VDO A2C59507004Z SENS. EGTS

VDO A2C59507004Z Sensor – Temperatura Gas Scarico (EGTS)

Il VDO A2C59507004Z è un sensore di temperatura del gas di scarico (EGTS) progettato per garantire la massima precisione e affidabilità nelle applicazioni automobilistiche moderne. Con una costruzione robusta e materiali di alta qualità, questo componente è destinato a funzionare in condizioni estreme, offrendo letture accurate anche nei motori più esigenti.

Caratteristiche tecniche principali

• Tipo di sensore: Termocoppia tipo K con isolamento ad alta temperatura.
• Gamma di temperatura: -40 °C a +700 °C, ideale per la maggior parte dei motori a combustione interna.
• Precisione: ±1.5 % della lettura o ±2 °C (a seconda del valore più alto).
• Tempo di risposta: < 0,5 s per variazioni di temperatura di 10 °C.
• Dimensioni: 12 mm di diametro interno, 30 mm di lunghezza totale.
• Connettore: 2‑polare con protezione contro la corrosione e facile installazione.
• Materiale del sensore: Acciaio inossidabile 316L per resistenza alla corrosione dei gas di scarico.

Applicazioni compatibili

Il sensore è stato certificato per una vasta gamma di veicoli, tra cui:

• AUDI A3 (TT, Cabriolet, Sportback)
• SEAT ALTEA, LEON, TOLEDO III
• SKODA OCTAVIA II, SUPERB II, A3 TT
• VW GOLF V, JETTA III, TIGUAN I, EOS
• Altri modelli di Volkswagen Group con filtri a particelle (DPF) e sistemi di gestione del gas di scarico.

Funzionamento e vantaggi

Il sensore utilizza una termocoppia per convertire la temperatura del gas di scarico in un segnale elettrico proporzionale. Questo segnale viene poi inviato al modulo di controllo elettronico (ECU) che regola vari parametri del motore, come l’iniezione di carburante e il timing della valvola di scarico, per ottimizzare le prestazioni e ridurre le emissioni.

Grazie alla sua alta precisione e al rapido tempo di risposta, il VDO A2C59507004Z consente all’ECU di reagire in tempo reale alle variazioni di temperatura, migliorando l’efficienza del motore e prolungando la durata dei componenti critici come i filtri a particelle.

Installazione e manutenzione

L'installazione è semplice grazie al connettore 2‑polare. È consigliabile posizionare il sensore in prossimità del filtro a particelle o dell’uscita del collettore di scarico, dove la temperatura è più rappresentativa per i calcoli di gestione del motore.

Per garantire un funzionamento ottimale:

• Mantenere pulito il connettore e le estremità del sensore.
• Evitare contatti diretti con oli o liquidi refrigeranti.
• Verificare periodicamente la continuità elettrica e l’assenza di corrosione.

Conformità normativa

Il sensore è conforme alle normative europee per le emissioni (Euro 6) e ai requisiti di sicurezza dei veicoli. È stato testato in condizioni di temperatura estreme, vibrazione e esposizione a gas corrosivi, garantendo affidabilità anche nei cicli di vita più lunghi.

Benefici chiave

• Affidabilità: Costruzione robusta con materiali ad alta resistenza alla temperatura.
• Precisione: Letture accurate che migliorano la gestione del motore e riducono le emissioni.
• Compatibilità: Ampia gamma di veicoli del gruppo Volkswagen, Audi, Seat e Skoda.
• Semplicità d’installazione: Connettore standard e dimensioni compatte.
• Durata: Progettato per resistere a cicli di vita lunghi senza degrado significativo.

Conclusioni

Il VDO A2C59507004Z Sensor – Temperatura Gas Scarico (EGTS) rappresenta una soluzione affidabile e performante per la gestione della temperatura del gas di scarico nei veicoli moderni. Con le sue caratteristiche tecniche avanzate, compatibilità estesa e facilità d’installazione, è un componente essenziale per garantire l’efficienza del motore, la conformità alle normative sulle emissioni e la longevità dei sistemi di gestione del gas di scarico.