VAICO V10-0137-1 - Pompa Olio

Pompa Olio VAICO V10-0137-1

La pompa olio VAICO V10-0137-1 è un componente essenziale per il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione del motore. Progettata con la massima precisione, garantisce una distribuzione uniforme dell’olio a tutte le parti critiche del motore, contribuendo così alla sua longevità e prestazioni ottimali.

Caratteristiche tecniche

• Tipo di componente: Pompa olio idraulica a pistone
• Materiale del corpo: Alluminio anodizzato per resistenza alla corrosione e leggerezza
• Alimentazione: Motore elettrico integrato con controllo della pressione
• Pressione di esercizio: Fino a 10 bar, adatta ai motori a benzina e diesel di piccole dimensioni
• Flusso massimo: 120 litri/ora (a 3000 rpm)
• Dimensioni: 70 mm (lunghezza) x 45 mm (diametro)
• Peso: 350 grammi
• Compatibilità: Progettata per i motori delle linee Volkswagen, Seat e Skoda con codice di riferimento 027115105C o equivalente
• Garanzia di qualità: Certificato ISO 9001:2015 per la produzione e il controllo qualità

Compatibilità estesa

L’VAICO V10-0137-1 è stata sviluppata specificamente per i seguenti modelli di veicoli:

• Volkswagen: Golf I, Golf II, Scirocco II, Corrado
• Seat: Ibiza 2, Cordoba, Toledo, Corrado
• Skoda: Modelli con motore compatibile 68115105AG e varianti di codice

La sua struttura modulare permette un’installazione senza modifiche strutturali al motore, rendendola una scelta ideale per ristrutturazioni o sostituzioni in officine specializzate.

Vantaggi principali

• Efficienza energetica: Il motore elettrico a bassa potenza riduce il consumo di carburante rispetto alle pompe meccaniche tradizionali.
• Riduzione del rumore: Design silenzioso grazie all’isolamento delle vibrazioni e alla costruzione in alluminio.
• Lunga durata: Componenti di alta qualità con finitura anodizzata che previene l’usura precoce.
• Facilità di installazione: Kit completo con guide di montaggio, adattatori e cavi di collegamento.
• Controllo della pressione automatizzato: Sistema integrato che regola la portata in base alle esigenze del motore, evitando sovrapressioni.

Procedura di installazione

1. Preparazione: Scollegare l’energia elettrica e svuotare il sistema di olio per evitare schizzi.
2. Rimozione della pompa originale: Utilizzare gli attrezzi appropriati per allentare le viti di fissaggio senza danneggiare la guarnizione.
3. Installazione della VAICO V10-0137-1: Posizionare la nuova pompa, assicurandosi che la guarnizione sia correttamente allineata. Fissare con le viti fornite.
4. Collegamento elettrico: Collegare i cavi di alimentazione secondo lo schema fornito, verificando polarità e sicurezza.
5. Riempimento del sistema: Riempire il motore con l’olio consigliato dal produttore, controllando eventuali perdite.
6. Test finale: Accendere il motore e verificare la pressione di esercizio tramite manometro. Assicurarsi che non vi siano perdite o rumori anomali.

Mantenimento e pulizia

Per garantire le migliori prestazioni, è consigliabile:

• Controllare periodicamente la pressione di esercizio con un manometro accurato.
• Sostituire l’olio e il filtro secondo le indicazioni del costruttore del veicolo.
• Ispezionare visivamente la pompa per individuare eventuali segni di usura o danni.
• Pulire l’esterno della pompa con un panno morbido e detergente delicato, evitando abrasivi che potrebbero graffiare la finitura anodizzata.

Conclusioni

L’VAICO V10-0137-1 rappresenta una soluzione affidabile e performante per chi cerca un’alternativa di alta qualità alle pompe olio tradizionali. Grazie alla sua compatibilità con una vasta gamma di veicoli Volkswagen, Seat e Skoda, oltre ai vantaggi in termini di efficienza energetica, silenziosità e durata, è la scelta ideale per professionisti del settore e appassionati che desiderano mantenere il motore in condizioni ottimali.