SKF VKPC 82214 Pompa acqua

SKF VKPC 82214 Pompa Acqua

La pompa acqua SKF VKPC 82214 è un componente essenziale per il sistema di raffreddamento dei motori a combustione interna. Progettata con precisione e realizzata in materiali di alta qualità, garantisce una distribuzione costante del liquido refrigerante, contribuendo alla protezione del motore contro surriscaldamenti e usura prematura.

Caratteristiche tecniche

• Tipo: Pompa a flusso continuo con riduttore di pressione integrato.
• Materiale del corpo: Alluminio anodizzato, resistente alla corrosione e leggero.
• Alimentazione: Motorizzata da un motore elettrico a bassa potenza (circa 0,5 kW).
• Dimensioni: 82 mm di diametro interno, 120 mm di lunghezza totale.
• Compatibilità: Progettata per i motori Fiat Punto, Uno, Cinquecento, Lancia e Autobianchi con configurazioni a 3/5 porte.
• Tipo di collegamento: Sistema a cinghia dentata (crantée) per la trasmissione della potenza.

Compatibilità specifica con i veicoli

L’SKF VKPC 82214 è stato sviluppato in collaborazione con i produttori di auto europei, garantendo una perfetta integrazione nei seguenti modelli:

• Fiat Punto I (Hatchback)
• Fiat Uno Hatchback
• Fiat Cinquecento (170) e Palio (178B)
• Lancia e Autobianchi con motori a 3/5 porte
• Panda I 3/5 porte

La compatibilità è confermata anche per le versioni di kit di ricarica del liquido refrigerante, grazie alla sua struttura modulare e ai raccordi standardizzati.

Vantaggi principali

• Efficienza termica: Mantiene la temperatura ideale del motore anche in condizioni di carico elevato.
• Lunga durata: Costruzione robusta con componenti anti-corrosione, garantendo anni di servizio senza sostituzioni frequenti.
• Facilità d’installazione: Design compatto e kit completo (cuffie, guarnizioni, cinghia) per un montaggio rapido.
• Riduzione del rumore: Motore elettrico silenzioso che minimizza le vibrazioni.
• Compatibilità con sistemi di raffreddamento a liquido refrigerante standard (antigelo, acqua).

Procedura di installazione

1. Preparazione: Scollegare la batteria e svuotare il sistema di raffreddamento per evitare fuoriuscite.
2. Rimozione della vecchia pompa: Allentare le guarnizioni, rimuovere i bulloni di fissaggio e sollevare delicatamente la pompa esistente.
3. Installazione del nuovo componente: Posizionare la VKPC 82214, applicare le nuove guarnizioni in silicone e avvitare i bulloni con coppia specificata (circa 15 Nm).
4. Collegamento della cinghia dentata: Allineare correttamente la cinghia sul motore e sulla pompa, verificando che non vi siano pieghe o tensioni anomale.
5. Riempimento del sistema: Riempire con il liquido refrigerante consigliato (solitamente una miscela 50/50 di acqua e antigelo) fino al livello massimo indicato.
6. Verifica finale: Accendere il motore, controllare eventuali perdite e monitorare la temperatura per confermare un corretto funzionamento.

Mantenimento e controllo periodico

Per garantire la massima efficienza della pompa acqua SKF VKPC 82214, è consigliabile eseguire i seguenti controlli:

• Controllo visivo mensile: Verificare l’assenza di perdite, danni alla cinghia e all’albero motore.
• Verifica della pressione del liquido refrigerante: Mantenere la pressione entro i limiti specificati dal costruttore del veicolo.
• Sostituzione periodica della cinghia: Se la cinghia presenta segni di usura (crepe, spaccature), sostituirla immediatamente per evitare rotture improvvise.
• Controllo del livello del liquido refrigerante: Riempiere regolarmente per prevenire l’evaporazione e la perdita di efficacia termica.

Conclusioni

L'SKF VKPC 82214 Pompa Acqua rappresenta una scelta affidabile per chi cerca prestazioni elevate, durata nel tempo e facilità d’uso. Grazie alla sua progettazione accurata e ai materiali di prima qualità, è in grado di soddisfare le esigenze dei veicoli Fiat, Lancia, Autobianchi e altri marchi europei con motori a 3/5 porte.

Se stai cercando un componente che garantisca la protezione del tuo motore contro surriscaldamenti e usura, l’SKF VKPC 82214 è la soluzione ideale. La sua compatibilità con i sistemi di raffreddamento standard e il design modulare lo rendono una scelta eccellente per tecnici professionisti e appassionati del fai‑da‑te.