Sonda lambda FEBI BILSTEIN 175793Sonda lambda di precisione per motori a benzina, compatibile con Citroën, Opel, Peugeot e Renault. Offre rilevamento rapido della combustione, riduce emissioni e migliora l’efficienza del carburante grazie al sensore ad alta sensibilità e alla resistenza termica avanzata
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Febi Bilstein è un marchio tedesco di componenti per l'automobile. Fondata nel 1844, Febi Bilstein è uno dei più antichi produttori di componenti per l'automobile al mondo. Oggi produce ammortizzatori, molle, cuscinetti, pastiglie freno e altri componenti per l'automobile.
La sonda lambda FEBI BILSTEIN modello 175835 è un sensore di ossigeno progettato per VW, AUDI e SKODA. Consente al motore di misurare la quantità di ossigeno presente nei gas di scarico per regolarne il funzionamento in base alla combustione ideale.
Capacità di rilevare con precisione la quantità di ossigeno nei gas di scarico, ottimizzando il rapporto carburante‑aria e riducendo le emissioni in modo affidabile per BMW Serie 1, 3, 5, 6, 7, X1, X3, X5, X6 e Z4. La sua costruzione robusta garantisce resistenza a temperature elevate e vibrazioni, mentre il design compatto facilita l’installazione senza modifiche al veicolo. Il sensore offre una risposta rapida e accurata, contribuendo alla performance del motore e all’efficienza energetica.
Sensore lambda a temperatura controllata con resistenza interna per monitorare la combustione e ottimizzare il sistema di scarico, compatibile con Audi, BMW, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Opel e Suzuki; garantisce letture precise e riduce le emissioni in modo affidabile.
Sonda lambda Bilstein 177570, progettata per Alfa, Citroën, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Mini e Peugeot, offre sensore di ossigeno frontale con riscaldamento rapido, garantendo precisione nei sistemi di controllo delle emissioni e compatibilità con la maggior parte dei motori moderni.
Sonda lambda di precisione per motori Hyundai, Kia e SsangYong, con isolamento termico avanzato e resistenza a vibrazioni elevate; garantisce lettura accurata del flusso d’ossigeno per ottimizzare la gestione della combustione e ridurre le emissioni.
