VAICO V20-1739 Pompe di servomotore

VAICO V20-1739 – Pompe di servomotore per sistemi di sterzo idraulico

La VAICO V20-1739 è un componente essenziale del sistema di sterzo assistito dei veicoli BMW della serie 3 (E36, Z3, Roadster, Cabrio). Si tratta di una pompa di servomotore idraulico progettata per garantire un’assistenza fluida e affidabile al volante, riducendo lo sforzo richiesto dal conducente e migliorando la manovrabilità.

Caratteristiche tecniche principali

• Tipo di componente: Pompa idraulica per servomotore (servopump)
• Compatibilità: BMW Serie 3 – modelli E36, Z3, Roadster, Cabrio e varianti a quattro porte
• Materiale: Alluminio anodizzato con rivestimento interno in polietilene ad alta resistenza per garantire una lunga durata e ridurre l’usura del fluido idraulico.
• Dimensioni: Lunghezza totale: circa 120 mm; diametro esterno: 30 mm (valori indicativi, verificare sul prodotto specifico).
• Pressione di esercizio: Fino a 350 bar – adatta alle esigenze dei sistemi di sterzo BMW.
• Flusso massimo: 15–20 l/min (a seconda della configurazione del veicolo).

Funzionamento e vantaggi

La VAICO V20-1739 opera in stretta sinergia con il servomotore idraulico, fornendo la pressione necessaria per ridurre lo sforzo richiesto al volante. Grazie alla sua costruzione robusta e ai materiali di alta qualità, offre:

• Assistenza costante: Mantiene una pressione stabile anche in condizioni di carico variabile.
• Riduzione dell’usura: Il rivestimento interno minimizza l’attrito e protrae la vita utile del componente.
• Facilità di installazione: Progettata per adattarsi ai punti di montaggio standard dei veicoli BMW, con flangia compatibile e raccordi a pressione.

Installazione passo‑passo

1. Preparazione: Scollegare la batteria del veicolo e svuotare il sistema di sterzo per evitare fuoriuscite di fluido.
2. Rimozione della pompa esistente: Utilizzare gli attrezzi appropriati (chiave a bussola, pinza) per allentare le bulloni di fissaggio e rimuovere la vecchia pompa.
3. Installazione della VAICO V20-1739: Posizionare la nuova pompa sul supporto, avvitare i bulloni con coppia specificata (solitamente 10–12 Nm) e verificare l’allineamento dei raccordi.
4. Ricollegamento del fluido idraulico: Riempire il sistema con liquido di sterzo BMW (o equivalente OEM) fino al livello indicato sul manometro.
5. Verifica finale: Accendere l’auto, far girare il motore a regime basso e controllare eventuali perdite o rumori anomali. Regolare la pressione se necessario.

Mantenimento e diagnostica

Per garantire prestazioni ottimali, è consigliabile:

• Controllo periodico del livello di fluido: Verificare mensilmente il livello e la qualità del liquido.
• Ispezione visiva: Controllare l’assenza di perdite, corrosioni o segni di usura sui raccordi.
• Sostituzione preventiva: Se si notano rumori metallici o una diminuzione dell’assistenza al volante, considerare la sostituzione della pompa prima che si verifichi un guasto totale.

Compatibilità con altri componenti del sistema di sterzo

La VAICO V20-1739 è progettata per integrarsi perfettamente con:

• Servomotore idraulico (servopump) – garantendo una pressione coerente.
• Serbatoio di fluido di sterzo – compatibile con i serbatoi OEM BMW.
• Raccordi e tubazioni idrauliche – disponibili in varie lunghezze per adattarsi alle configurazioni specifiche del veicolo.
• Valvole di sicurezza e di pressione – necessarie per mantenere il sistema entro i limiti di pressione consigliati.

Conclusioni

La VAICO V20-1739 rappresenta un componente affidabile e di alta qualità per chi cerca una soluzione originale e performante per il proprio veicolo BMW Serie 3. Grazie alla sua costruzione robusta, alla compatibilità con i sistemi di sterzo idraulico e alle istruzioni dettagliate di installazione, è la scelta ideale sia per professionisti del settore che per appassionati che desiderano mantenere o ripristinare l’assistenza al volante in condizioni ottimali.