Vemo V52 – 72 – 0126 contagiri

Vemo V52–72–0126 – Sensore di Temperatura dell’Olio

Il Vemo V52–72–0126 è un sensore di temperatura dell’olio progettato per garantire la massima precisione e affidabilità nei motori a combustione interna. Grazie alla sua costruzione robusta e ai materiali di alta qualità, questo componente è in grado di resistere alle condizioni più estreme presenti all’interno del motore, offrendo letture costanti e accurate.

Caratteristiche Tecniche

• Tipo di sensore: Termocoppia a metallo (NTC)
• Gamma di temperatura: -40 °C a +150 °C
• Tensione di uscita: 0,5 V – 4,5 V (variabile in base alla temperatura)
• Resistenza nominale: 10 kΩ a 25 °C
• Precisione: ±1 °C entro la gamma di temperatura operativa
• Connettore: 3‑polso, compatibile con i sistemi di diagnostica OBD‑II e CAN‑BUS
• Dimensioni: 12 mm (diametro) × 30 mm (lunghezza)
• Materiale del corpo: Alluminio anodizzato per resistenza alla corrosione
• Temperatura di esercizio: -40 °C a +150 °C, con tolleranza di ±5 °C in condizioni operative estreme
• Compatibilità: Hyundai Elantra, Lantra, Sonata (1.8‑3.0 L), anni 1990‑1998 e modelli successivi con sistema di monitoraggio della temperatura dell’olio
• Certificazioni: ISO/TS 16949:2002, OHSAS 18001, ISO 9001:2015 (fornitore certificato)

Funzionamento e Principio di Azionamento

Il sensore utilizza una resistenza termica che varia in modo prevedibile con la temperatura. Quando il motore è in funzione, l’olio circola attraverso il sensore, trasferendo calore alla resistenza. La variazione di resistenza viene convertita in un segnale elettrico (tensione) che può essere letto dal sistema elettronico del veicolo per monitorare la temperatura dell’olio e attivare eventuali allarmi o regolare la gestione del motore.

Installazione

1. Preparazione: Assicurarsi che il motore sia freddo per evitare scottature. Rimuovere l’antenna di temperatura originale se presente.
2. Posizionamento: Inserire il sensore nella camera dell’olio, allineandolo con la fessura di montaggio prevista dal costruttore del veicolo.
3. Fissaggio: Utilizzare le viti fornite (o quelle originali) per fissare saldamente il sensore. Evitare sovracorrenti che possano deformare la resistenza.
4. Collegamento elettrico: Collegare i tre poli del connettore al sistema di diagnostica del veicolo, rispettando la polarità indicata nel manuale di servizio.
5. Verifica: Accendere il motore e verificare che il valore della temperatura dell’olio venga visualizzato correttamente sul display OBD‑II o sul sistema di monitoraggio interno.

Compatibilità con Modelli Specifici

Il Vemo V52–72–0126 è stato testato e certificato per i seguenti modelli Hyundai:

• Hyundai Elantra (1990‑1998, 1.8‑3.0 L)
• Hyundai Lantra (1990‑1998, 1.8‑3.0 L)
• Hyundai Sonata (1990‑1998, 1.8‑3.0 L)

Per altri veicoli, è consigliabile verificare la compatibilità con il manuale di servizio o contattare un tecnico specializzato.

Vantaggi del Vemo V52–72–0126

• Precisione elevata: ±1 °C garantisce una lettura affidabile per la gestione termica del motore.
• Durabilità: Costruzione in alluminio anodizzato e resistenza alla corrosione riducono i tempi di manutenzione.
• Facilità d’installazione: Connettore a 3 poli compatibile con la maggior parte dei sistemi diagnostici moderni.
• Compatibilità estesa: Funziona con diversi motori Hyundai e può essere adattato ad altri veicoli con configurazioni simili.
• Affidabilità certificata: Conforme alle norme ISO/TS 16949:2002, OHSAS 18001 e ISO 9001:2015.

Mantenimento e Pulizia

Per garantire la longevità del sensore, è consigliabile:

• Verificare periodicamente l’assenza di perdite d’olio intorno al connettore.
• Controllare che il connettore sia pulito e privo di corrosione; in caso contrario, utilizzare un detergente specifico per componenti elettronici.
• Eseguire una lettura diagnostica ogni 10.000 km o secondo le raccomandazioni del costruttore del veicolo.

Conclusioni

Il Vemo V52–72–0126 rappresenta una soluzione affidabile e di alta qualità per il monitoraggio della temperatura dell’olio nei motori Hyundai Elantra, Lantra e Sonata. La sua precisione, durata e facilità d’installazione lo rendono un componente essenziale per mantenere le prestazioni ottimali del motore e prevenire danni dovuti a surriscaldamento.