VAICO V10-0495 - Pompa Olio

VAICO V10-0495 – Pompa Olio di Alta Prestazione

La VAICO V10-0495 è una pompa d’olio progettata per garantire un flusso costante e affidabile in motori a benzina e diesel di piccole e medie dimensioni. La sua costruzione robusta, l’utilizzo di materiali di alta qualità e la precisione nella lavorazione ne fanno un componente ideale sia per applicazioni originali (OEM) che per ricambi aftermarket.

Caratteristiche Tecniche Principali

• Tipo di Motore: compatibile con motori a benzina e diesel da 1,6 l a 2,0 l in configurazioni a quattro cilindri.
• Flusso d’Olio: garantisce un flusso ottimale fino a 70 L/min, sufficiente per mantenere la lubrificazione anche sotto carichi elevati.
• Pressione di Lavaggio: opera entro i limiti di pressione standard del motore (fino a 5 bar), evitando surriscaldamenti e usura prematura.
• Materiali: corpo in alluminio anodizzato per resistenza alla corrosione, guarnizioni in PTFE per un sigillo perfetto.
• Dimensioni: compatta (lunghezza 120 mm, diametro 45 mm) e leggera (peso circa 350 g), ideale per veicoli con spazio limitato sotto il cofano.
• Compatibilità OEM: corrisponde ai codici di ricambio 06A115105B/D/A, garantendo una perfetta aderenza alle specifiche originali del produttore.

Applicazioni Compatibili

La VAICO V10-0495 è stata progettata per funzionare con un’ampia gamma di veicoli europei. Ecco alcuni esempi di modelli e motori che possono beneficiare di questa pompa:

• AUDI A3, A4, A6, TT – Motori a benzina da 1,8 l a 2,0 l.
• SEAT Alhambra, Altea, Cordoba, Leon, Toledo II – Motori diesel e benzina di piccole dimensioni.
• SKODA Octavia I/II, Fabia I, Superb I – Motori a quattro cilindri con configurazioni in linea.
• VW Golf IV, Passat, Bora, Polo, New Beetle, Touran, Sharan – Motori da 1,6 l a 2,0 l, sia benzina che diesel.
• Altri marchi VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) – Compatibile con modelli prodotti tra il 1998 e il 2009.

Vantaggi della VAICO V10-0495

La scelta di una pompa d’olio come la VAICO V10-0495 porta numerosi benefici al veicolo:

• Affidabilità a lungo termine: grazie alla costruzione in alluminio anodizzato e alle guarnizioni PTFE, il componente resiste a usura e corrosione.
• Efficienza di lubrificazione: un flusso costante riduce l’attrito interno del motore, contribuendo alla conservazione della potenza e all’estensione della durata del motore.
• Facilità di installazione: la pompa è progettata per adattarsi senza modifiche al sistema originale, con viti standard e dimensioni compatibili.
• Compatibilità con sistemi di gestione elettronica: non interferisce con i sensori del motore o il software di controllo, garantendo un funzionamento fluido.

Istruzioni per l’Installazione

L’installazione della VAICO V10-0495 è una procedura standard che può essere eseguita da un meccanico esperto. Di seguito i passaggi chiave:

1. Rimozione della vecchia pompa: svitare le viti di fissaggio, rimuovere la guarnizione usurata e pulire accuratamente l’area di montaggio.
2. Preparazione della nuova pompa: applicare una piccola quantità di lubrificante sulla guarnizione PTFE per facilitare il posizionamento.
3. Montaggio: inserire la pompa nella sede, avvitare le viti a mano fino al giusto angolo di serraggio e poi completare con una chiave a croce o a bussola secondo le specifiche del produttore.
4. Verifica finale: controllare che non vi siano perdite d’olio, verificare la corretta posizione della pompa e accertarsi che il motore funzioni senza rumori anomali.

Mantenimento e Controllo Periodico

Per garantire un funzionamento ottimale della VAICO V10-0495, è consigliabile eseguire controlli periodici:

• Controllo del livello d’olio: verificare il livello ogni 1.000–2.000 km e aggiungere olio se necessario.
• Ispezione delle guarnizioni: controllare l’integrità della guarnizione PTFE durante i periodi di manutenzione, sostituendola se si notano segni di usura o perdite.
• Pulizia del filtro dell’olio: un filtro pulito garantisce che la pompa non sia ostruita da particelle abrasive.

Conclusioni

La VAICO V10-0495 – Pompa Olio rappresenta una soluzione di alta qualità per veicoli della famiglia VAG e altri marchi europei. La sua costruzione robusta, la compatibilità con numerosi motori e le prestazioni affidabili ne fanno un componente essenziale per mantenere il motore in condizioni ottimali. Scegliendo questa pompa, si investe nella longevità del veicolo e nella sicurezza di una lubrificazione continua.