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VAICO V30-2620 Blocchi Motore

Modalità di funzionamento: a pressione.Larghezza: 80 mm.Lato montaggio: testa cilindrica.Intervallo di cambio raccomandato [anni]: 3Intervallo di cambio raccomandato [km]: 60000

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VAICO V30-2620 Blocchi Motore

Il VAICO V30-2620 è un componente essenziale per la gestione della pressione interna del blocco motore, progettato specificamente per le linee Mercedes‑Benz. Grazie alla sua struttura in poliamida 6.6 e all’uso di materiali avanzati per la guarnizione, garantisce prestazioni affidabili anche nelle condizioni operative più impegnative.

Funzione principale

Il dispositivo agisce come valvola di purga dell'aria, consentendo il ricircolo controllato dei gas presenti nel carter. In questo modo si evita l’accumulo di pressione, che potrebbe compromettere la tenuta delle guarnizioni e ridurre l’efficienza del motore.

Caratteristiche tecniche

  • Lato di montaggio: testa cilindrica – il punto di inserimento è precisamente allineato con la superficie della testata del motore, garantendo una perfetta aderenza.
  • Materiale carcassa: poliamida 6.6 – scelto per la sua resistenza termica e alla corrosione, ideale per l’ambiente interno al blocco motore.
  • Materiale guarnizione: FPM (caucho fluorato) o ACM (caucho poliacrilico) – entrambi offrono eccellente compatibilità con oli e carburanti, mantenendo la tenuta anche a temperature elevate.
  • Tipo di valvola: membrana – la struttura in membrana assicura una chiusura rapida e silenziosa, riducendo le vibrazioni e il rumore.
  • Funzione aggiuntiva: purga d’aria – permette l’eliminazione di gas indesiderati dal carter, migliorando la stabilità della pressione interna.

Compatibilità

Il modello V30-2620 è stato sviluppato per le seguenti linee Mercedes‑Benz:

  • C‑Classe (W203, W204)
  • E‑Classe (W211)
  • S‑Classe e altre varianti di lusso

La sua installazione è compatibile con i sistemi di ventilazione del carter presenti in questi veicoli, senza necessità di modifiche strutturali.

Vantaggi chiave

  1. Durata prolungata: la poliamida 6.6 e le guarnizioni FPM/ACM garantiscono una lunga vita operativa, riducendo i tempi di manutenzione.
  2. Efficienza termica: il materiale scelto assicura un rapido dissipamento del calore, mantenendo la temperatura interna sotto controllo.
  3. Riduzione delle emissioni: grazie alla corretta gestione dei gas di scarico interno, si contribuisce a una combustione più pulita e a minori emissioni inquinanti.
  4. Facilità d’installazione: il design compatto e l’allineamento preciso con la testa cilindrica permettono un montaggio rapido e senza complicazioni.

Manutenzione consigliata

Per garantire prestazioni ottimali, è consigliabile ispezionare periodicamente lo stato della guarnizione e verificare l’assenza di perdite d’olio. In caso di segni di usura o danni alla membrana, sostituire immediatamente il componente.

Conclusioni

Il VAICO V30-2620 Blocchi Motore rappresenta una soluzione affidabile e performante per la gestione della pressione interna del blocco motore nei veicoli Mercedes‑Benz. La combinazione di materiali di alta qualità, design specifico e funzionalità avanzata lo rende un elemento indispensabile per mantenere l’efficienza e la longevità del motore.


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Tags Ventilazione carter Pakuotės aukštis VAICO Valvola CLASSE E T-Model CLASSE C T-Model Be žarnos Cilindro galvutė
Identificatori
Marchio VAICO

VAICO è un marchio tedesco che produce componenti per l'automobile. I prodotti VAICO sono rinomati per la loro qualità e affidabilità e sono utilizzati da molte case automobilistiche europee.'.
Modello VAICO V30-2620
MPN VAICO V30-2620
ID 7632530
Dimensioni / Peso
Caratteristiche principali

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Larghezza [mm]: 24Intervallo di sostituzione consigliato [anni]: 3Intervallo di sostituzione consigliato [KM]: 60000Materiale della cassa: Poliammide 6.6Peso [kg]: 0,007
Funzionamento: elettrico di idraulica Articolo complementare/informazioni aggiuntive 2: con anello di tenuta Numero poli: 2Connettore alloggiamento forma: Rettangolare
Vite e valvola di sfiato per radiatore, compatibile con modelli BMW, progettata per garantire una corretta pressione e funzionamento del sistema di raffreddamento.
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