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Suggerimenti per Spinterogeno | da 30 a 41
Cavo candela Connettore bobina Cavo di accensione Relè di accensione Bobina di accensione Modulo di accensione Candela di accensione Bobina d'alta tensione Cablaggio di accensione Centralina di accensione Bobina d'accensione Bosch Bobina d'accensione Valeo Pacco bobine d'accensione Bobina d'accensione Delphi Interruttore di accensione Connettore cavo di accensione Supporto bobina di accensione Modulo di controllo accensione Connettore bobina di accensione Pacco bobine d'accensione Bosch Pacco bobine d'accensione Valeo Modulo di accensione elettronico Pacco bobine d'accensione Delphi Centralina di controllo accensione Bobina d'accensione Magneti Marelli Sensore di posizione albero a camme Centralina di accensione elettronica Supporto morsetto bobina di accensione Pacco bobine d'accensione Magneti Marelli Centralina di controllo accensione elettronica
Calotta Distributore Accensione Bosch, modello 1235522056, per VW, Audi e Mercedes-Benz. Compatibile con le seguenti referenze OE: 1 235 522 056, 10548050110802, 11655050110002, 60801306.
Calotta spinterogeno Quinton Hazell XD365 per Mazda, realizzata in alluminio ad alta resistenza con finitura satinata e scanalature precise che garantiscono un perfetto adattamento al distributore. Il design ergonomico facilita l’installazione senza necessità di attrezzi speciali, mentre la struttura robusta assicura una protezione duratura contro urti e vibrazioni. Ideale per chi cerca prestazioni affidabili e un aspetto pulito sul motore.
Articolo è baugleich con i seguenti articoli di altri produttori:Beru: VK 379, Beru: 0 330 920 279, Beru: 330924057000, Bosch: 1 235 522 401, Bosch: 1 237 000 065, bremi: 6004, Lucas _ Electric: DDB 494, QUINT: xd183, Valeo: 243 886, Va
La calotta spinterogeno QUINTON HAZELL XD196 è progettata per i veicoli Peugeot e Citroën con cinque entrate/uscite, garantendo un collegamento affidabile tra il distributtore di accensione e le bobine. Realizzata in materiale resistente alla corrosione, offre una finitura liscia che facilita l’installazione senza necessità di ulteriori modifiche. Il design compatto si adatta perfettamente al vano motore, mantenendo un profilo basso per non interferire con gli accessori circostanti. La sua strut
La calotta spinterogeno QUINTON HAZELL XD278, progettata per Opel e Vauxhall, presenta sette ingressi/uscite che garantiscono una distribuzione dell’accensione precisa e affidabile, ideale per modelli Omega A e Senator B.
Spazzola rotante per distribuzione accensione, progettata per sistemi BMW e compatibile con modelli 12111286110 e 12111710735. Offre resistenza di 1kΩ, limitazione velocità e funzione di arresto rapido, garantendo un'accensione pulita ed efficiente.
Bosch calotta distributore accensione per Honda, modello 1 987 233 127. Progettata per fornire una migliore qualità del suono e un'eccellente protezione dal rumore. Facile installazione, alta affidabilità e durata.
Limitazione costruttore: System BOSCHResistenza [Ohm]: 1000Prodotto di qualità
Coperchio di distribuzione FACET 2.7530/30PHT, progettato per motori Volvo e Renault, offre una chiusura robusta che protegge il sistema di accensione da polvere e umidità. Il materiale resistente garantisce durata nel tempo, mentre la finitura liscia facilita l’installazione senza necessità di ulteriori modifiche. Ideale per mantenere le prestazioni ottimali del motore.
Articolo è baugleich con i seguenti articoli di altri produttori:Beru: 0 330 920 234, Beru: 330924049000, Beru: VK 334, Bosch: 1 235 522 332, bremi: 8070, Lucas _ Electric: DDB 481, Valeo: 2 590 882, Valeo: B 826Il numero KBA o di
La centralina di controllo del motore Magneti Marelli modello BKL4A è progettata per i motori Fire di Fiat e Lancia. È una versione originale del produttore, che garantisce un'elevata qualità e affidabilità.
La calotta del distributore di accensione Blue Print ADM51422 è realizzata in polimero ad alta resistenza, con fori precisi per i cavi e un design a tenuta d’aria che previene l’ingresso di sporco. La sua struttura robusta assicura una distribuzione uniforme della corrente ai punti di ignizione, garantendo prestazioni affidabili anche in condizioni operative estreme.
Spazzola rotante Bosch specifica per Porsche, modello 1 234 332 200. Componente essenziale per il sistema di distribuzione e accensione della tua auto, garantisce affidabilità e prestazioni ottimali.
Calotta in plastica resistente al calore e agli agenti atmosferici che copre il distributore di accensione, garantendo protezione contro polvere, umidità e vibrazioni. Progettata per adattarsi perfettamente a Fiat Panda, Uno, Croma e Lancia Delta, la sua forma ergonomica facilita l’installazione senza necessitare di modifiche. Il materiale anti-aderente previene l’accumulo di sporco, mantenendo il sistema di accensione pulito e funzionante in modo affidabile anche in condizioni climatiche estrem
Bobina d'accensione BERU ZS325 di alta qualità per veicoli Renault, Dacia e Nissan. Ideale per modelli come la Clio III, Twingo II e Logan Sandero. Design robusto e affidabile, garantisce un'avviamento efficiente e una migliore performance del motore.
