Prix à partir
35.49 EUR
35.49 EUR
BOSCH Capteur, pression de suralimentation 0 261 230 01U
Le produit est un capteur de pression de suralimentation BOSCH compatible avec les véhicules RENAULT, FIAT et SUZUKI. Il mesure la pression du tuyau d'aspiration pour réguler le turbo et améliorer les performances du moteur
Magasins où acheter ce produit
Sponsorisé Ce site contient des liens d'affiliation pour lesquels nous pouvons recevoir une compensation. Plus d'informations
Autodoc (FR)
| Ce produit dans Comparor | |
|---|---|
|
Catégorie
Ce produit est catalogué dans notre magasin dans ces catégories
|
- Capteurs de MAP pour voitures |
|
International
Trouvez ce produit dans l'un de nos magasins internationaux
|
Ce produit n'a pas été trouvé dans d'autres pays
|
| Couleurs
Couleurs prédominantes du produit |
|
| Identifiants | |
| Marque |  Bosch est une marque allemande de produits électroménagers et de matériel électrique. Elle est connue pour la qualité et la fiabilité de ses produits. |
| ID | 31611382 |
| Dimensions / poids | |
| Fonctionnalités clés | |
Articles connexes
Le capteur de pression du tuyau d'admission BOSCH, référence 0261230289, est essentiel pour mesurer la pression dans le tuyau d’aspiration des véhicules OPEL, CHEVROLET et CADILLAC.
Capteur de pression pour le système d'admission, conçu pour mesurer la pression dans le tuyau d'admission des véhicules.
Capteur de pression de suralimentation Bosch 0261230171, idéal pour les véhicules Ford, notamment le Ford Transit Mk6. Améliore la précision des mesures de pression pour une performance optimale du moteur.
Capteur de pression de suralimentation BOSCH 0 261 230 342, conçu pour les moteurs Mercedes‑Benz. Il assure une mesure précise du débit d’air, améliore la performance et la fiabilité du système de suralimentation grâce à sa construction robuste et son montage sans effort.
Bosch SENSOR, LADEDRUCK VOLVO S60 II, S90 II, V40, V60, V90 II, XC40, XC60, XC60
Capteur de pression de suralimentation Bosch 0 261 230 208. Capteur qui mesure la pression générée par un turbo ou un compresseur pour contrôler le moteur.