Switch | Frizione per auto

Innesto comando disinnesto frizione FACET 7.1220, compatibile con Volkswagen, Audi e Ford, progettato per garantire una perfetta gestione della frizione.

Innesto comando disinnesto frizione per auto, compatibile con Opel, Fiat e Suzuki, progettato per controllare la frizione in modo efficiente.

L'interruttore di controllo della velocità Metzger 0911140 è un componente essenziale per la sicurezza e il comfort del veicolo. Funge da interruttore pedale freno, attivando le luci freno quando si preme il pedale.

Innesto di comando per frizione con funzione di disinserimento, compatibile con applicazioni specifiche.

Quest'interruttore di frizione Metzger è progettato per modelli VW, Audi e Ford. Con codici compatibili come 1108770, 1209514 e altri, assicura un comando preciso del disinnesto della frizione.

L'innesto e comando disinnesto frizione Metzger 0911047 è un componente di alta qualità essenziale per il controllo efficiente della frizione. Progettato con precisione ingegneristica, garantisce una risposta rapida e affidabile durante l'uso.

Altezza [mm]:25,03 - Posizione del conducente: per veicoli con guida a destra. - Codice motore: 312 A3.000 - Lunghezza [mm]:107 - Larghezza: 26,18 mm.

Innesto e comando disinnesto frizione di alta qualità per i modelli Hyundai e Kia con motore 1.8. Prodotto in Italia, è l'equivalente OE originale con riferimenti part number 938400B000, 9384025300, 9384025301, 938402E000, 9384038000 e 938401G000.

Facet 7.1207 è un'ottima soluzione per migliorare il controllo della tua frizione e renderla più affidabile. Grazie al comando di disinserimento della frizione, potrai gestire meglio la tua vettura, che siano Opel, Fiat o Suzuki.

Innesto e comando disinnesto frizione EPS per MERCEDES-BENZ, OPEL, RENAULT con codice 1.810.224, compatibile con diversi modelli. Soluzione affidabile per sostituire il vecchio innesto della frizione.

Innesto comando disinnesto frizione per VW, Audi e Ford, compatibile con vari modelli. Codice prodotto V10-73-0205.

Interruttore per il controllo della frizione e dell'azionamento del motore, progettato per garantire una gestione efficiente del sistema di trasmissione.