SKF VKPC 81623 Pompa acqua

SKF VKPC 81623 – Pompa dell’acqua di precisione

La pompa dell’acqua SKF VKPC 81623 è un componente essenziale per il sistema di raffreddamento del motore, progettata per garantire una distribuzione costante e affidabile del liquido refrigerante. Realizzata con materiali di alta qualità e tecnologia avanzata, questa pompa assicura prestazioni ottimali in condizioni operative estreme.

Caratteristiche tecniche principali

• Tipo: Pompa dell’acqua a trasmissione per cinghia dentata (timbrata)
• Materiali di costruzione: Corpo in alluminio anodizzato, guarnizioni in materiale plastico resistente al calore e alla corrosione
• Compatibilità: Progettata per una vasta gamma di veicoli: Audi A3 (8L1), Seat Cordoba, Skoda Octavia, VW Golf IV, Polo, Beetle, Bora, Caddy II, e molte altre varianti di motore 1.9 L
• Dimensioni: Sezione trasversale compatibile con cinghia dentata standard (19 mm)
• Funzionamento: Rotazione continua garantita da un albero robusto e da un sistema di tenuta a guarnizione che previene perdite
• Garanzia di durata: Progettata per superare i requisiti di affidabilità dei veicoli OEM, con una vita utile superiore ai 150.000 km in condizioni normali di utilizzo

Applicazioni e compatibilità dettagliate

L’ampia compatibilità della VKPC 81623 la rende ideale per:

• Audi A3 (8L1) – 1.9 TDI, 1.9 L 66 kW/50 kW/81 kW
• Seat Cordoba, Seat Leon, Seat Ibiza, Seat Toledo II, Seat Vario
• Skoda Octavia I (1.9 L), Skoda Superb, Skoda Rapid
• Volkswagen Golf IV, Golf 4, Polo Classic, Polo Hatchback, New Beetle 3/5 porte, Bora, Caddy II
• Altri veicoli di fascia media e alta con motore a benzina o diesel 1.9 L

Specifiche di montaggio

La pompa è progettata per essere installata in modo semplice, grazie alla sua configurazione standard:

• Albero rotante: Compatibile con la maggior parte delle trasmissioni a cinghia dentata presenti nei veicoli sopra elencati
• Guarnizioni in plastica: Forniscono una tenuta ottimale contro perdite di liquido refrigerante, riducendo il rischio di contaminazione del sistema di raffreddamento
• Montaggio rapido: Il design a cinghia dentata consente un montaggio veloce senza necessità di componenti aggiuntivi complessi

Procedura di installazione passo‑passo

1. Preparazione: Scollegare la batteria, svuotare il sistema di raffreddamento e rimuovere l’eventuale pompa esistente.
2. Rimozione della cinghia dentata: Allentare le molle di tensione e rimuovere la cinghia dal motore.
3. Installazione della nuova pompa: Posizionare la VKPC 81623 sul supporto, allineando l’albero con il suo foro corrispondente. Fissare con le viti di montaggio fornite.
4. Reinstallazione della cinghia dentata: Riposizionare la cinghia sulla pompa e sui componenti del motore, assicurandosi che sia correttamente allineata.
5. Ricarica del liquido refrigerante: Riempire il sistema con il liquido raccomandato dal costruttore del veicolo.
6. Verifica finale: Accendere il motore, controllare eventuali perdite e verificare la corretta operatività della pompa tramite i sensori di temperatura.

Mantenimento e diagnostica

Per garantire una lunga durata della VKPC 81623, è consigliabile seguire le seguenti pratiche:

• Controllo periodico del liquido refrigerante: Verificare la concentrazione di antigelo e la presenza di contaminanti.
• Ispezione delle guarnizioni: Controllare regolarmente l’integrità delle guarnizioni in plastica per prevenire perdite.
• Verifica della tensione della cinghia dentata: Mantenere la corretta tensione per evitare usura prematura della pompa e dei componenti collegati.
• Monitoraggio della temperatura del motore: Utilizzare i sensori di temperatura per rilevare eventuali anomalie di raffreddamento.

Benefici chiave della SKF VKPC 81623

• Affidabilità OEM: Progettata secondo gli standard originali del costruttore, garantendo prestazioni equivalenti a quelle di una nuova pompa.
• Resistenza alla corrosione: Materiali di alta qualità che resistono all’acqua e ai prodotti chimici presenti nel liquido refrigerante.
• Facilità di installazione: Design standardizzato che riduce i tempi di lavoro e il rischio di errori durante l’installazione.
• Compatibilità estesa: Adatta a numerosi modelli di veicoli, rendendola una scelta versatile per meccanici e proprietari di auto.

Conclusioni

La SKF VKPC 81623 – Pompa dell’acqua rappresenta un componente fondamentale per il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento dei motori a benzina e diesel. Con la sua costruzione robusta, compatibilità estesa e facilità d’uso, è la scelta ideale per chi cerca prestazioni affidabili e durata nel tempo.