SKF VKPC 81419 Pompa acqua

SKF VKPC 81419 è la pompa dell’acqua di alta qualità progettata per garantire un funzionamento affidabile e duraturo nei motori a combustione interna. Questo componente è stato sviluppato in collaborazione con i principali produttori automobilistici, tra cui Audi, Seat, Volkswagen e Skoda, per offrire prestazioni ottimali in una vasta gamma di veicoli.

Caratteristiche tecniche principali

• Tipo di motore: compatibile con motori a benzina da 1,6 L (FSI, GTI) e diesel da 1,6 L.
• Compatibilità modello: Audi A2, Seat Leon, Toledo II, VW Golf IV, Polo III, Bora, Lupo, Skoda Octavia.
• Materiale del corpo: alluminio anodizzato per resistenza alla corrosione e leggerezza.
• Numero di denti della corona: 27, ottimizzata per la trasmissione tramite cinghia crantata.
• Dimensioni compatibili: 036121005F, 036121005P, 036121008G, 036121008GX.
• Integrazione con il sistema di raffreddamento: dotata di guarnizioni in gomma e silicone per garantire tenuta e ridurre le perdite.

Funzionamento e benefici

La pompa dell’acqua è responsabile della circolazione del liquido refrigerante all’interno del motore, mantenendo la temperatura di esercizio entro limiti ottimali. Con il SKF VKPC 81419, i conducenti possono beneficiare di:

• Efficienza termica superiore: garantisce una distribuzione uniforme del liquido refrigerante, riducendo le zone di surriscaldamento.
• Lunga durata: la costruzione in alluminio anodizzato e l’uso di materiali resistenti alla corrosione assicurano un ciclo di vita più lungo rispetto alle pompe standard.
• Facilità di installazione: progettata per adattarsi a sistemi esistenti senza modifiche strutturali, con guide di montaggio dettagliate incluse.
• Riduzione del rumore: la geometria interna è ottimizzata per minimizzare le vibrazioni e il rumore operativo.

Applicazioni specifiche nei veicoli

Il SKF VKPC 81419 è stato testato in diverse configurazioni di motori, tra cui:

• Audi A2 (8Z0): motore da 1,6 L FSI con potenza fino a 81 kW.
• Seat Leon e Toledo II: motori da 1,6 L con configurazioni sia in benzina che diesel.
• Volkswagen Golf IV (1J1, 1J5, 1J2, 1J6): compatibile con versioni a quattro porte e coupé.
• Polo III: motore da 1,6 L con sistema di raffreddamento crantato.
• Altri modelli VAG come Bora, Lupo e Skoda Octavia.

Procedura di installazione

Per garantire un’installazione corretta, è consigliato seguire questi passaggi:

1. Rimozione della pompa esistente: svitare la cinghia crantata e rimuovere le guarnizioni usurate.
2. Pulizia delle superfici di montaggio: utilizzare un detergente specifico per eliminare residui di vecchia gomma o liquido refrigerante.
3. Installazione della nuova pompa: posizionare la pompa con le guarnizioni in posizione, avvitare i bulloni secondo il diagramma di coppia consigliato.
4. Rimontaggio della cinghia crantata: verificare l’allineamento corretto e tensione adeguata.
5. Riempimento del sistema di raffreddamento: aggiungere liquido refrigerante nuovo, eliminando eventuali bolle d’aria.
6. Verifica finale: avviare il motore e controllare la pressione del liquido refrigerante, verificare l'assenza di perdite.

Garanzia di qualità SKF

Il SKF VKPC 81419 è prodotto secondo gli standard internazionali di qualità SKF. Ogni unità passa attraverso rigorosi test di pressione, temperatura e vibrazione per assicurare che soddisfi le specifiche richieste dai produttori originali dei veicoli.

Conclusioni

Se stai cercando una pompa dell’acqua affidabile per il tuo Audi, Seat o Volkswagen, la SKF VKPC 81419 è la scelta ideale. Grazie alla sua compatibilità con numerosi modelli e alle sue caratteristiche di durata e prestazioni elevate, garantisce un funzionamento ottimale del sistema di raffreddamento, contribuendo a prolungare la vita del motore e a mantenere l’efficienza energetica.