Thermostat d’eau RIDEX 316T0262, réglable à 82 °C, équipé d’un boîtier et d’un transmetteur de température. Idéal pour les moteurs Ford Fiesta Mk5, KA et véhicules utilitaires similaires.
Le thermostat de liquide de refroidissement THERMOTEC D2M011TT est conçu pour optimiser le fonctionnement des moteurs Mercedes-Benz Classe C, E et ML. Avec une température de régulation de 87°C, il assure une gestion thermique efficace, garantissant une performance optimale et une durabilité accrue du moteur. Sa conception robuste et précise permet une installation facile et un fonctionnement fiable, contribuant ainsi à la longévité de votre véhicule.
Thermostat de liquide de refroidissement MAHLE ORIGINAL TX 75‑80D, doté d’un joint d’étanchéité intégré pour une isolation parfaite. Conçu pour maintenir la température idéale du moteur, il assure performance et longévité tout en réduisant les risques de fuites.
Le thermostat d'eau FEBI BILSTEIN 180454 est conçu pour optimiser le système de refroidissement des véhicules Audi, Seat, Skoda et VW. Avec sa bague d'étanchéité incluse, il assure une installation facile et une performance fiable, garantissant un fonctionnement optimal du moteur.
Thermostat d’eau RIDEX modèle 316T0162, ouverture à 83 °C, conçu pour les moteurs FIAT, Peugeot et Citroën. Il assure un débit régulier grâce à son joint d’étanchéité robuste, optimisant la performance thermique du moteur.
Thermostat d’eau RIDEX 316T0315, ouverture à 105 °C, idéal pour Opel et Chevrolet. Équipé d’un joint étanche robuste, il assure une régulation précise du liquide de refroidissement, prolongeant la durée de vie du moteur tout en optimisant les performances thermiques.
Thermostat d’eau NRF 725158, conçu pour Fiat, Ford et Lancia, assure un réglage précis de la température moteur grâce à son capteur intégré. Ses bagues d’étanchéité robustes garantissent une isolation optimale, tandis que le boîtier compact facilite l’installation dans les modèles Panda II, 500 ou Ka. Un composant fiable pour maintenir votre moteur à son point idéal de performance et de protection contre la surchauffe.
Thermostat d’eau NRF 725277, conçu pour Mercedes‑Benz Classe E Coupe et Classe C Berline, assure une régulation précise à 95 °C grâce à son boîtier robuste et sa bague d’étanchéité intégrée, garantissant durabilité et performance optimale du système de refroidissement.
Thermostat de liquide de refroidissement THERMOTEC D20003TT, conçu pour Chevrolet Lacetti, Aveo/Kalos Berline et Nubira Break, assure une régulation précise de la température moteur grâce à son boîtier robuste en aluminium et ses matériaux résistant aux hautes pressions. Son fonctionnement sans pièces mobiles réduit l’usure, garantissant ainsi une longue durée de vie et un entretien minimal tout en optimisant la performance thermique du véhicule.
Thermostat d’eau GATES TH531105G1, compatible Peugeot 207/308 (3/5 portes). Calorstat robuste, boîtier en plastique et joints intégrés pour une régulation fiable de la température du moteur.
Thermostat d'eau RIDEX 316T0279 pour Jeep Grand Cherokee 3 et Chrysler 300C Touring, réglé à 87 °C, garantit une température optimale du moteur grâce à son joint d'étanchéité robuste et sa construction durable.
Thermostat liquide de refroidissement THERMOTEC D2G015TT conçu pour le Ford Mondeo 3, offre un contrôle précis à 98 °C, garantit une circulation optimale du liquide et prolonge la durée de vie du moteur grâce à sa construction robuste et son montage sans effort.
Thermostat de liquide de refroidissement MAHLE ORIGINAL TX 86‑76D, robuste et précis, équipé d’un joint d’étanchéité haute performance pour Mitsubishi Pajero et L200 III. Conçu pour maintenir la température idéale du moteur, il assure une combustion efficace, réduit l’usure et prolonge la durée de vie des composants essentiels. Son design compact s’intègre parfaitement aux systèmes existants, offrant fiabilité et efficacité thermique sans compromis.
Thermostat d’eau RIDEX 316T0043, conçu pour Mercedes‑Benz, SsangYong et Daewoo, ouvre à 85 °C grâce à un joint d’étanchéité sans boîtier, assurant une circulation fluide du liquide de refroidissement et une protection optimale contre la surchauffe.
Thermostat liquide de refroidissement FEBI BILSTEIN 104868, conçu pour Land Rover Freelander, assure une régulation précise à 82 °C grâce à son joint d’étanchéité robuste et ses matériaux résistant aux hautes températures, garantissant performance et longévité du moteur.
Le thermostat d'eau RIDEX 316T0093 assure un contrôle optimal de la température pour les véhicules FIAT, PEUGEOT et CITROËN. Avec une température d'ouverture de 89°C, il garantit un fonctionnement efficace du moteur. Ce modèle est livré avec des joints et un boîtier pour une installation simplifiée et durable.
