Contitech CT525 Courroie DE Distribution

Description générale du produit

La courroie de distribution Contitech CT525 est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement des moteurs à combustion interne, notamment ceux des modèles Peugeot et Citroën. Conçue avec précision par la marque Contitech, elle assure la synchronisation optimale entre l'arbre à cames et l'arbre moteur grâce à ses dents robustes et son profil de tension adapté.

Caractéristiques techniques

• Type : Courroie crantée (Zahnriemen) avec profil de denture spécifique aux moteurs 1.6I, 1.8I, etc.
• Matériau : Polyuréthane renforcé de fibres de verre et d'additifs anti-roulis pour une résistance élevée à la chaleur et à l'usure.
• Largeur : 17 mm (standard pour les moteurs citroën/peugeot mentionnés).
• Longueur : Variable selon le moteur, mais généralement autour de 1,10 mètre. La longueur exacte est indiquée sur l'emballage.
• Nombre de dents : 113 dents (adapté aux moteurs 205/305/309/405 et Citroën BX/Visa/ZX).
• Épaisseur : 1,5 mm, assurant une flexibilité suffisante tout en maintenant la rigidité nécessaire.

Compatibilité moteur

La courroie CT525 est spécialement conçue pour les moteurs suivants :

• Peugeot : 205, 305, 309, 405 (modèles 3/5 portes).
• Citroën : BX, Visa, ZX.

Elle est compatible avec les moteurs à injection directe et indirecte de la série CTAM ainsi que les variantes de puissance entre 1.6L et 2.0L.

Avantages clés du produit

• Synchronisation précise : Les dents parfaitement alignées garantissent une synchronisation exacte, réduisant le risque de décalage moteur.
• Durabilité accrue : Le composite polyuréthane et les fibres de verre offrent une résistance supérieure aux températures élevées et à l'usure mécanique.
• Installation simplifiée : La courroie est livrée avec un kit de tension adapté, permettant une mise en place rapide sans outils spécialisés.
• Réduction du bruit : Sa conception minimise les vibrations et le bruit d'impact entre dents.
• Compatibilité universelle : Elle s'adapte aux moteurs des deux marques (Peugeot & Citroën) grâce à son profil de denture standardisé.

Guide d'installation

1. Préparation : Vérifiez que le moteur est froid et débranchez la batterie pour éviter tout court-circuit.
2. Retrait de l'ancienne courroie : Desserrez le tendeur, retirez la courroie usée en suivant le chemin indiqué sur le moteur.
3. Installation de la nouvelle courroie : Placez la courroie CT525 sur les guides et dents, assurez-vous qu'elle est bien alignée.
4. Tension : Réglez le tendeur selon les spécifications du fabricant (généralement 0,5 à 1,0 bar).
5. Vérification finale : Tournez manuellement l'arbre moteur pour s'assurer qu'il n'y a pas de blocage et que la courroie glisse librement.

Entretien et vérifications périodiques

Pour garantir une longévité optimale, il est recommandé de :

• Inspecter visuellement la courroie tous les 20 000 km pour détecter fissures ou usure.
• Vérifier la tension du tendeur à chaque inspection et ajuster si nécessaire.
• Remplacer la courroie au bout de 60 000 km ou dès qu'un défaut est constaté.

Pourquoi choisir Contitech CT525 ?

La marque Contitech est reconnue pour ses pièces de haute qualité, spécialement développées pour les moteurs européens. En optant pour la courroie CT525, vous bénéficiez d’une performance fiable, d’une compatibilité étendue et d’un excellent rapport qualité/prix.

Conclusion

La courroie de distribution Contitech CT525 représente une solution robuste et adaptée aux moteurs Peugeot et Citroën. Sa conception avancée assure une synchronisation précise, une durabilité exceptionnelle et un entretien simplifié, faisant d’elle le choix privilégié pour les propriétaires cherchant à maintenir leur véhicule en parfait état de fonctionnement.