031, progettata per Volkswagen Golf 3 e Polo II Coupe, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nell’alimentazione. Il sensore a quattro poli si installa prima del catalizzatore, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni inquinanti. La costruzione robusta assicura durata anche in condizioni di temperatura estreme, mentre il design compatto facilita l’installazione senza modifiche strutturali. Con questa sonda si migliora l’efficienza del motore, mantenend

La sonda lambda VEMO V10‑76‑0017 garantisce precisione nei sensori di ossigeno per AUDI A4 B6/B7, con costruzione in metallo resistente e isolamento termico avanzato, ideale per monitorare le emissioni e ottimizzare il consumo di carburante.

Sensore lambda TRISCAN 8845 29017, compatibile con Volkswagen Golf 4, Polo III e Lupo, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nell’atmosfera di scarico per ottimizzare la gestione elettronica del motore e ridurre le emissioni.

Sonda lambda TRISCAN 8845 29016 garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno per Volkswagen e Audi, ideale per Polo V, Golf 6, Golf 5 e A3 Sportback; costruzione robusta e facile installazione.

Sensore di ossigeno TRISCAN 8845 29015, compatibile con Volkswagen Golf e Passat, garantisce letture precise del flusso d’aria per un’iniezione più efficiente. Il design robusto resiste alle alte temperature e l’interfaccia a 4 pin facilita l’installazione senza necessità di modifiche al cablaggio originale. Con questa sonda si ottimizza il consumo di carburante, riducendo le emissioni inquinanti e migliorando la risposta del motore.

Sonda lambda TRISCAN 8845 29014 per Audi A4 B6/B7, sensore di ossigeno con tecnologia a quattro punti che regola l’iniezione e la combustione, garantendo prestazioni ottimali e riduzione delle emissioni.

Sensore lambda TRISCAN 8845 29012 compatibile con Volkswagen Golf 4 e New Beetle, misura l’ossigeno nei gas di scarico per ottimizzare la miscela aria‑carburante e ridurre le emissioni.

Capacità di misurare con precisione la percentuale di ossigeno nel gas di scarico, la sonda lambda TRISCAN 8845 29010 garantisce un controllo ottimale del motore per Audi e Volkswagen, migliorando efficienza e riducendo le emissioni.

Sensore lambda TRISCAN 8845 29009 per Volkswagen Golf 4, Polo III e New Beetle, con precisione di misura dell’ossigeno nei gas di scarico, costruzione robusta in ceramica ad alta temperatura e compatibilità con sistemi di gestione motore avanzati.

Sensore di ossigeno TRISCAN 8845 29007 progettato per Volkswagen Polo V, Golf 6 e Scirocco III. Garantisce rilevamento rapido e preciso dell’aria combustibile, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni tipiche dei sistemi di iniezione elettronica, assicurando una lunga durata anche in condizioni operative estreme. L’installazione è semplice grazie al connettore compatibile con i veicoli indicati, permett

Sensore lambda TRISCAN 8845 29001 per Volkswagen e Audi, progettato per garantire un monitoraggio preciso dell’ossigeno nel collettore di scarico. Offre risposta rapida, alta precisione e resistenza a temperature elevate, ottimizzando il controllo della miscela aria-carburante e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sonda lambda TRISCAN 8845 28048, progettata per Peugeot e Citroën, garantisce lettura precisa dell’ossigeno nel gas di scarico. Il sensore è compatto, resistente alla temperatura e facile da installare, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni.

La sonda lambda TRISCAN 8845 28047 offre sensibilità e precisione nel monitoraggio dell’aria ossigenata, garantendo un controllo ottimale del motore per Peugeot e Citroën. Con design compatto e materiale resistente alla corrosione, assicura una lunga durata anche in condizioni di alta temperatura e pressione. La sua installazione è semplice grazie al connettore standard, permettendo un rapido intervento diagnostico e la massima efficienza del sistema di gestione dell’iniezione.

Sensore lambda TRISCAN 8845 28036, progettato per Peugeot 407 e 406, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico, migliorando l’efficienza del motore e riducendo le emissioni in modo affidabile.

