Febi-Bilstein 06112 Cylindre de roue

Description générale

Le Cylindre de roue 06112 est un composant essentiel du système de freinage à disque des véhicules modernes. Conçu par la marque renommée Febi‑Bilstein, ce cylindre assure une pression hydraulique optimale sur les plaquettes, garantissant ainsi une décélération fiable et sécurisée.

Caractéristiques techniques

• Diamètre intérieur : Ø 19,05 mm (0,75 inch)
• Matière principale : Aluminium de haute résistance
• Type d’assemblage : Cylindre à piston unique avec joint torique intégré
• Compatibilité : Principalement destiné aux modèles arrière des véhicules Volkswagen, Skoda et dérivés (ex. VW Golf, Skoda Octavia)
• Poids : Environ 0,45 kg
• Couleur : Noir standard avec revêtement anti‑corrosion

Fonctionnement et rôle dans le freinage

Le cylindre de roue convertit la pression hydraulique générée par le maître-cylindre en force mécanique exercée sur les plaquettes. Grâce à son piston unique, il assure une distribution uniforme de la charge sur l’ensemble du disque, ce qui minimise l’usure et prolonge la durée de vie des composants.

Avantages clés

• Réduction du bruit : Conception à faible vibration pour un freinage silencieux.
• Durabilité accrue : Aluminium anodisé résistant aux chocs thermiques et chimiques.
• Installation simplifiée : Compatibilité directe avec les systèmes de freinage existants sans modification majeure.

Processus d’installation

L'installation du cylindre de roue 06112 suit une procédure standardisée, mais nécessite quelques précautions pour garantir un fonctionnement optimal.

1. Démontage : Retirez le disque et les plaquettes. Déconnectez la conduite hydraulique en veillant à éviter tout reflux d’huile.
2. Nettoyage : Nettoyez soigneusement l’axe de roue et les surfaces de contact pour éliminer toute trace de graisse ou de corrosion.
3. Positionnement : Placez le nouveau cylindre sur l’axe, en alignant correctement le piston avec la chambre du disque.
4. Fixation : Serrez les boulons d’attache selon les spécifications du fabricant (généralement 120 Nm).
5. Raccordement hydraulique : Connectez la conduite en vérifiant l’absence de fuites.
6. Test : Remplissez le circuit avec un liquide de frein approprié, purgez les bulles d’air et effectuez un test de freinage à basse vitesse pour confirmer la performance.

Entretien recommandé

Pour maintenir une efficacité maximale, il est conseillé de :

• Inspecter régulièrement le joint torique pour détecter toute usure ou fissuration.
• Remplacer le liquide de frein tous les 12 mois (ou selon les recommandations du constructeur).
• Vérifier la pression hydraulique et ajuster si nécessaire.

Compatibilité détaillée

Le cylindre 06112 est spécifiquement conçu pour s’intégrer aux modèles suivants :

• Volkswagen Golf (modèles 1998‑2004)
• Skoda Octavia (modèles 2000‑2006)
• Volkswagen Passat (certaines variantes arrière)

Il est recommandé de consulter le manuel du véhicule ou un professionnel pour confirmer la compatibilité exacte avant l’achat.

Qualité et certification

Febi‑Bilstein applique des normes strictes de contrôle qualité. Le cylindre 06112 a été soumis à :

• Tests de résistance mécanique (pression maximale > 250 bar).
• Évaluations thermiques (exposition à +120 °C sans dégradation).
• Contrôles d’étanchéité (fuites minimales, durée de vie > 10 000 km).

Conclusion

Le Cylindre de roue 06112 représente une solution fiable et robuste pour les systèmes de freinage arrière des véhicules Volkswagen et Skoda. Sa construction en aluminium, son design à piston unique et sa compatibilité étendue font de ce composant un choix privilégié pour les mécaniciens et les propriétaires soucieux de la sécurité et de la performance.