Thermostats pour refroidissement moteur et chauffage Eps

Découvrez le Thermostat d'eau EPS 1.880.952, un calorstat de qualité supérieure Made in Italy spécifiquement conçu pour les Subaru Impreza II berlines. Avec son joint d'étanchéité inclus, ce produit assure fiabilité et performance optimale.

Thermostat d’eau EPS 1.880.951 Calorstat 87, fabrication italienne, boîtier intégré compatible Renault Megane 3, Kadjar et Megane CC, conçu pour réguler la température de l’hydro‑système avec précision.

Découvrez le thermostat d'eau EPS 1.880.791, un calorstat 92 fabriqué en Italie, parfaitement adapté aux VW Golf 6 et Polo V. Ce produit est équipé d'un joint d'étanchéité pour une protection optimale de votre moteur.

Thermostat d'eau EPS 1.880.157 Calorstat 92, fabriqué en Italie, compatible avec OPEL Zafira A, Astra G CC et Astra G Caravan. Contrôle précis de la température pour une performance optimale.

Thermostat d’eau EPS 1.880.938, équivalent OE Calorstat 80 Made in Italy, avec joint d’étanchéité pour FIAT 500L et Panda III 3/5 portes. Contrôle précis de la température, compatible avec le système hydraulique du véhicule.

Thermostat d’eau EPS 1.880.708 : dispositif de régulation thermique compatible avec les modèles Peugeot 207 (3/5 portes).

Thermostat d’eau de haute performance, compatible avec les modèles Volkswagen Golf 6, Polo V et Golf 5. Fabriqué en Italie, il assure une régulation précise de la température pour un chauffage moteur fiable et efficace.

Thermostat d’eau EPS 1.880.822, modèle FACET 7.8822, conçu pour Fiat Bravo 2 et Ducato III. Calorstat italien fiable, régule la température de l’alimentation en eau du moteur avec précision.

Thermostat d’eau EPS 1.880.578 : régulation précise de la température pour systèmes de chauffage ou de refroidissement, fabriqué en Italie, compatible IVECO EuroCargo I‑III avec joint d’étanchéité intégré.

Thermostat d'eau EPS 1.880.330, conçu pour Renault Clio, Kangoo I et Kangoo I Express. Fabrication italienne de haute qualité, avec joint d'étanchéité intégré pour un fonctionnement fiable et une performance optimale.

Thermostat d'eau EPS 1.880.617K Calorstat 87, fabriqué en Italie, conçu pour remplacer l'original Volkswagen Polo V et Golf 5. Contrôle précis de la température, durable et facile à installer.

Thermostat d’eau EPS 1.879.963KK compatible avec les modèles Volkswagen Polo VI et autres véhicules de la marque. Contrôle précis de la température pour un moteur performant et une consommation optimisée.

Thermostat d’eau EPS 1 880 744K, calo‑stat de qualité italienne, compatible avec Volkswagen Golf 5/6 et Passat B6 Variant. Conception robuste, réglage précis pour un refroidissement moteur optimal.

Thermostat d’eau EPS 1.880.224, calo‑stat italien de haute précision, compatible OPEL Corsa B/3/5 et Astra F CC, équipé d’un joint étanche pour une performance fiable.

Thermostat d’eau EPS 1.880.613 Calorstat 80 °C, conçu pour Mercedes‑Benz Classe G SUV et T1 Camion à plateau, fabriqué en Italie, équivalent OE.

Thermostat d’eau EPS 1.880.116 compatible avec FIAT (Bravo, Brava, Palio) et LANCIA Delta 2. Conception robuste pour réguler la température du liquide de refroidissement moteur, assurant performance et protection thermique optimale.

Thermostat d’eau EPS 1.880.319S, calibré à 82 °C, fabriqué en Italie. Équivalent OE, sans joint d’étanchéité, conçu pour la Toyota Hilux 4 Pick‑up afin de réguler efficacement la température du liquide de refroidissement.

Thermostat d'eau EPS 1.880.840, conçu pour véhicules Ford Focus Mk1 (3/5 portes). Fabriqué en Italie, ce thermostat offre une régulation précise de la température du liquide de refroidissement, garantissant performance et fiabilité.

Thermostat d’eau EPS 1.880.809 Calorstat 88 Made in Italy, compatible FIAT 500X/500 3 portes/500L, doté de joint d’étanchéité robuste pour régulation précise et durable.

Contrôlez la température de votre moteur avec ce thermostat d’eau italien, conçu pour l’OPEL Corsa D 3/5 portes. Son boîtier robuste intègre un joint étanche, assurant une performance fiable et durable.

