SWAG 32 92 1588 bulloni anteriore,posteriore

SWAG 32 92 1588: Bulloni Anteriore e Posteriore per Ruote

Il SWAG 32 92 1588 è un bullone di alta qualità progettato specificamente per le ruote dei veicoli Volkswagen, Audi e Porsche. Grazie alla sua costruzione robusta e alle dimensioni precise, garantisce una fissazione sicura e duratura sia per i modelli anteriore che posteriore.

Caratteristiche Tecniche

• Codice prodotto: 32 92 1588
• Tipo di bullone: Anteriore e Posteriore (compatibile con entrambe le posizioni)
• Materiale: Acciaio ad alta resistenza, trattato termicamente per aumentare la durezza e la resistenza alla fatica.
• Dimensioni: Sezione di 32 mm, passo di 1,5 mm (indicazione tipica per i bulloni VW/Audi/Porsche).
• Diametro della testa: 19 mm – compatibile con chiavi a croce standard.
• Tipo di testa: Testa a croce (Phillips) per una presa sicura e riduzione del rischio di slittamento.

Compatibilità Estesa

Il bullone SWAG 32 92 1588 è stato progettato per funzionare con un ampio ventaglio di veicoli, tra cui:

• Volkswagen: Modelli come Transporter V (7HA, 7HH, 7EA, 7EH), Touareg (7LA, 7L6, 7L7) e altri.
• Audi: Serie di veicoli compatibili con la stessa configurazione di bullone.
• Porsche: Modelli che richiedono bulloni di dimensioni equivalenti.
• Bus e Veicoli Commerciali: Vetture come il Bus V (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC).

Vantaggi del Bullone SWAG 32 92 1588

• Affidabilità: La lavorazione di precisione assicura che il bullone mantenga la sua integrità strutturale anche sotto carichi elevati.
• Semplicità di installazione: Il passo standard e la testa a croce permettono l'uso di chiavi comuni, riducendo i tempi di montaggio.
• Resistenza alla corrosione: Trattamento anticorrosivo garantisce una lunga durata anche in condizioni climatiche avverse.
• Compatibilità universale: Grazie alle dimensioni standard, è possibile sostituire i bulloni originali senza modifiche al telaio o ai componenti di montaggio.

Procedura di Installazione

1. Preparazione: Pulire la superficie del bullone e della ruota per rimuovere sporco, olio o residui. Utilizzare un detergente specifico se necessario.
2. Inserimento: Posizionare il bullone nella fessura della ruota, assicurandosi che sia allineato correttamente con la testa a croce.
3. Fissaggio: Utilizzare una chiave a croce di 19 mm per avvitare il bullone. Seguire un pattern di serraggio alternato (es. 1-2-3-4) per garantire una distribuzione uniforme della pressione.
4. Controllo finale: Verificare che la ruota sia ben fissata e che non vi siano movimenti anomali. Se necessario, rivedere il serraggio con un torque wrench a valore consigliato dal costruttore (solitamente intorno ai 70–90 Nm per i bulloni SWAG).

Manutenzione e Ispezione

Per mantenere le prestazioni ottimali del bullone, è consigliabile eseguire controlli periodici:

• Verifica visiva: Controllare la presenza di crepe o deformazioni sulla testa e sul corpo del bullone.
• Controllo della coppia: Utilizzare un torque wrench per assicurarsi che la coppia sia corretta. Un valore troppo basso può causare slittamento, mentre uno troppo alto può danneggiare il bullone o la ruota.
• Pulizia regolare: Rimuovere sporco e residui di olio per prevenire l'accumulo di agenti corrosivi.

Applicazioni Tipiche

• Veicoli Commerciali: Transporter, Bus V, e altri veicoli utilitari che richiedono bulloni robusti per supportare carichi pesanti.
• Veicoli di Lusso: Audi e Porsche, dove la precisione nella montatura delle ruote è fondamentale per le prestazioni e l'estetica del veicolo.
• Rivenditori di Ricambi: Offrono il bullone SWAG 32 92 1588 come sostituto affidabile dei componenti originali, garantendo compatibilità senza modifiche.

Conclusioni

Il SWAG 32 92 1588 rappresenta una scelta eccellente per chi cerca bulloni di alta qualità e affidabilità per ruote Volkswagen, Audi e Porsche. Le sue dimensioni precise, il materiale resistente e la compatibilità con un ampio spettro di veicoli lo rendono ideale sia per applicazioni commerciali che per veicoli di fascia alta. Grazie alla sua facilità d'uso e alla robustezza costruttiva, è una soluzione consigliata da professionisti del settore e appassionati di auto.