FEBI 47706 Bloc Moteur

Présentation du bloc moteur FEBI 47706

Le FEBI 47706 Bloc Moteur, également désigné sous les appellations « Engine Mounting », « Motorlager » ou « Support moteur atelier », est un composant essentiel de la suspension du moteur. Conçu pour les modèles Renault tels que le Twingo, Kangoo, Clio et Thalia, il assure une fixation robuste tout en absorbant les vibrations et les chocs.

Fonction principale

Ce bloc moteur sert à fixer solidement l’axe du moteur au châssis, garantissant ainsi la stabilité de la transmission, la protection des pièces mécaniques et le confort de conduite. Il intègre un système d’amortissement hydraulique qui réduit les vibrations transmises aux occupants.

Caractéristiques techniques

• Modèle : FEBI 47706
• Position : droite (Right)
• Compatibilité : Renault Twingo II, Kangoo Rapid, Clio Mk II, Thalia I, Symbol I, et variantes de moteurs 1.5 L.
• Matériau principal : acier renforcé avec revêtement anti-corrosion.
• Amortisseur : système hydraulique intégré (hydrolager).
• Dimensions : adaptées aux spécifications OEM pour un ajustement sans modification supplémentaire.

Avantages clés

• Réduction des vibrations : grâce à l’amortisseur hydraulique, le bloc moteur limite la transmission de secousses au châssis et aux passagers.
• Robustesse accrue : la construction en acier renforcé assure une résistance optimale aux contraintes mécaniques et thermiques.
• Installation simplifiée : conçu pour un montage direct sur les pièces OEM, sans nécessiter de modifications majeures.
• Durabilité : le revêtement anti-corrosion prolonge la vie du composant même dans des conditions climatiques variées.

Processus d’installation

L'installation du bloc moteur FEBI 47706 se déroule en plusieurs étapes précises :

1. Préparation : retirer l’ancien support moteur, nettoyer les surfaces de fixation et vérifier l’état des boulons.
2. Positionnement : placer le bloc moteur sur la structure du châssis en alignant les trous de fixation avec ceux du moteur.
3. Serrage : fixer les boulons selon le couple recommandé, puis vérifier l’alignement et la stabilité.
4. Test : démarrer le moteur et observer la réduction des vibrations ainsi que la bonne tenue de la fixation.

Entretien et maintenance

Bien que conçu pour durer, il est conseillé de vérifier périodiquement l’état du bloc moteur :

• Contrôler les boulons pour détecter tout jeu ou corrosion.
• Inspecter le revêtement anti-corrosion et appliquer un traitement si nécessaire.
• S’assurer que le système hydraulique reste fonctionnel en vérifiant l’absence de fuites.

Pourquoi choisir le FEBI 47706 ?

Opter pour ce bloc moteur garantit une compatibilité totale avec les modèles Renault ciblés, tout en offrant un niveau d’amortissement supérieur à celui des pièces de rechange génériques. Sa conception OEM assure une intégration sans faille, tandis que ses matériaux de haute qualité promettent une longévité exceptionnelle.

Conclusion

Le FEBI 47706 Bloc Moteur représente la solution idéale pour ceux qui recherchent performance, fiabilité et confort dans le montage moteur. Sa conception robuste, son amortissement hydraulique avancé et sa compatibilité OEM en font un choix privilégié pour les ateliers de réparation et les passionnés d’automobile.