La calotta spinterogeno VEMO V95‑70‑0005 è progettata per la Volvo 850 e V70 I, garantendo una chiusura ermetica del distributore di accensione. Realizzata in materiale resistente all’usura, offre compatibilità perfetta con il sistema elettrico originale, facilitando l’installazione senza modifiche.
Calotta spinterogeno VEMO V46‑70‑0020, progettata per Renault Clio 1 e Safrane, garantisce un’installazione perfetta grazie alle sue tolleranze precise e al materiale resistente all’usura. Il design originale assicura compatibilità totale con il sistema di accensione, mantenendo l’efficienza del motore e la sicurezza delle componenti interne. La finitura liscia riduce la resistenza aerodinamica e facilita la pulizia, mentre le caratteristiche anti-corrosione proteggono il veicolo anche in condiz
La calotta spinterogeno Quinton Hazell XD183 offre cinque ingressi e uscite, ideale per Peugeot e Citroën. Realizzata in materiale resistente al calore, garantisce una distribuzione di accensione precisa e affidabile, migliorando le prestazioni del motore.
La calotta per distributore di accensione Beru AG 0330920234 è realizzata in plastica resistente con finitura lucida, garantendo una chiusura sicura e protezione contro polvere e umidità. Il design compatto si adatta perfettamente a veicoli Peugeot, Citroën e Hyundai, offrendo un’installazione semplice grazie ai fori di fissaggio precisi. La superficie antiscivolo assicura una presa stabile durante la sostituzione, mentre il materiale isolante mantiene le temperature interne sotto controllo, con
Beru Calotta per Distributore di Accensione RENAULT,VOLVO VK440 0330920340,3501944,35019447 - Prodotto di qualità per sostituire la calotta originale del distributore di accensione.
La calotta spinterogeno FACET EPS 1.313.267 è un componente di precisione per il distribuidor di accensione, realizzata in alluminio anodizzato che garantisce resistenza alla corrosione e durata nel tempo. Il suo design a forma di cupola con scanalature integrate facilita l’installazione e assicura una chiusura ermetica contro polvere e liquidi. Compatibile con diverse linee Toyota, questa copertura protegge i sensori interni e mantiene la corretta distribuzione dell’elettrone, contribuendo a un
La calotta spinterogeno VEMO V40‑70‑0041 è progettata per Opel e Vauxhall, garantendo un’installazione semplice grazie alle sue dimensioni precise. Realizzata con materiale resistente alla corrosione, protegge la distribuzione dell’accensione, contribuendo a mantenere il motore in perfetta efficienza. La sua forma compatta si adatta perfettamente al sistema di accensione originale, offrendo un look pulito e una protezione affidabile contro polvere e umidità.
Calotta spinterogeno BREMI 6020 per Volvo 850 e V70 I, realizzata in materiale isolante resistente, offre protezione dagli agenti esterni, contatti placcati per una scintilla affidabile, compatibile direttamente con i sistemi Volvo 850/V70 I.
La calotta distributore accensione Bremi 6305 è un componente essenziale per veicoli che richiedono una riparazione affidabile del sistema di accensione. Realizzata con materiali resistenti, offre durata e prestazioni ottimali.
Spazzola rotante Bremi 9093, progettata per la pulizia precisa di componenti meccanici e distribuzione di accensione. Con spinterogeno resistente, offre durata e efficienza in applicazioni industriali.
Capacità di distribuzione FACET 2.7993 con calotta EPS 1.322.093, progettata per la Honda Civic 6 Hatchback e Stufenheck. Compatibile con il sistema di distribuzione del motore, garantendo precisione e affidabilità.
Capacità di protezione per impianti elettrici: coperchio di distribuzione EPS 1.322.079 realizzato in Italia con materiali spinterogeni, progettato per garantire sicurezza e facilità di accesso alle apparecchiature.
Capacità di distribuzione in EPS con calotta spinterogeno di alta qualità, progettata per garantire un tenuta ermetica e una durata superiore nella gestione dei fluidi.
Capotesta EPS compatibile con Renault Clio I 1.8 16V: calotta spinterogeno realizzata in Italia, progettata per garantire protezione e prestazioni ottimali del sistema di distribuzione del motore.
Capacità di distribuzione in EPS con calotta spinterogeno, progettato per adattarsi a vari modelli automobilistici. La struttura leggera offre una gestione efficiente del flusso e resistenza al calore.
La ruota dentata GOOM GDS‑0003 è progettata per l’albero di comando del spinterogeno, garantendo un trasporto preciso delle forze meccaniche. Realizzata in alluminio ad alta resistenza, offre una superficie dentata accuratamente lavorata che assicura una coppia stabile e riduce l’usura. La sua geometria ottimizzata facilita l’installazione su sistemi di distribuzione, migliorando la durata complessiva dell’attrezzatura e garantendo prestazioni affidabili in ambienti industriali.
Calotta spinterogeno RIDEX 692D0013 con cinque ingressi e uscite, progettata per Peugeot e Citroën. Realizzata in alluminio resistente alla corrosione, garantisce una distribuzione affidabile dell’energia elettrica ai componenti del veicolo, mantenendo l’efficienza del sistema di accensione.