Capteurs pour voitures

Capteur d’oxygène VEMO V38‑76‑0007, fileté noir prégraissé à 4 angles, chauffé pour une réponse rapide et précise. Conçu pour moteurs modernes, il offre robustesse et performance fiables.
Capteur de position d’arbre à cames Hella 6PU 009 146‑181, inductif et fiable, délivre un signal 12 V via un connecteur à trois broches. Son câble de 330 mm assure une installation flexible dans les moteurs modernes.
Capteur de température liquide de refroidissement METZGER 0905121, robuste et précis, idéal pour moteurs Hyundai ou Mitsubishi ; résistance élevée aux hautes températures, installation simple, garantie de performance fiable.
Capteur MAPCO 88851, précision haute pour liquide de refroidissement Mercedes-Benz Vito, Classe C, E, ML, S, CLK et SLK. Résistant aux températures extrêmes, installation simple, garantie de performance fiable.
Capteur d’oxygène chauffé Blue Print ADG070122, conçu pour la KIA Picanto II, assure une mesure précise de l’échantillon d’air/essence grâce à sa technologie à haute température et son interface 12 V fiable, optimisant ainsi le rendement moteur.
Sonde lambda VEMO V30-76-0038, capteur d'oxygène compatible avec les modèles de Mercedes-Benz classe A, B et C. Facile à installer, pas besoin d'outils spéciaux. Faites vos achats en toute confiance avec cette sonde lambda VEMO de haute qualité.
Le Débitmètre d'air BOSCH 0 280 218 037 est un capteur de débit d'air massique utilisé pour mesurer le débit et la vitesse d'air.
La sonde lambda est un capteur d'oxygène conçu pour mesurer le rapport air-carburant dans les systèmes de combustion à allumage par étincel et aider à optimiser le mélange carburant-air.
Le débitmètre d'air est un outil essentiel pour les installations de plomberie et de chauffage. Il permet de mesurer la vitesse du vent dans le système de conduits, garantissant ainsi une performance optimale.
Capteur de pression du tuyau d'admission pour FORD Transit Mk5 Van et JAGUAR X-Type Break.
Le Débitmètre d'air MADE IN GERMANY V48-72-0001 est un débitmètre de masse d'air qui permet de mesurer le débit et la vitesse de l'air massique.
Capteur de pression différentielle BLUE PRINT ADK87406, précis et robuste, conçu pour optimiser le contrôle du système d’échappement des modèles OPEL, SAAB et LANCIA. Il assure une mesure fiable de la pression de gaz, favorisant l’efficacité énergétique et la réduction des émissions tout en s’intégrant parfaitement aux réseaux de diagnostic embarqués.
Capteur de température d’air d’admission METZGER 0905444, conçu pour BMW et MINI, offre une lecture précise grâce à son circuit intégré robuste. Le joint d’étanchéité inclus assure un montage sans fuite, tandis que la construction compacte s’intègre aisément dans le système d’alimentation. Idéal pour optimiser les réglages de l’ECU et garantir des performances fiables sous toutes conditions climatiques.
Capteur d’impulsion d’allumage METZGER 0903066, conçu pour BMW Série 3 et Série 5, délivre un signal précis à la bobine, assurant une combustion optimale et une réponse moteur fluide.
Capteur de position d’arbre à cames VEMO V22‑72‑0015, conçu pour Peugeot 307 CC, délivre une impulsion précise au point mort haut grâce à son électroaimant robuste et sa résistance thermique élevée. Son montage simplifié assure un fonctionnement fiable même dans des conditions de chaleur intense, garantissant ainsi la synchronisation optimale du moteur.
Capteur d'impulsions de vilebrequin Blue Print ADG07240, doté d'une bague d'étanchéité pour résister à l'huile et à la poussière. Il délivre un signal précis au point mort haut, garantissant une synchronisation fiable des systèmes de gestion moteur sur divers modèles Hyundai, Kia et Subaru.
Capteur de position d'arbre à cames SWAG 20 92 4162, conçu pour BMW Série 5 et Série 3 (berline et coupe). Il assure une lecture précise du timing des soupapes, optimisant le rendement moteur et la compatibilité avec les systèmes de gestion électronique.
Capteur d'impulsion d'allumage METZGER 0903109, conçu pour Volvo C70 2 Cabriolet, assure une détection précise de la position de l'arbre à cames et optimise le timing des bougies. Résistant aux vibrations et compatible avec les systèmes électroniques modernes.
Capteur d’oxygène chauffé NGK 0069, conçu pour BMW 3 et 5 portes ainsi que les modèles Touring, optimise la combustion en mesurant précisément le ratio air/carburant, améliorant performance et économie de carburant tout en réduisant les émissions.
Capteur d’impulsions VEMO V24‑72‑0037 délivre un signal précis pour le vilebrequin et l’arbre à cames, assurant une synchronisation fiable du moteur. Sa conception robuste résiste aux vibrations élevées et aux températures extrêmes, tandis que son interface 3‑poles simplifie l’installation dans les systèmes de gestion électronique modernes.
Capteur de position d’arbre à cames METZGER 0903078, conçu pour les moteurs des modèles Aveo, Kalos (3/5 portes), Rezzo et Daewoo Kalos. Référence OE garantissant un ajustement précis et une fiabilité optimale.
Capteur d'oxygène à haute précision MTZGER 0893016, compatible avec Renault Clio (2/3), Twingo, Nissan et Opel. Conception robuste M18x1,5 pour une performance fiable du système d'échappement.
Capteur de débit d’air massique Delphi AF10411‑12B1, conçu pour Ford Focus 2 et modèles Volvo, mesure précisément le flux d’air entrant afin d’optimiser la gestion du moteur et les performances globales.
Capteur de position d’arbre à cames BLUE PRINT ADM57220, compatible Mazda 3/5 portes et 5,3 Berline. Conception robuste avec joint torique pour une précision optimale du moteur.

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