Sensore di ossigeno Triscan 8845 28035, progettato per Peugeot 207 e 308, garantisce lettura precisa della combustione grazie alla tecnologia a filo di nichel. La sua compatibilità con l’impianto iniezione elettronica migliora efficienza carburante e riduce emissioni, offrendo durata superiore e facile installazione.

Sensore di ossigeno TRISCAN 8845 28027, progettato per Peugeot 306 in versione 3 e 5 porte, Cabriolet e Berline, garantisce lettura precisa del flusso d’aria e ottimizza la gestione del motore.

Sonda lambda TRISCAN 8845 28014, progettata per Peugeot 406 Coupe, Berline e Break, garantisce lettura precisa dell’ossigeno nei gas di scarico. Il sensore è realizzato in ceramica ad alta temperatura, con isolamento termico avanzato che riduce i falsi allarmi. La sua installazione è semplice grazie al connettore a 3 fili compatibile con il sistema elettronico originale. Con questo componente potrai ottimizzare le prestazioni del motore e mantenere l’efficienza nei consumi.

La sonda lambda TRISCAN 8845 28013 garantisce lettura precisa del flusso di ossigeno per ottimizzare la gestione dell’iniezione nei motori Peugeot 306 e 106, migliorando efficienza e riducendo le emissioni.

Sonda lambda TRISCAN 8845 28012, sensore di ossigeno a 5 volt, progettata per Opel Astra H e Zafira B, garantisce misurazioni precise del flusso d’aria e delle emissioni, ottimizzando il controllo elettronico del motore.

Sonda lambda TRISCAN 8845 28008, progettata per Peugeot 306 e Partner I Combispace, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei gas di scarico. La sua costruzione robusta resiste alle alte temperature e ai vibrazioni del motore, assicurando un segnale stabile e affidabile per il controllo elettronico della combustione. Con dimensioni compatte e facile installazione, si integra perfettamente nel sistema di gestione del veicolo, migliorando l’efficienza del carburante e riducendo le emissioni

La sonda lambda TRISCAN 8845 28007 offre rilevamento preciso dell’ossigeno per sistemi di iniezione Peugeot 207, 208 e 308. Design compatto e robusto garantisce lunga durata e facile installazione, migliorando l’efficienza del motore.

Sonda lambda riscaldata TRISCAN 8845 28005, progettata per Peugeot 206 e 306, garantisce rilevamento preciso dell’ossigeno nei motori a benzina, migliorando efficienza e riducendo emissioni grazie al sensore ad alta temperatura.

Sensore lambda TRISCAN 8845 28004, compatibile con Peugeot 206 e Partner I, garantisce misurazione precisa dell’ossigeno nel gas di scarico. Costruito in materiale resistente al calore, offre durata elevata e facile installazione grazie all’interfaccia standard OBD. Ideale per ottimizzare il consumo carburante e ridurre le emissioni.

Sonda lambda riscaldata TRISCAN 8845 28002, progettata per Peugeot 306 e 106 II, garantisce lettura accurata del flusso di ossigeno con sensore a resistenza termica. La sua costruzione robusta assicura durata anche in condizioni di temperatura estreme, mentre la compatibilità con i sistemi di gestione motore moderni permette un controllo ottimale delle emissioni e una migliore efficienza del carburante.

La sonda lambda TRISCAN 8845 27052 garantisce un monitoraggio preciso dell’ossigeno nel sistema di scarico, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni. Compatibile con Volvo V70 III, S60 II e S80 II, offre resistenza al calore elevato e una lunga durata grazie ai materiali di alta qualità. La sua installazione semplifica il controllo elettronico del motore, migliorando efficienza e performance.

Sensore lambda TRISCAN 8845 27043, progettato per Volvo e Saab, garantisce misurazione precisa dell’ossigeno nell’atmosfera di scarico, ottimizzando la combustione e riducendo le emissioni.

Sonda lambda TRISCAN 8845 27036, compatibile con Volvo V50, C30 e C70, garantisce lettura precisa dell’ossigeno per ottimizzare l’iniezione carburante. Costruita in materiale resistente al calore, offre durata e affidabilità anche in condizioni di guida estreme. Idealmente adatta a sistemi di gestione motore moderni, migliora efficienza e riduce emissioni.