Le Thermostat d'eau RIDEX 316T0050 est idéal pour les véhicules FORD, RENAULT et PEUGEOT. Avec une température d'ouverture de 80°C, il assure un contrôle précis du système de refroidissement.
Thermostat d'eau Calorstat modèle NRF 725245 avec bague d'étanchéité, idéal pour Mercedes-Benz Classe ML, Classe C Berline et Classe E Berline. Assure un contrôle précis de la température du moteur, compatible également avec Chrysler.
Thermostat NRF 725243, conçu pour le refroidissement moteur, intègre un capteur précis et une bague d’étanchéité robuste. Adapté aux Volkswagen Polo IV, Seat Cordoba, Ibiza et Skoda Fabia, il assure une régulation thermique fiable et durable.
Le thermostat liquide de refroidissement FEBI BILSTEIN 17918 est un élément essentiel pour maintenir une température optimale dans votre moteur. Conçu spécifiquement pour les véhicules Ford et Volkswagen, il garantit un fonctionnement fiable et efficace. Sa fabrication de qualité supérieure assure une durabilité accrue, tandis que son installation facile permet un remplacement rapide. Ce thermostat contribue à prévenir la surchauffe et à améliorer les performances du moteur, offrant ainsi une co
Thermostat d'eau RIDEX 316T0288 pour Peugeot et Citroën, ouverture à 83 °C. Conçu en plastique robuste avec couvercle de culasse, compatible 206, 307 (3A/C) et 406 Break. Garantie performance thermique optimale.
Thermostat d'eau NRF 725275 Calorstat, modèle 87, équipé d’une bague d’étanchéité et boîtier compatible avec les berlines Classe E et Classe C, ainsi que la SUV ML de Mercedes‑Benz.
Boîtier robuste en aluminium anodisé, conçu pour le thermostat JP GROUP FORD 1514500200, adapté aux Sierra Mk2 et Transit Mk4. Il assure une protection thermique optimale tout en facilitant l’installation grâce à ses dimensions précises et son système de fixation simplifié.
Contrôle précis de la température du liquide de refroidissement grâce à son diaphragme robuste, idéal pour moteurs haute performance. Le joint d’étanchéité intégré assure une isolation parfaite, évitant fuites et pertes thermiques. Conçu MAHLE ORIGINAL TX 93 74D, il s’installe sans effort dans les systèmes de climatisation automobile modernes.
Thermostat liquide de refroidissement THERMOTEC D2M014TT, adapté aux Smart Fortwo I Cabriolet et Coupe, intègre un transmetteur de température précis pour réguler efficacement le moteur, prévenir la surchauffe et garantir une performance fiable.
Un thermostat liquide de refroidissement robuste, conçu pour le Ford Transit Mk6, avec joint d’étanchéité intégré et boîtier résistant aux chocs, assurant une régulation précise à 89 °C pour un moteur fiable et durable.
Le thermostat d'eau RIDEX 316T0190 est conçu pour optimiser le refroidissement de votre BMW 3 E46 et X3. Avec une température d'ouverture de 80°C, il assure un fonctionnement efficace du moteur. Ce modèle inclut un joint d'étanchéité pour une installation facile et fiable, garantissant une performance optimale et une durabilité accrue.
Le thermostat de liquide de refroidissement THERMOTEC D2S002TT est conçu pour assurer un contrôle optimal de la température moteur sur les modèles SKODA FELICIA 1 et 2. Fabriqué en plastique durable, il inclut un joint d'étanchéité pour une installation facile et fiable, garantissant ainsi un fonctionnement efficace du système de refroidissement. Ce thermostat contribue à prévenir la surchauffe et à maintenir une performance moteur optimale.
Thermostat d'eau ouvrant à 80°C avec joint d'étanchéite, compatible avec divers modèles de Mercedes-Benz et Ssangyong.
Le thermostat de refroidissement Gates TH18682G1 assure une régulation optimale de la température moteur, garantissant ainsi un fonctionnement efficace et fiable. Conçu pour s'adapter parfaitement aux modèles FIAT, il offre une performance durable grâce à sa fabrication de haute qualité. Ce thermostat est essentiel pour prévenir la surchauffe et maintenir une température stable, contribuant ainsi à la longévité de votre moteur.
Le thermostat d'eau RIDEX 316T0199 est conçu pour assurer un contrôle optimal de la température moteur dans les véhicules PEUGEOT, TOYOTA et CITROËN. Doté d'une ouverture à 82°C, il garantit un fonctionnement efficace du système de refroidissement, prévenant ainsi la surchauffe. Sa conception robuste et ses matériaux de qualité assurent une durabilité et une fiabilité accrues, contribuant ainsi à la longévité de votre moteur.
Thermostat d’eau de haute précision compatible Renault, Nissan et Suzuki (modèles Scenic, Grand Scenic, Megane II).