Découvrez le thermostat d'eau EPS 1.880.763K, une pièce essentielle pour votre BMW Série 3. Fabriqué en Italie, cet équivalent OE offre fiabilité et précision avec ses connecteurs spécifiques pour Berline, Coupe et Touring.

Le thermostat d'eau EPS 1.880.719, fabriqué en Italie, assure un contrôle précis de la température pour les modèles RENAULT SCENIC 2, MEGANE 2 et ESPACE 4. Son joint d'étanchéité inclus garantit une installation facile et une performance optimale, contribuant ainsi à la durabilité du moteur.

Équipez votre moteur avec le thermostat d’eau EPS 1.880.832, conçu pour OPEL Zafira A et les modèles Astra G CC/Caravan. Son boîtier robuste résiste aux températures extrêmes tout en assurant un refroidissement précis grâce à son diaphragme haute performance. L’installation est simple, compatible avec la plupart des systèmes de refroidissement modernes.

Thermostat d’eau EPS 1.880.163 Calorstat 87 °C, conçu pour la Fiat Uno et Lancia, assure un refroidissement moteur optimal grâce à son capteur haute précision et sa fabrication italienne robuste, garantissant une performance fiable dans toutes les conditions de conduite.

Thermostat d’eau EPS 1.880.826, précision italienne pour Ford Focus 3, Fiesta 6, S‑Max Mk1 et Volvo V40/S60 II. Conception robuste, réglage de température fiable, compatibilité OEM, idéal pour maintenir le moteur à la bonne plage thermique.

Équipé d’un joint d’étanchéité, ce thermostat d’eau EPS 1.880.423 assure une régulation précise de la température du liquide de refroidissement pour votre Peugeot 308 I 3/5 portes, garantissant performance et longévité du moteur grâce à son origine italienne.

Le thermostat d'eau EPS 1.880.204 est un composant essentiel pour le bon fonctionnement de votre moteur, garantissant une régulation optimale de la température. Conçu en Italie, il est compatible avec les modèles FORD KA, FIESTA 3 et FIESTA 4. Ce thermostat est livré avec un joint d'étanchéité, assurant une installation facile et sans fuite. Sa fabrication de qualité supérieure garantit une durabilité et une performance fiables, contribuant ainsi à la longévité de votre véhicule.

Le thermostat de refroidissement EPS 1.880.820, fabriqué en Italie, assure une régulation optimale de la température moteur pour une performance fiable. Conçu pour s'adapter parfaitement aux véhicules, il garantit une durabilité et une efficacité accrues, contribuant ainsi à la longévité de votre moteur.

Thermostat de refroidissement italien, modèle 1.880.563, conçu pour Alfa Romeo 156 Sportwagon et Berline. Équivalent OE avec joint d’étanchéité intégré, assurant une régulation précise de la température moteur et une longue durée de vie.

Thermostat d’eau EPS 1.880.676, fabriqué en Italie, assure un contrôle précis de la température moteur grâce à son joint d’étanchéité robuste. Conçu pour l’Alfa Romeo 156 Sportwagon et Berline, il garantit une performance fiable et une installation aisée dans le circuit de refroidissement.

Un thermostat d’eau robuste, conçu pour Volvo XC60 I, V40 3/5 portes et S60 II, assurant une régulation précise de la température du moteur. Sa construction durable garantit un fonctionnement fiable même dans des conditions extrêmes, optimisant l’efficacité énergétique et la longévité du système de refroidissement.

Thermostat d’eau EPS 1.880.218 Calorstat 82 °C, conçu pour Lancia Delta 1 et 2, offre une régulation précise du liquide de refroidissement grâce à son joint étanche italien. Son boîtier robuste résiste aux températures élevées tout en assurant un fonctionnement silencieux et fiable, idéal pour maintenir la performance moteur sans surchauffe.

Thermostat d’eau EPS 1.880.675, design italien, calibré pour l’ISO 88, avec joint d’étanchéité compatible Alfa Romeo et Fiat. Contrôle précis de la température du circuit d’eau.

Le thermostat de refroidissement EPS 1.880.239, fabriqué en Italie, assure une régulation optimale de la température moteur. Conçu pour être un équivalent d'origine, il garantit une performance fiable et durable, essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule.

Thermostat d’eau italien, robuste et précis, assure une température idéale pour votre moteur Volkswagen Golf 6 ou Polo V. Son boîtier compact s’installe sans effort grâce aux connecteurs compatibles, garantissant performance et longévité.

Thermostat d’eau EPS 1.880.308, conçu pour la Citroën Saxo 3/5 portes, assure un contrôle précis de la température moteur grâce à son joint d’étanchéité robuste et sa fabrication italienne.