Drenaggio | Motore

Liqui Moly 3378: tubo di uscita di alta qualità per il sistema idraulico, garantisce flusso uniforme e prestazioni durature. Ideale per installatori professionali e hobbisti fai-da-te.

Dispositivo di manutenzione per circuito freni KSTOOLS, modello KS 5,5 L. Progettato per il drenaggio e rabbocco del liquido dei freni fino a 5 litri. Utile strumento per una pulizia efficace ed efficiente del sistema frenante delle auto.

Guarnizione in gomma per tappo di scarico olio, modello FE44793 di Febi Bilstein. Progettata per motori Mercedes‑Benz, Opel, Renault, Dacia e Fiat, garantisce tenuta ermetica e resistenza al calore durante lo scarico dell’olio.

Febi Bilstein guarnizione anello tenuta per vite di scarico olio 24359. Compatibile con OPEL, FORD e FIAT. Modelli: 016454, 016458, 016465, 016488, 16454, 16458, 16465, 16488. Progettato per migliorare le performance e la durata del tappo coppa olio.

Tappo per Coppa Olio Febi Bilstein, modello 03272, è un tappo filettato specifico per VW, Audi e Ford. Disponibile in diverse referenze: N0161552, N0161554, N90288901, N91288901 e 1005305.

Il tappo di scarico Hans Pries/TOPRAN 114 548 è un componente essenziale per la gestione del cambio olio. Realizzato in materiale resistente, garantisce una tenuta sicura e prevenzione delle perdite nella coppa dell'olio.

Scopri il tappo a vite DT Spare Parts 1.10253, ideale per la tua coppa dell'olio. Questo accessorio di alta qualità assicura una tenuta perfetta e protegge da contaminazioni esterne.

Scarico acqua automatico Aerotec modello 2005860, utensile ad aria compressa con sistema di drenaggio TD16 e funzione timer integrata. Facilita il versamento controllato di liquidi in ambiti industriali o domestici.

Tappo a vite e vite di chiusura per coppa dell’olio modello 4.30001: componente robusto, filettato con precisione, progettato per garantire una chiusura ermetica e un drenaggio efficiente del liquido motore.

Febi Bilstein Tappo di scarico per BMW Z3 06564: prodotto di alta qualità che garantisce la chiusura ermetica della coppa dell'olio, evitando eventuali perdite. Compatibile con modelli BMW, Opel e Vauxhall.

L'Elring AE ITALIA GP812.773 è una guarnizione per il tappo della coppa dell'olio progettata specificatamente per i modelli VW, Audi e Spyker con il codice N0138503. Il pacchetto include l'anello di tenuta e la vite di spurgo dell'olio.

Guarnizione tappo coppa olio Subaru, anello tenuta e vite spurgo olio per garantire la tenuta del sistema olio.

Materiale: alluminio Forma: a forma di Spessore [mm]: 2Diametro esterno [mm]: 20

Attenzione - ölablaßschraube può non in vendita.Spessore/spessore: 2 mm Materiale: Gomma Diametro interno: 18 mm Diametro esterno: 22 mm Il tedesco numero di identificazione del veicolo può essere trovato nel libret

Kit di riparazione alternativa: 036.400; 505.540; 505.550 - Diametro interno: 14 mm. - Materiale: alluminio. - Diametro esterno [mm]: 20 - Forma: A - Spessore [mm]: 1,5

Tappi di chiavi per VAG - Utensili in qualità professionale - unschlagb Ares rapporto qualità – prezzo

Tappo filettato per coppa olio Ford Ford MAO e Porsche con filetto M18x1,5; perfetto per drenaggio dell’olio in veicoli di fascia alta. Resistente, facile da installare e compatibile con modelli Cayenne, Boxster e 911.

Coppa olio RIDEX 592O0013, compatibile con Volkswagen, Ford e Seat (modelli Golf III/IV, Cabriolet, altri). Include vite spurgo per drenaggio facile; resistente all’olio motore, ideale per manutenzione ordinaria.

La coppa d’olio RIDEX MAZDA 592O0008 è realizzata in acciaio resistente con una chiusura a vite di drenaggio per un rapido svuotamento. La sua forma compatta si adatta perfettamente al vano motore, garantendo un adeguato livello di protezione e facilità di manutenzione.

Coppa olio VAICO V40-2179 con vite di drenaggio per cambi olio su veicoli General Motors, Fiat, Chevrolet e Opel.

Filtro carburante FEBI Bilstein 176291 con valvola di drenaggio acqua, progettato specificamente per Dacia Logan I e Sandero I. Garantisce una filtrazione efficiente del carburante, riducendo l’acqua e i contaminanti per proteggere il motore.

Filtro carburante Blue Print ADU172325, progettato per Mercedes‑Benz Vito e A‑Klasse senza valvola drenaggio acqua, garantisce pulizia del sistema di alimentazione con resistenza al calore e compatibilità totale con i motori diesel o benzina.

Coppa olio RIDEX modello 592O0020, progettata specificamente per veicoli Hyundai e Kia. Realizzata in robusto acciaio, include una guarnizione interna ed è dotata di un pratico sistema di drenaggio con vite dedicata.

Tappo di drenaggio olio CORTECO 005700S con guarnizione integrata, progettato per una chiusura sicura della coppa dell'olio. Filetto da 17 mm, tenuta affidabile e resistenza a vibrazioni e temperature.

Kit completo per riparare filettature tapo drenaggio olio SEALEY VS660 in M15, M13, M17 e M20, con valigetta plastica resistente; include set di filetti helicoil, nuovi tappi e rondelle per garantire tenuta immediata.

Un carter d’olio robusto in acciaio senza guarnizione, ideale per motori diesel e benzina. La vite di drenaggio facilita il cambio dell’olio, mentre la finitura liscia previene l’accumulo di residui.

La Coppa olio VAICO V40-1530 è progettata specificamente per veicoli Opel come Astra, Corsa, Insignia, Meriva e Zafira.

Coppa olio RIDEX 592O0007 ideale per VW, AUDI e SKODA. Compatibile con modelli PASSAT (3B2, 3B3, 3B5, 3B6) e dotata di vite spurgo. Garantisce una perfetta tenuta ed efficienza del sistema di lubrificazione.

Coppa olio VAICO V22‑0327 realizzata in acciaio resistente, con vite di drenaggio integrata e senza guarnizione, ideale per Citroën e Peugeot; il suo design compatto facilita l’installazione e assicura una gestione efficiente dell’olio motore.

La coppa d’olio MAXGEAR 34‑0048, con vite di drenaggio integrata, è progettata per Peugeot, Fiat e Citroën. Realizzata in alluminio resistente alla corrosione, garantisce un’installazione semplice e una perfetta tenuta del liquido refrigerante, ideale per mantenere il motore in condizioni ottimali.

Coppa in metallo robusto con vite di drenaggio integrata, progettata per il motore SMART Fortwo II e I Coupe/Cabriolet; garantisce una tenuta perfetta e facilita la manutenzione dell’olio.

La coppa olio MAXGEAR 34‑0076, progettata per la Peugeot 307 a tre o cinque porte, offre un design robusto con vite di drenaggio e guarnizione integrata per garantire una tenuta perfetta. Il materiale resistente assicura durata nel tempo, mentre le dimensioni precise permettono un montaggio semplice e sicuro senza necessità di componenti aggiuntivi. Questa soluzione è ideale per chi cerca affidabilità e facilità d’uso nella manutenzione del motore.