VAICO V10 – 0718 Filtro olio

VAICO V10 – 0718 Filtro Olio per Trasmissione Automatica

Il Filtro Olio VAICO V10–0718 è un componente essenziale progettato specificamente per le trasmissioni automatiche dei marchi Audi, Seat, Skoda e Volkswagen (VAG). Grazie alla sua costruzione di alta qualità e al design ottimizzato, garantisce una filtrazione efficiente del liquido di trasmissione, proteggendo i componenti interni dall’usura precoce e mantenendo le prestazioni ottimali dell’unità.

Caratteristiche tecniche

• Modello: V10–0718
• Tipo di filtro: Filtro interno (pre‑filtraggio) per trasmissione automatica a 6 velocità DSG® (DQ250)
• Compatibilità:
  • Audi: A3 Sportback, TT Coupé, Q3, Q5, e modelli con motore 8P1/8PA
  • Seat: Leon, Altea XL, Alhambra, Ibiza, etc.
  • Skoda: Octavia, Superb II, Kodiaq, etc.
  • Volkswagen: Golf VI/VII, Passat B7/B8, Tiguan I, Touran, e altri modelli con codice 02E325429D o 2E325429D
• Codice OEM: 02E325429D (Volkswagen), 2E325429D (Audi/Seat/Skoda)
• Dimensioni e peso: Compatibili con l’assegnazione interna del filtro nella scatola di trasmissione, garantendo un montaggio senza modifiche.

Funzionamento e benefici

Il filtro VAICO V10–0718 è progettato per rimuovere le particelle più piccole presenti nel liquido di trasmissione. Questo processo di filtrazione ha diversi vantaggi:

• Migliora la durata dei componenti interni: riduce l’usura delle valvole, degli ingranaggi e del sistema di controllo elettronico.
• Ottimizza le prestazioni della trasmissione: garantisce un flusso costante e pulito, migliorando la risposta dei cambi e la stabilità a velocità elevate.
• Previene l’accumulo di depositi: impedisce la formazione di depositi che possono causare blocchi o malfunzionamenti del sistema di controllo della trasmissione.
• Facilita la manutenzione preventiva: sostituire il filtro regolarmente è una delle pratiche più semplici per mantenere l’efficienza del veicolo.

Installazione passo‑passo

L’installazione del filtro VAICO V10–0718 è un’operazione standard che può essere eseguita da meccanici esperti o da proprietari con esperienza. Seguire le indicazioni di seguito garantirà una corretta installazione:

1. Preparazione: assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato su superficie piana, spegnere il motore e lasciare raffreddare la trasmissione per evitare scottature.
2. Rimozione del vecchio filtro: con un attrezzo adatto (solitamente una chiave a bussola o a croce), svitare l’attacco interno del filtro. Raccogliere il liquido di trasmissione in un contenitore pulito per eventuali riciclaggi.
3. Pulizia della zona: rimuovere residui di vecchio filtro e verificare che la superficie di montaggio sia libera da sporco o corruzione.
4. Installazione del nuovo filtro: posizionare il filtro VAICO V10–0718 nella scatola, assicurandosi che le guarnizioni siano in posizione corretta. Avvitare l’attacco con la coppia raccomandata (solitamente indicata nel manuale di servizio).
5. Ricarica del liquido: riempire la trasmissione con il tipo di olio consigliato dal costruttore (ad esempio, ATF DEXA o equivalente). Controllare eventuali perdite.
6. Test finale: avviare il motore e far funzionare la trasmissione in tutte le modalità per verificare che non vi siano rumori anomali o problemi di cambiamento.

Qualità e affidabilità VAICO

VAICO è un marchio riconosciuto a livello globale per la produzione di componenti di trasmissione di alta qualità. Il filtro V10–0718 è realizzato con materiali resistenti alla corrosione e alle alte temperature, garantendo una lunga durata anche in condizioni operative estreme.

Garanzia di compatibilità

Il prodotto è stato testato su numerosi modelli dei marchi sopra elencati. Grazie al suo design standardizzato, si adatta perfettamente alle specifiche tecniche del produttore originale (OEM), offrendo prestazioni equivalenti o superiori.

Manutenzione e consigli pratici

• Cambio periodico: sostituire il filtro ogni 30.000–45.000 km, oppure secondo le raccomandazioni del costruttore del veicolo.
• Controllo visivo: verificare regolarmente la presenza di perdite o segni di usura sul filtro e sulla guarnizione.
• Uso di olio corretto: utilizzare sempre il tipo di liquido specificato dal costruttore per evitare incompatibilità che potrebbero danneggiare il filtro.

Conclusioni

Il Filtro Olio VAICO V10–0718 è la scelta ideale per chi cerca un componente affidabile e di alta qualità per le trasmissioni automatiche dei veicoli VAG. La sua compatibilità con una vasta gamma di modelli, insieme alla facilità d’installazione e ai benefici in termini di durata e prestazioni, lo rendono un investimento sensato per la manutenzione preventiva del proprio veicolo.