FEBI BILSTEIN ABS SensorringSensorring ABS

Présentation du produit

L'ABS Sensorring 100505 de la marque FEBI BILSTEIN est un composant essentiel du système anti-blocage des roues (ABS) utilisé sur une large gamme de véhicules Mercedes‑Benz. Il s’agit d’un anneau sensoriel, également appelé relay ring, qui transmet les impulsions provenant du capteur de vitesse de roue au module ABS.

Fonctionnement mécanique et électromagnétique

L’anneau est conçu pour encadrer le capteur de vitesse, créant un champ magnétique stable. À chaque rotation de la roue, le capteur génère une impulsion électrique proportionnelle à la vitesse angulaire. L’anneau assure que ces impulsions sont correctement guidées vers le module ABS sans interférence ni perte d’énergie.

Matériaux et construction

• Aluminium léger : réduit le poids total du système tout en offrant une excellente résistance à la corrosion.
• Coating anti‑oxydation : protège l’anneau contre les agressions chimiques et mécaniques rencontrées dans l’environnement de travail des roues arrière.
• Conception sans soudure : garantit une fabrication homogène, évitant les points faibles qui pourraient se détériorer sous contrainte.

Compatibilité et applications

L’anneau 100505 est spécifiquement conçu pour :

• Les modèles Mercedes‑Benz C‑Classe (W202), E‑Classe (W210) et S‑Classe (S220, W220).
• Les variantes SLK (R170) et les versions plus récentes de la gamme.
• Les véhicules équipés d’un système ABS standard ou avancé, incluant le module de contrôle électronique (ECU) correspondant.

Installation et entretien

L’installation se fait en suivant les étapes classiques du remplacement d’un anneau sensoriel :

1. Démontage du capteur de vitesse : retirer le capteur existant, en prenant soin de ne pas endommager la tige ou le connecteur.
2. Positionnement de l’anneau : placer l’anneau sur la roue arrière, aligner les trous d’écrou avec ceux du capteur.
3. Serrage des écrous : fixer l’anneau en respectant le couple recommandé (souvent entre 30 et 40 Nm).
4. Raccordement électrique : reconnecter les fils au capteur, vérifier la continuité et l’absence de court-circuit.
5. Test fonctionnel : démarrer le véhicule, observer le tableau de bord pour s’assurer que le témoin ABS reste éteint et que le système réagit correctement aux freinages.

Avantages techniques

• Fiabilité accrue : la conception sans soudure minimise les risques de défaillance sous contraintes vibratoires.
• Compatibilité OEM : l’anneau est un équivalent direct des pièces d’origine, garantissant une intégration parfaite dans le système ABS.
• Durabilité prolongée : la protection anti‑oxydation assure une longévité même en conditions climatiques extrêmes.
• Facilité de maintenance : l’anneau peut être retiré et remplacé sans outils spéciaux, ce qui réduit le temps d’intervention.

Utilisation dans les diagnostics automobiles

Les techniciens utilisent souvent l’anneau 100505 comme référence lors de la vérification des capteurs ABS. Un anneau défectueux peut provoquer des erreurs de lecture, déclencher le témoin ABS ou même entraîner une perte partielle du contrôle de freinage.

Conclusion

L’ABS Sensorring 100505 de FEBI BILSTEIN représente un composant fiable et performant, indispensable pour le bon fonctionnement du système anti‑blocage des roues sur les modèles Mercedes‑Benz mentionnés. Sa conception robuste, sa compatibilité OEM et son entretien simplifié en font un choix privilégié pour les professionnels de l’automobile ainsi que pour les propriétaires soucieux de la sécurité et de la longévité de leur véhicule.