SKF VKPC 83258 Pompa Acqua

SKF VKPC 83258 – Pompa Acqua di Alta Prestazione

La SKF VKPC 83258 è una pompa acqua progettata per garantire un flusso costante e affidabile del liquido refrigerante all’interno del sistema di raffreddamento del motore. Grazie alla sua costruzione robusta e ai materiali di alta qualità, questa pompa è in grado di resistere alle elevate temperature e pressioni tipiche dei motori a combustione interna.

Caratteristiche Tecniche Principali

• Tipo di Pompa: Motore a refrigerante liquido (coolant)
• Materiale del Corpo: Acciaio inossidabile con rivestimento interno anti-corrosione
• Alimentazione: Rotore eccentrico con ingranaggio a denti finemente lavorati per ridurre l’attrito
• Dimensioni: Compatibile con i sistemi di raffreddamento standard dei veicoli Peugeot e Citroën (modelli 206, 207)
• Pressione Operativa: Fino a 3 bar (43 psi) in condizioni normali di esercizio
• Temperatura Massima: 120°C (248°F) senza perdita di integrità strutturale
• Materiale delle Guarnizioni: Polimero resistente al calore, garantendo una tenuta ottimale anche a temperature elevate
• Tipo di Trasmissione: Correa dentata (crantée) con supporto per la trasmissione efficiente del moto rotatorio

Compatibilità e Applicazioni

La SKF VKPC 83258 è stata progettata specificamente per i seguenti veicoli:

• Peugeot 206 SW (3/5 porte)
• Peugeot 207 (3/5 porte)
• Citroën 206 (3/5 porte)

Questa compatibilità garantisce un’installazione senza problemi, con tutti i componenti di montaggio già presenti nei veicoli. La pompa è ideale per:

• Sistemi di raffreddamento a liquido refrigerante (coolant)
• Motori a benzina e diesel con configurazioni standard
• Veicoli che richiedono un flusso costante di refrigerante per mantenere la temperatura operativa entro limiti ottimali

Design Innovativo e Vantaggi Tecnici

Efficienza Energetica: Il design a rotore eccentrico riduce l’attrito interno, migliorando l’efficienza energetica della pompa. Ciò si traduce in un minor consumo di energia elettrica e una minore produzione di calore residuo.

Durabilità Estesa: L’utilizzo di acciaio inossidabile con rivestimento interno anti-corrosione garantisce una lunga durata anche in ambienti aggressivi, dove il liquido refrigerante può contenere additivi chimici che potrebbero danneggiare componenti meno robusti.

Facilità di Installazione: La pompa è dotata di un sistema di montaggio standardizzato con supporto per la correa dentata. Questo permette una rapida installazione e sostituzione, riducendo i tempi di fermo del veicolo.

Procedura di Montaggio

1. Preparazione: Rimuovere l’eventuale pompa esistente e pulire la zona di montaggio per evitare contaminazioni.
2. Installazione della Guarnizione: Posizionare la guarnizione in polimero sul supporto del motore, assicurandosi che sia allineata correttamente con le scanalature previste.
3. Montaggio della Pompa: Inserire la SKF VKPC 83258 nel suo supporto, facendo attenzione a non forzare il componente. Utilizzare gli appositi bulloni di fissaggio e avvitare fino al torque specificato dal produttore.
4. Collegamento della Correa Dentata: Posizionare la correa dentata sul supporto della pompa e sul motore, verificando che sia correttamente allineata con i piani di trasmissione. Regolare la tensione secondo le indicazioni tecniche.
5. Verifica Finale: Controllare l’assenza di perdite di liquido refrigerante e avviare il motore per verificare il corretto funzionamento della pompa. Monitorare la temperatura del liquido refrigerante durante i primi minuti di esercizio.

Mantenimento e Pulizia

Per garantire prestazioni ottimali, è consigliabile eseguire una manutenzione periodica:

• Controllo delle Guarnizioni: Verificare regolarmente l’integrità delle guarnizioni in polimero. Sostituirle se si notano segni di usura o deformazione.
• Pulizia della Pompa: Rimuovere sporco e detriti dal corpo della pompa con un panno morbido. Evitare l’uso di solventi aggressivi che potrebbero danneggiare i rivestimenti interni.
• Verifica della Correa Dentata: Controllare la tensione e lo stato di usura della correa dentata. Sostituirla se presenta segni di fratture o usura eccessiva.

Benefici per l’Utente Finale

Affidabilità: La SKF VKPC 83258 offre un funzionamento continuo senza interruzioni, riducendo il rischio di surriscaldamento del motore e prolungando la vita utile dell’intero sistema di raffreddamento.

Prestazioni Ottimali: Grazie alla sua progettazione avanzata, la pompa assicura un flusso costante di refrigerante, mantenendo le temperature operative entro limiti ideali anche sotto carichi elevati.

Sostenibilità Ambientale: L’efficienza energetica e la lunga durata riducono l’impatto ambientale, poiché si diminuisce il consumo di energia elettrica e la necessità di sostituzioni frequenti.

Conclusioni

La SKF VKPC 83258 rappresenta una soluzione eccellente per chi cerca una pompa acqua affidabile, efficiente e compatibile con i veicoli Peugeot e Citroën di serie. La sua costruzione robusta, le guarnizioni in polimero resistente al calore e il design a rotore eccentrico garantiscono prestazioni superiori e durata nel tempo.

Con un’installazione semplice e una manutenzione minima, la SKF VKPC 83258 è la scelta ideale per mantenere il sistema di raffreddamento del motore in condizioni ottimali, assicurando sicurezza, affidabilità e performance costanti.